Renault Megane Renault Sport 2.0 dCi
Renault Megane Renault Sport 2.0 dCi als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Der Renault Megane Renault Sport 2.0 dCi wurde im April 2007 als neues Topmodell der Megane Baureihe vorgestellt. Als erstes Renault Sport Fahrzeug verfügt der Megane Renault Sport 2.0 dCi über einen Dieselmotor: Das 173 PS starke 2.0 dCi-Common-Rail-Diesel-Aggregat mit Turbolader und Diesel-Partikelfilter erreicht ein maximales Drehmoment von 360 Nm. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt über ein manuelles Sechsganggetriebe. Die kurzen Schaltwege und die hohe Schaltgenauigkeit sollen im Zusammenspiel mit dem kraftvollen Diesel maximales Fahrvergnügen im Renault Megane Renault Sport 2.0 dCi garantieren. Den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h erledigt der Megane Renault Sport 2.0 dCi in 8,3 Sekunden. Das kompakte Sportmodell rollt auf 17-Zoll-Rädern mit 215/45er-Reifen. Das sportlich abgestimmte Fahrwerk des Megane Renault Sport 2.0 dCi soll exzellentes Fahrverhalten ermöglichen, ohne dass dabei der Komfort zu kurz kommen soll. Wie bei seinem Schwestermodell mit Benzin-Aggregat unterstreicht die Bugschürze mit dem großen Lufteinlass und den weit nach außen gerückten Nebelscheinwerfern den dynamischen Charakter des Renault Megane Renault Sport 2.0 dCi. Auf der Suche nach einem Auto ? Bei mobile.de finden Sie günstige Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge sämtlicher Marken.
69 Angebote für Renault Megane Renault Sport 2.0 dCi gebraucht oder neu
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25.990 EUR*
Renault Megane TCe 250 Coupe Renault Sport
Sportwagen/Coupé , Vorführfahrzeug
53797 Lohmar
Schwarz Metallic 184 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Lederausstattung Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 8.4/11.5/6.7 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.195 g/kmFahrzeug parken -
21.240 EUR
Renault Megane Coupe Renault Sport TCe 250 KLIMA KEYLESS
Sportwagen/Coupé
74321 Bietigheim-Bissingen , HU & AU neu
Weiß 184 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. WegfahrsperreFahrzeug parken -
25.900 EUR*
Renault Megane TCe 250 Coupe Renault Sport
Sportwagen/Coupé
25836 Osterhever
Schwarz Metallic 184 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Lederausstattung Leichtmetallfelgen ZentralverriegelungFahrzeug parken -
(DsQ~~_23.JPG "Fahrzeug ansehen")
25.806 EUR*
Renault Mégane Coupé RENAULT SPORT TCe 250
Sportwagen/Coupé , Vorführfahrzeug
22763 Hamburg , HU & AU neu
Weiß 184 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Lederausstattung Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 8.4/11.5/6.7 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.190 g/kmFahrzeug parken -
25.500 EUR*
Renault Megane TCe 250 Coupe Renault Sport Cup
Sportwagen/Coupé
80997 München
Grau Metallic 184 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Lederausstattung Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 8.4/11.5/6.7 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.195 g/kmFahrzeug parken -
24.490 EUR*
Renault Megane RS TCe 250 Coupe Renault Sport *Navi*
Sportwagen/Coupé
67346 Speyer , HU & AU neu
Weiß 184 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Lederausstattung Leichtmetallfelgen ZentralverriegelungFahrzeug parken -
Gp,Ig~~_23.JPG "Fahrzeug ansehen")
22.990 EUR
Renault Megane TCe 250 Coupe Renault Sport
Sportwagen/Coupé
28207 Bremen
Schwarz Metallic 184 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 8.4/11.5/6.7 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.195 g/kmFahrzeug parken -
dpyLLw~~_23.JPG "Fahrzeug ansehen")
25.590 EUR*
Renault Megane TCe 250 Coupe Renault Sport
Sportwagen/Coupé
88069 Tettnang
Gelb 184 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Schiebedach Leichtmetallfelgen ZentralverriegelungFahrzeug parken -
24.990 EUR*
Renault Megane III TCe 250 Coupe Renault Sport
Sportwagen/Coupé
26419 Schortens
Schwarz Metallic 184 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 8,4 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | 8,6 | l/100km |
| CO2-Emissionen | 190 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 750 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 60 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 17HF/26TK/26VK | |
| KFZ-Steuer | 180 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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Autotest: Ergebnisse :
Notenskala ADAC
ADAC Autotest:
Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300 Prüfkriterien. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind nur die wichtigsten und die vom Durchschnitt abweichenden Ergebnisse abgedruckt. |
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|---|---|---|
| Technik & Umwelt | 2,4 | |
| Autotest: Ergebnisse : | ||
|---|---|---|
| Wirtschaftlichkeit | 5,3 | |
| Karosserie/ | 3,0 |
| Kofferraum | |
| Innenraum | 2,1 |
| Komfort | 2,8 |
| Motor/Antrieb | 1,8 |
| Fahreigenschaften | 1,5 |
| Umwelt/Eco-Test | 3,0 |
| Sicherheit | 3,0 |
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Notenskala ADAC
- Sehr gut 0,6 - 1,5
- Gut 1,6 - 2,5
- Befriedigend 2,6 - 3,5
- Ausreichend 3,6 - 4,5
- Mangelhaft 4,6 - 5,5
ADAC Autotest:
Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300 Prüfkriterien. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind nur die wichtigsten und die vom Durchschnitt abweichenden Ergebnisse abgedruckt.
Seit 2009 wird der ADAC-Autotest nach dem neuen, aktualisierten ADAC-Autotest-Verfahren erstellt. Neben zahlreichen Änderungen, insbesondere im Bereich Sicherheit, wurde der Notenspiegel dem Stand der aktuellen Technik angepasst. Aus diesem Grund sind ADAC-Autotests nach dem 1.1.2009 nicht mit Autotests vor diesem Datum vergleichbar. Die Angaben zur Kfz-Steuer und die Berechnung der Kosten basieren auf der zum 1.7.2009 gültigen Steuergesetzgebung.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der Renault Megane fällt durch Variantenreichtum und extravagante Karosseriegestaltung auch, aber leider auch bei den DEKRA Untersuchungen. Schon in den ersten 50.000 km sind ausgeschlagene Spurstangen- und Führungsgelenke sowie ein hoher Verschleiß der Bremsbeläge und eingelaufene Bremsscheiben zu verzeichnen, der bei höheren Laufleistungen allerdings innerhalb der Norm liegt. Ebenso treten überdurchschnittlich häufig Mängel an der Fahrzeugelektrik-/elektronik in Form von Problemen an den Beleuchtungseinrichtungen auf.