Renault Megane Grandtour

Renault Megane Grandtour als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Obwohl Renault seinen fünftürigen Renault Mégane Grandtour bereits vor ein paar Jahren vorstellte, erfreut sich dieser klassische Kombi innerhalb der großen Mégane-Palette weiterhin großer Beliebtheit. Als ideales Auto für den Familienurlaub bietet der Renault Mégane Grandtour großzügig Platz für fünf Passagiere. Reist man zu zweit, lässt sich das Kofferraumvolumen des Mégane Grandtour durch Umlegen der Rücksitze auf bis zu 1600 Liter erweitern. In puncto Sicherheit bietet der Renault Mégane Grandtour auch in der unteren automobilen Mittelklasse den legend ären Renault-Standard mit serienmäßigem ABS, ESP, Bremsassistenten und zahlreichen Airbags vorne und im Fond. Gegen Aufpreis ist für den Renault Mégane im XXL-Format unter anderem eine praktische automatische Reifendruckkontrolle erhältlich. Diese Komponenten in Verbindung mit dem Seitenaufprallschutz machen den Renault Mégane Grandtour zu einem der sichersten Autos seiner Klasse. Bei der Motorisierung kann der Mégane-Käufer auch beim Grandtour je nach Ausstattung zwischen zwei Benziner- und drei Diesel-Varianten von 103 bis 150 PS wählen. Die Top-Motorisierungen sind serienmäßig mit einem Sechsganggetriebe oder wahlweise mit einem Automatikgetriebe erhältlich. Alle Modelle des Renault Mégane Grandtour verfügen über Frontantrieb. Mit dem großen 2.0dCi-Dieselmotor erreicht der Mégane-Kombi eine Höchstgeschwindigkeit von 209 km/h. Der kumulierte Verbrauch liegt bei ca. 5,4 Litern Diesel pro 100 km. Sie suchen ein geräumiges Auto? Bei mobile.de finden Sie den Renault Mégane Grandtour als Neuwagen , Jahreswagen oder Gebrauchtwagen zum absolut günstigen Preis.

 
 
 

1.733 Angebote für Renault Megane Grandtour gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 6,9 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 159 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 557 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 45 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 13HF/18TK/18VK
KFZ-Steuer 110 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Renault Megane fällt durch Variantenreichtum und extravagante Karosseriegestaltung auch, aber leider auch bei den DEKRA Untersuchungen. Schon in den ersten 50.000 km sind ausgeschlagene Spurstangen- und Führungsgelenke sowie ein hoher Verschleiß der Bremsbeläge und eingelaufene Bremsscheiben zu verzeichnen, der bei höheren Laufleistungen allerdings innerhalb der Norm liegt. Ebenso treten überdurchschnittlich häufig Mängel an der Fahrzeugelektrik-/elektronik in Form von Problemen an den Beleuchtungseinrichtungen auf.

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