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Renault Mégane Coupé

 Renault Megane 1.6 Coupe-Cabriolet Aut. Privilege 9.250 EUR
Renault Megane Coupe-Cabrio 1.6 Dynamique PDC KLIMA NAVI 9.990 EUR
Renault Megane coupe 1-Hand 599 EUR
Renault Megane 2.0 Coupe-Cabriolet Privilege 8.990 EUR

Renault Mégane Coupé als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Wer mit dem neuen Renault Mégane Coupé liebäugelt, kann sich auf eine kompakte Flunder im Stil des VW Scirocco freuen. Basismodell für die dreitürige Coupé-Version ist der Renault Mégane 1.6 mit 110 PS, der im Vergleich zum Fünftürer über viele Ausstattungsdetails verfügt, die bei der Limousine extra kosten. Als weitere Motorvariante ist ein Renault Mégane Coupé 2.0 Turbo mit 180 PS lieferbar, ab Frühjahr 2009 kommt eine besonders sportliche Variante mit 250 PS dazu. Darüber hinaus ergänzen drei 106 bis 160 PS starke Renault Diesel die Modellpalette des neuen Megane Coupé, das im Gegensatz zum bisherigen Renault Mégane Coupé Cabrio nicht mehr mit Klappdach zu haben ist. Daf ür wirkt das neue Megane Coupe , dessen Karosserie im Verhältnis zum Fünftürer um zwölf Millimeter tiefergelegt wurde, deutlich dynamischer und aggressiver. Wie bei Renault üblich, ist die Serienausstattung des Megane sehr umfangreich – egal ob es sich um die Limousine oder das Coupé handelt: Von der Klimaanlage über das automatische Schließsystem "Keycard Handsfree“ bis hin zur Highend-Musikanlage ist bereits alles ab Werk installiert. Und das Beste: Trotz seiner ausgeprägten Keilform bietet das Renault Megane Coupé 2009 immer noch Platz für 377 Liter Gepäck, zudem ist die Heckbank teilbar und lässt sich umklappen. Sie wollen ein neues Auto kaufen? Wenn Sie sich für das neue Renault Mégane Coupé interessieren, finden Sie bei mobile.de zahlreiche Angebote zum fairen Online-Preis!

 
 
 
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2.261 Angebote für Renault Mégane Coupé gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 6,9 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 159 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 567 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 45 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 18HF/18TK/19VK
KFZ-Steuer 118 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
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Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Renault Megane fällt durch Variantenreichtum und extravagante Karosseriegestaltung auch, aber leider auch bei den DEKRA Untersuchungen. Schon in den ersten 50.000 km sind ausgeschlagene Spurstangen- und Führungsgelenke sowie ein hoher Verschleiß der Bremsbeläge und eingelaufene Bremsscheiben zu verzeichnen, der bei höheren Laufleistungen allerdings innerhalb der Norm liegt. Ebenso treten überdurchschnittlich häufig Mängel an der Fahrzeugelektrik-/elektronik in Form von Problemen an den Beleuchtungseinrichtungen auf.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

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