Peugeot 307 Oxygo
Peugeot 307 Oxygo als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Seit April 2006 wird das Sondermodell PEUGEOT 307 Oxygo mit sportlichen Ausstattungsdetails ausgeliefert. Der PEUGEOT 307 Oxygo ist als Drei- und Fünftürer, 307 Break und Lifestyle-Kombi 307 SW erhältlich und bietet unter anderem einen Kühlergrill mit Chromeinlagen, Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und ein Oxygo-Logo an den vorderen Türen. Im Innenraum des PEUGEOT 307 Oxygo zählen weiß hinterlegte Instrumente mit Chrom-Einfassung, ein mit perforiertem Leder bezogener Lenkradkranz sowie exklusive Stoffsitze in Schwarz/Grau oder Schwarz/Rot zur Standardausstattung. Eine Audioanlage, eine für Fahrer- und Beifahrerseite getrennt regelbare Klimaautomatik sowie elektrische Fensterheber vorn und hinten; Break und SW sind ebenfalls an Bord des PEUGEOT. Lieferbar ist der PEUGEOT 307 Oxygo mit zwei Vierzylinder-Benzinern mit 1,6 (109 PS) und 2,0 Liter Hubraum (140 PS) oder zwei HDi-Diesel-Motoren mit 1,6 (109 PS) bzw. 2,0 Liter Hubraum (136 PS) und serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP. Ein Auto wie den PEUGEOT 307 Oxygo können Sie bei mobile.de als Neufahrzeug , Jahres- oder Gebrauchtwagen , besonders günstig erwerben.
163 Angebote für Peugeot 307 Oxygo gebraucht oder neu
-
7Tuw~~_23.JPG "Fahrzeug ansehen")
12.900 EUR*
Peugeot 307 SW OXYGO HDi 135 Kombi Grau
Kombi
79589 Binzen , HU & AU neu
Grau Metallic 100 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaautomatik Schiebedach Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.6/7.3/4.7 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.148 g/kmFahrzeug parken -
8.990 EUR
Peugeot 307 1.6 HDi FAP SW 110 OXYGO
Kombi
66482 Zweibrücken
Silber Metallic 80 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken -
9.980 EUR*
Peugeot 307 HDi FAP 110 OXYGO 1. Hand
Limousine
59929 Brilon , HU & AU neu
Silber Metallic 80 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaautomatik Anhängerkupplung Leichtmetallfelgen ZentralverriegelungFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Die Zahl der beanstandeten Fahrzeuge beim 307 liegt leicht über der Norm, dagegen ist Korrosion an diesem Fahrzeug kein Thema. An älteren Autos fallen den DEKRA Prüfern auch der Bereich Motor/Umwelt relativ selten auf. Schlechte Noten gibt es aber für viele ausgeschlagene Spurstangengelenke und die Bremsanlage, an der häufiger das Tragbild der Bremsscheiben und auch schwergängige Bremssättel Probleme machen. Das kann ins Geld gehen.