Home Auto Mercedes-Benz Mercedes-Benz A-Klasse Mercedes-Benz A 200 TURBO

Mercedes-Benz A 200 TURBO

 Mercedes-Benz A 200 Turbo ELEGANCE AUTOMATIK 8.100 EUR
Mercedes-Benz A 200 Turbo Autotronic Avantg.*KLIMA*LEDER*NAVI 12.250 EUR
Mercedes-Benz A 200 Turbo AvantgardePanorama+17Zoll+SportPaket 8.999 EUR
Mercedes-Benz A 200 Turbo Avantgarde Polar Star LPG-GAS_ 13.950 EUR

Mercedes-Benz A 200 TURBO als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der Mercedes-Benz A 200 TURBO bildet seit Juli 2005 die Leistungsspitze der kompakten A-Klasse und rundet das Modellprogramm nach oben ab. Sein Leichtbau-Triebwerk mit Turboaufladung und natriumgekühlten Auslassventilen zählt mit 193 PS zu den stärksten Triebwerken seiner Hubraumklasse und bietet ein maximales Drehmoment von 280 Newtonmetern. Für den Spurt von null auf 100 km/h braucht der Mercedes A 200 TURBO 7,5 Sekunden, das Spitzentempo beträgt 228 km/h. Zur serienmäßigen Ausstattung des Spitzenmodells zählen überdies 16 Zoll-Leichtmetallräder, das neu entwickelte, sportliche Sechsgang-Schaltgetriebe, Klimaanlage, Multifunktionslenkrad, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung sowie ESP und ein doppelflutiges Auspuffendrohr. Der Mercedes-Benz A 200 TURBO ist, wie alle Modelle der A-Klasse, als Fünftürer oder als dreitüriges Coupé zu haben. Zusätzlich bietet Mercedes-Benz für alle A-Klasse-Modelle ein attraktives Sportpaket an, das unter anderem 17 Zoll-Leichtmetallfelgen, einen gelochten, mattsilber lackierten Grill, Sportpedale mit Gumminoppen, ein Lenkrad in Sportoptik mit perforiertem Lederbezug und ein Kombiinstrument auf silbernem Hintergrund umfasst. Ein Auto wie den Mercedes A 200 TURBO können Sie bei mobile.de als Neufahrzeug , Jahres- oder Gebrauchtwagen besonders günstig erwerben.

 
 
 
Suche

Mercedes-Benz A 200 TURBO Gebrauchtwagen und Neuwagensuche

 
 
 

45 Angebote für Mercedes-Benz A 200 TURBO gebraucht oder neu

Seite 1 von 3

  1. 1
  2. 2
  3. 3
 
 

*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Mercedes-Benz A 200 Bilder
Mercedes A 200 CDI Avantgarde 3-türig Bilder Mercedes A 200 CDI Avantgarde 3-türig
Mercedes A 200 CDI Avantgarde 5-türig Bilder Mercedes A 200 CDI Avantgarde 5-türig
Mercedes A 200 CDI Elegance 3-türig Bilder Mercedes A 200 CDI Elegance 3-türig
Mercedes A 200 Classic 3-türig Bilder Mercedes A 200 Classic 3-türig
Mercedes A 200 Classic 5-türig Bilder Mercedes A 200 Classic 5-türig
Mercedes A 200 Elegance 3-türig (bis 4/09) Bilder Mercedes A 200 Elegance 3-türig (bis 4/09)
Mercedes A 200 Elegance 5-türig (bis 04/08) Bilder Mercedes A 200 Elegance 5-türig (bis 04/08)
Mercedes A 200 Elegance 5-türig (bis 4/09) Bilder Mercedes A 200 Elegance 5-türig (bis 4/09)
Alle Mercedes-Benz A 200 Bilder
 
 
 
Weitere mercedes-benz a 200 Angebote auf mobile.de
 
 
 
Weitere Autos dieser Klasse
 
 
 
Weitere Marken aus Deutschland
 
 
 
Mercedes-Benz A 200 TURBO Händler
 
 
 
Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 6,7 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 156 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 681 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 54 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 17HF/17TK/21VK
KFZ-Steuer 114 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen (Stand 10/2010) erhoben und bereitgestellt vom ADAC.
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die A-Klasse macht ihrem Besitzer nur sehr wenige Probleme. Eine anfängliche Materialschwäche der vorderen Federn wurde mittlerweile fast vollständig beseitigt. Neben Verschleiß an der Bremsanlage tritt bei mäßiger Nutzung der Bremsen vereinzelt eine erhöhte Korrosion der Bremsscheiben auf.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.