Land-Rover Range Rover Sport TDV6

Auf der IAA 2005 in Frankfurt feierte der Range Rover Sport TDV6 seine Markteinführung in Deutschland – bestückt mit einem durchzugsstarken 2,7 Liter-TDV6-Turbodiesel mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, der mit einem Rußpartikelfilter nachgerüstet werden kann. Der Diesel ergänzt die bislang aus einem 4,2 Liter-V8-Kompressor- und einem 4,4 Liter-V8-Saugmotor-Benziner bestehende Motorenpalette des Range Rover Sport. Dank eines Turboladers mit Verstellgeometrie glänzt der Range Rover Sport TDV6 mit guten Leistungs- und Verbrauchswerten sowie außergewöhnlicher Laufruhe. Der Selbstzünder stellt im neuen Range Rover Sport 190 PS bereit und entwickelt sein Drehmoment von 440 Nm bereits bei 1.900 Umdrehungen. Das moderne Triebwerk ermöglicht dem Range Rover Sport TDV6 eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,7 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h. Der Verbrauch ist mit 10,2 Litern Diesel pro 100 Kilometer im kombinierten Zyklus angesichts des hohen Leistungsvermögens angemessen. Außerstädtisch begnügt sich das Aggregat mit 8,5 Litern auf 100 Kilometer (Werksangaben). Ebenso wie die beiden V8-Benzinermodelle ist auch der TDV6 serienmäßig mit einer elektronisch gesteuerten Sechsgangautomatik ausgestattet. Neben einem Sport- Modus besitzt das Getriebe im Range Rover Sport TDV6 eine manuelle Schaltfunktion. Suchen Sie ein neues Auto ? Bei mobile.de können Sie Fahrzeuge aller Art günstig online kaufen.