Land-Rover Freelander

Einer der ersten SUV in Europa und somit ein Mitbegründer dieser neuen Fahrzeuggattung war der Land Rover Freelander , dessen Klasse mit Audi Q5 , Ford Kuga und VW Tiguan schon seit ein paar Jahren bereichert wird. Die erste Generation des beliebten Fahrzeugs lief von 1996 bis 2006 vom Band und wurde sofort zum meistverkauften SUV Europas. Im Angebot stand der erste Freelander mit zwei Diesel und zwei Benzin-Motoren. Der 117 PS starke Land Rover Freelander 1.8i bildete die Basisversion, der Land Rover Freelander V6-Motor mit 2.5-Liter-Hubraum und 177 PS ist etwas stärker. Der Land Rover Freelander 2.0 Di mit 98 PS und der 112 PS starke 2.0-Td4-Motor komplettierten die erste Motorgeneration des als fünftürigen Station Wagon und als dreitüriges Cabrio mit Softtop erhältlichen Freelanders. 2006 kam mit dem Land Rover Freelander 2 die zweite Generation des SUV auf den Markt, der zum Genfer Autosalon 2012 erstmals modellgepflegt wurde. Hierbei wurden die Beleuchtung, der Innenraum und die Motoren auf Sparsamkeit überarbeitet, das Grundkonzept des SUV wurde hingegen nicht verändert. Mit einer Länge von 4,50 Metern, einer Breite von 1,90 Metern und einer Höhe von 2,65 Metern ist der neue Freelander in allen Belangen größer als sein Vorgänger, weswegen es für die diversen Land Rover Freelander-Accessoires genug Platz gibt. Klimaanlage, Start/Stopp-Knopf, Audiosystem und Lederausstattung sind unter den vielen weiteren Features serienmäßig. Ein nettes Land Rover Freelander-Zubehör ist das Navigationssystem mit einem hochauflösenden Farb-Touchscreen. Zu den technischen Highlights der zweiten Generation zählen drei Motoren: ein 3.2-Liter-Reihensechszylinder-Benziner und ein 2.2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel, der als TD4_e auch mit Start-Stopp-System. Mit den 233 PS im i6-Benzinmotor wird eine Höchstgeschwindigkeit von exakt 200 km/h erreicht, wobei die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in lediglich 8,9 Sekunden vollzogen wird. Gekoppelt ist der Benziner mit einer gleichfalls neuen Sechsstufenautomatik. Der neue Land Rover Freelander Diesel ist mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet. Bei einem maximalen Drehmoment von 400 Nm bringt er eine Höchstleistung von 152 PS auf die Straße. Beim Getriebe haben die Diesel-Käufer des Land Rover Freelander die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe und der Sechsstufenautomatik. Seit dem Modelljahr 2011 ist das SUV auch mit Frontantrieb verfügbar. Der Land Rover Freelander Verbrauch liegt beim Benziner bei kombinierten 10,2 Litern auf 100 Kilometer, beim Diesel sind es lediglich 6,9 Liter. Auf der Suche nach einem Land Rover Freelander Gebrauchtwagen oder Neuwagen ? Finden Sie Ihr neues Freelander SUV , zum Beispiel einen Land Rover Diesel, schnell und bequem bei mobile.de!