Lancia Fulvia

Der Lancia Fulvia wurde im Frühjahr 1963 der Öffentlichkeit vorgestellt und übernahm viele Bauteile von seinem großen Bruder, dem Flavia . Konstruktiv fiel die Entscheidung, den Lancia Fulvia mit Vorderradantrieb und einem längs angeordneten V-Vierzylinder auszurüsten. Dieses neue Triebwerk wird um 45 Grad geneigt eingebaut, um den Raumbedarf in der Höhe zu reduzieren. Der Hubraum beträgt 1,1 Liter und die Leistung 58 PS; die Doppelvergaser-Versionen leisten später 71 PS. Das Lancia Fulvia Coupés HF 1600 brachte es sogar auf fast 160 PS. Der Lancia Fulvia kann als das wohl vitalste Modell der Lancia-Historie bezeichnet werden, insbesondere wenn man die unzähligen Versionen und die scheinbar nicht enden wollenden Erfolge im Motorsport berücksichtigt(1972 Sieger bei der Rallye Monte-Carlo). Ganz sicher ist jedoch, dass es in den ersten 65 Jahren des Unternehmens mit 340.000 Exemplaren das meistproduzierte Auto war. Die Entscheidung, viele der Komponenten des Flavia und des Lancia Fulvia zusammenzufassen (Gleichlaufgelenk, Achswellen, Hinterachse) basierte auf den neuen Produktionsanforderungen. Das Stichwort hieß auch in diesem Falle Rationalisierung. Produktionsstopp war im Jahr 1976. Auf der Suche nach einem Auto? Bei mobile.de finden Sie günstige Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge sämtlicher Marken.