Jeep Commander

Der Jeep Commander ist das aktuelle Topmodell unter den großen Geländewagen der Chrysler -Tochter Jeep. Basierend auf der Plattform des Grand Cherokee , überragt der bei Magna Steyr in Graz gebaute Jeep Commander seine europäischen Mitbewerber nicht nur optisch. Dank seiner gerade verlaufenden Karosserielinie verfügt der derzeit größte Jeep-Geländewagen vor allem über viel Platz im Innenraum. Insgesamt sieben Sitzplätze hat das Commander- SUV anzubieten, wobei die dritte Sitzreihe komplett versenkbar ist. Bei der Motorisierung des Jeep Commander stehen seit 2008 nur noch zwei Aggregate zur Verfügung. Der bis dato lieferbare Commander 4.7 ist nur noch als Gebraucht- oder Jahreswagen erhältlich. Top-Modell ist nach wie vor der Commander 5.7, dessen V8-HEMI-Motor beachtliche 326 PS leistet.

Wer hingegen viel Wert auf Drehmoment und Wirtschaftlichkeit legt, sollte zum Commander-Diesel greifen. Der 218 PS starke Sechszylinder-Jeep-Motor im Commander 3.0 stammt noch aus der gemeinsamen Zeit mit Mercedes-Benz und wird eigens für den europäischen Markt angeboten. Auch das im Commander verbaute Automatikgetriebe stammt von Mercedes. Keine Kompromisse gibt es dagegen beim bewährten Jeep-Allrad-Konzept: Sowohl der Jeep Commander 3.0 CRD als auch der Jeep Commander 5.7 V8 HEMI ist standardmäßig mit QuadraDrive-Antrieb ausgestattet, der über automatische Lamellensperren für die Achsdifferenziale und das Zentraldifferenzial verfügt. Sie wollen einen großzügig dimensionierten Geländewagen kaufen? Bei mobile.de finden Sie den Jeep Commander gebraucht wie neu in diversen Ausstattungen zum absolut fairen Onlinepreis.