Ford Galaxy Neuwagen
Ford Galaxy günstig kaufen mit Rabatt
Ford Galaxy Neuwagen
Der Ford Galaxy wird seit dem Jahr 2006 als Neuwagen im belgischen Werk gebaut. Zuvor wurde der Familienvan noch in Zusammenarbeit mit VW produziert. Diese 2.Generation des Ford Galaxa erhielt erstmals im Frühjahr 2010 ein Facelift, bei dem das Motorenprogramm des Familienvan komplett überarbeitet wurde und kleine Retuschen an der Karosserie vorgenommen wurden. In der aktuellen Konfiguration kann ein Neuwagen des Ford Galaxy mit zwei Benzinmotoren das aus einem 2,0-Liter-Triebwerk mit 2 Leistungsstufen aufbaut bestückt werden, die 145 bzw. 203 PS leisten. Des Weiteren ist noch ein Ford Galaxy Flexifuel verfügbar, der mit BIO-Ethanol E85 oder Superkraftstoff betrieben weden kann und damit 145 PS erzeugt. Noch mehr Auswahl beim Ford Galaxy Neuwagen haben die Liebhaber eines Diesel: Der 2,0-Liter große Common-Rail-TDCi ist in drei Leistungsstufen, mit 115, 140 und 163 PS lieferbar, wobei der Verbrauch zwischen 4,9 und 7,4 Liter Diesel auf 100 Kilometer lauf Ford liegen soll. Insbesondere die große Familie wird bei dem Van auf Ihre Kosten kommen, denn über die drei Sitzreihen bietet der Ford Galaxy Neuwagen bis zu 7 Passagieren überaus gute Platzverhältnisse. Wenn Sie den Familienvan als Neuwagen käuflich erwerben wollen, können Sie sich bei mobile.de den für Sie zutreffenden Ford Galaxy für den Autokauf auswählen!
2 Angebote für Ford Galaxy Neuwagen gebraucht oder neu
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21.285 EUR*
Ford Galaxy 2.0 Ambiente DEUTSCHER NEUWAGEN Van/Kleinbus Weiß
Van/Kleinbus
41812 Erkelenz
Weiß 107 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Zentralverriegelung El. Fensterheber El. Wegfahrsperre Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 8.2/11.3/6.4 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.189 g/kmFahrzeug parken -
37.900 EUR*
Ford Galaxy 2.0TDCi Titanium Neuwagen Van/Kleinbus Silber
Van/Kleinbus
12103 Berlin Tempelhof , HU & AU neu
Silber Metallic 120 kW Diesel Automatik
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 6.0/7.4/5.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.159 g/kmFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 7,2 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 167 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 827 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 66 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 17HF/19TK/21VK | |
| KFZ-Steuer | 126 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der Ford Galaxy schneidet deutlich schlechter ab, als der weitgehend baugleiche VW Sharan der erste Generation. Der Galaxy leistet sich schon bei geringen Laufleistungen gravierende Schwächen am Fahrwerk, Motoren und Elektrik. Insbesondere die Leuchtweitenregulierung und die Fahrwerksgelenke machen sehr häufig Probleme. Ebenso korrodierte Bremsleitungen und poröse Bremsschläuche.