Mit dem Tesla Model X will die kalifornische Schmiede für Elektroautos nun auch im Segment der großen SUV "s Fuß fassen und mit einem Fünfsitzer, dem Audi Q7, VW Touareg oder dem Porsche Cayenne einen elektrifizierten Wettbewerber entgegensetzen. Das mit vier Türen ausgerüstete Elektroauto erinnert vom Design her an einen BMW 5er GT und erhielt bei der Umsetzung des Tesla Model X eine Unterstützung durch Mercedes-Benz und Toyota.
Die Karossiere des SUV besteht komplett aus Aluminium, auch um das Mehrgewicht durch die im Fahrzeugboden verbauten Lithium-Ionen-Akkus zu kompensieren.
Abgeleitet wurde das neue oder gebrauchte Tesla Model X SUV von der Limousine, die als Model S seit dem Sommer 2012 verkauft wird. Hieraus entstammt auch der Antrieb für das Tesla Model X. Einziger Unterschied ist, dass optional und gegen Aufpreis, ein zusätzlicher Elektromotor an der Vorderachse des Neuwagens verbaut werden kann, was aus dem Elektroauto einen Allradler stilisiert.
Die Fahrleistungen des Tesla Model X sind beeindruckend: Aus dem Stand beschleunigt das SUV innerhalb von 3,8 Sekunden auf Tempo 100 – maximal sind mit dem Tesla Model X 250 km/h Spitzengeschwindigkeit möglich. Die Reichweite des Crossover wird vom Hersteller mit rund 400 Kilometern mit einer Akkuladung liegen. Das Gepäckabteil des Elektroautos umfasst zwei Einheiten vorne und hinten.
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