Subaru Outback (BS)

Neu ab

42.590 €

Gebraucht ab

1.999 €

Leasing ab

490 €

Fahrzeugeinordnung

Der Subaru Outback (BS) der 2015 in Europa eingeführten fünften Generation ist ein großer Crossover-Kombi mit erhöhter Bodenfreiheit und permanentem Allradantrieb. Im Markenportfolio positioniert er sich oberhalb des Forester und richtet sich vor allem an reisefreudige Familien sowie Anhängerbesitzer, die viel Platz und Traktion schätzen.

Seit 1995 hat sich der erhöhte Kombi vom Nischenmodell zu einem eigenständigen Crossover mit robuster Optik entwickelt. Beim Subaru Outback (BS) bringt die überarbeitete Plattform mehr Innenraum, einen großen Kofferraum mit bis zu 1.822 Liter Volumen und moderne Assistenzsysteme, ohne den Nutzwertcharakter mit hoher Anhängelast aufzugeben. Als Allradkombi tritt er gegen Modelle wie Audi A4 allroad oder Volvo V60 Cross Country an.

Stärken

Großzügiges Platzangebot und variabler Kofferraum
Serienmäßiger Allradantrieb mit guter Traktion
Umfangreiche Sicherheitsausstattung inklusive moderner Assistenten

Schwächen

Spürbar hoher Benzinverbrauch im Alltagsbetrieb
Indirekte Lenkung mindert Fahrdynamik auf Asphalt
Nur eine Motorvariante für Europa verfügbar

Beta

Fragen zu Subaru Outback (BS)? Dein KI-Guide hilft dir bei Modellen und Angeboten.

Aktuelle Angebote

Motoren

Im Subaru Outback (BS) arbeitet ein 2,5 Liter großer Vierzylinder-Boxerbenziner. Er leistet 129 kW (175 PS) und ist an die stufenlose Automatik Lineartronic gekoppelt, die ohne feste Übersetzungsstufen schaltet und den Motor meist in niedrigen Drehzahlen hält. Der permanente Allradantrieb verteilt die Kraft je nach Grip zwischen Vorder- und Hinterachse und sorgt vor allem bei Nässe oder auf losem Untergrund für stabile Traktion. Über das System X-Mode lassen sich per zentralem Bildschirm Fahrprogramme für Schnee, Schlamm oder tiefen Matsch aktivieren, was die Kontrolle abseits befestigter Straßen verbessert. Der Benziner spricht spontan an und bietet im Alltag ausreichend Reserven, ohne sportlich zu wirken. Der Spurt von 0 auf 100 km/h dauert gut zehn Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt knapp unter 200 km/h. Im Alltag pendelt sich der Verbrauch bei rund 8,0 Liter Super pro 100 Kilometer ein, womit dank großem Tank Reichweiten von deutlich über 700 Kilometern möglich sind.

Sicherheit

Der Subaru Outback der 2021 geprüften sechsten Generation erzielte im Euro-NCAP-Crashtest die Höchstwertung von fünf Sternen und bietet damit ein hohes Sicherheitsniveau in der Mittelklasse. Eine steife Karosserie mit klar definierten Deformationszonen schützt die Insassen, dazu kommen mehrere Front-, Seiten- und Kopfairbags sowie gezielte Maßnahmen zum Fußgängerschutz an Frontstoßfänger und Motorhaube. Das Eyesight-System nutzt eine Stereokamera an der Windschutzscheibe und überwacht dauerhaft den Verkehr vor dem Fahrzeug. Es ermöglicht Notbremsfunktionen nach vorn und hinten sowie einen Ausweichassistenten, der bei kritischen Manövern aktiv mitlenkt. Auf der Autobahn entlasten Spurhalte- und Spurführungsassistenten, während ein Totwinkelwarner Spurwechsel unterstützt. Eine Verkehrszeichenerkennung hilft, Geschwindigkeitsbegrenzungen im Blick zu behalten. LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und adaptivem Fernlicht verbessern die Sicht bei Nacht. In Summe entsteht so ein praxisnahes Sicherheitsniveau, das besonders Familien und Vielfahrern im Alltag Vorteile bringt.

Ausstattung

Im Subaru Outback (BS) prägt ein mittig angeordneter Touchscreen den Innenraum, über den sich Navigation, Medien und viele Fahrzeugeinstellungen steuern lassen. Die Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto bindet mobile Dienste ein und reduziert zusätzliche Bedienwege. Bereits die Basisausführung umfasst beheizbare Vordersitze, ein beheizbares Lederlenkrad und eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, was längere Fahrten bei Kälte angenehmer macht und die Temperatur im Innenraum konstant hält. LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und adaptivem Fernlicht gehören in vielen Ausstattungsvarianten zum Umfang und verbessern die Ausleuchtung der Straße sowie die Sicht auf Nachtfahrten. Höhere Ausstattungslinien fügen elektrische Ledersitze, ein Audiosystem mit erweitertem Funktionsumfang und Komfortdetails wie eine elektrische Heckklappe oder ein Glasschiebedach hinzu, was das Reisen für Mitfahrende entspannter macht und den Zugang zum Kofferraum erleichtert. Sondermodelle setzen mit spezieller Lackierung und zusätzlichen Akzenten eher optische Schwerpunkte, ohne die Alltagstauglichkeit zu verändern. Insgesamt wirkt die Ausstattung alltagstauglich, die Materialien orientieren sich eher an Robustheit als an einem betont luxuriösen Auftritt.

Modellbeschreibung

Der Subaru Outback (BT) erschien 2021 in Europa als sechste Generation. Das Modell verbindet klassischen Kombiaufbau mit robuster SUV Optik und permanentem Allradantrieb. Es richtet sich an Familien, aktive Freizeitnutzer und Anhängerbesitzer. Diese Nutzer erhalten viel Platz, hohe Sicherheit und gute Zugkraft, akzeptieren dafür aber einen relativ hohen Verbrauch.

Komfortabler Allradkombi für Familie und leichtes Gelände

Design und Karosserie

Der Subaru Outback (BS) der ab 2021 angebotenen sechsten Generation bleibt dem Konzept des erhöhten Kombis treu und grenzt sich damit von klassischen SUV ab. Die Karosserie misst 4.870 mm in der Länge, 1.875 mm in der Breite und 1.675 mm in der Höhe, was im Vergleich zum Vorgänger ein leichtes Wachstum bedeutet. Schwarze Verkleidungen an Radläufen und Schwellern, die Dachreling und die große Bodenfreiheit lassen den Outback (BS) robust wirken, gleichzeitig bleibt die Übersichtlichkeit eines Kombis erhalten. Die moderne Plattform erhöht die Verwindungssteifigkeit der Karosserie, senkt das Geräuschniveau und verbessert die Crashsicherheit.

Innenraum und Platzangebot

Im Innenraum profitieren vor allem Fondpassagiere vom gewachsenen Radstand, die Beinfreiheit reicht auch für sehr große Menschen. Fünf vollwertige Sitzplätze und eine angenehm aufrechte Sitzposition sorgen auf langen Etappen für Entspannung. Der Kofferraum fasst 561 Liter und wächst nach Umklappen der Rückbank auf bis zu 1.822 Liter, die niedrige Ladekante erleichtert das Beladen schwerer Gepäckstücke. Ein hochformatiger 11,6-Zoll-Touchscreen ersetzt viele Tasten, nach kurzer Eingewöhnung gelingt die Bedienung schlüssig. Smartphone-Einbindung, Navigationsfunktionen mit what3words und USB-C-Anschlüsse bringen den Subaru Outback (BS) technisch auf das Niveau moderner Mittelklassekombis. Die Materialien wirken solide und langlebig, erreichen jedoch nicht das Niveau teurer Premiummarken.

Antrieb und Fahrverhalten

Im europäischen Angebot treibt ein 2,5 Liter großer Boxermotor mit 124 kW (169 PS) den Subaru Outback (BS) an. Er arbeitet mit dem stufenlosen Automatikgetriebe Lineartronic und einem permanenten Allradantrieb zusammen. Im Vergleich zur vorherigen Generation spricht der Motor aus niedrigen Drehzahlen besser an, das Getriebe reagiert direkter und hält die Drehzahlen auf der Autobahn niedriger. Der Antrieb bleibt klar auf Komfort ausgelegt, die Beschleunigung wirkt ausreichend, aber unauffällig. Das Fahrwerk dämpft straff, ohne unkomfortabel zu wirken, die hohe Karosserie neigt in schnell gefahrenen Kurven jedoch zum Wanken. Die Lenkung arbeitet eher indirekt und vermittelt wenig Rückmeldung, was den Fahrspaß auf kurvigen Strecken begrenzt. Im Gegenzug bietet der Allradantrieb sehr gute Traktion auf Schnee, nasser Wiese oder Schotter, unterstützt vom X-Mode mit speziellen Geländeprogrammen. Der Benzinverbrauch liegt in der Praxis deutlich über dem Niveau von Kompaktkombis, bleibt für ein Allradfahrzeug dieser Größe aber noch vertretbar.

Alltagstauglichkeit und Kosten

Mit 2.000 kg gebremster Anhängelast eignet sich der Subaru Outback (BS) als Zugfahrzeug für Wohnwagen oder Pferdeanhänger. Die Dachreling und der variable Innenraum erhöhen den Nutzwert für Sport und Freizeit. Subaru gewährt eine langfristige Garantie, was Vielfahrer anspricht. Dem stehen vergleichsweise hohe Fixkosten gegenüber, verursacht durch den Verbrauch, die Versicherungseinstufung und eher kurze Wartungsintervalle. Der Einstiegspreis liegt über frontgetriebenen Mittelklassekombis, relativiert sich aber durch den serienmäßigen Allradantrieb sowie die umfangreiche Sicherheits- und Komfortausstattung.

Fazit

Der Subaru Outback (BS) präsentiert sich als spezialisierter Allradkombi für häufige Transporte mit viel Platzbedarf, hohem Traktionsanspruch und regelmäßiger Anhängernutzung. Das großzügige Raumangebot mit variablem Kofferraum, die hohe Anhängelast, der ausgeglichene Langstreckenkomfort und die umfangreiche Sicherheitsausstattung zählen zu den wesentlichen Pluspunkten. Dem stehen der spürbar höhere Verbrauch, die wenig direkte Lenkung und die eingeschränkte Motorenauswahl ohne Diesel oder Hybrid gegenüber. Insgesamt bietet der Subaru Outback (BS) ein charakterstarkes Gesamtpaket mit klarer Ausrichtung auf Alltag, Reisen und leichte Geländeeinsätze.