Skoda ENYAQ Coupé iV (5AC)

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Fahrzeugeinordnung

Seit Juli 2022 ergänzt der Skoda ENYAQ Coupé iV (5AC) die elektrische SUV-Palette der Marke. Das Modell baut auf dem modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) des Volkswagen-Konzerns auf und verbindet Mittelklasse-Abmessungen mit coupéartig abfallendem Dach und erhöhter Sitzposition.

Innerhalb der ENYAQ-Baureihe richtet sich das Coupé an Käufer, die Wert auf ein klares Design, viel Platz und Komfort legen. Viele steigen von konventionellen Mittelklasse-SUV oder früheren RS-Modellen mit Verbrennungsmotor um. Im Vergleich zum ENYAQ mit Steilheck wirkt das Coupé etwas dynamischer, verzichtet jedoch auf etwas Kopffreiheit und Kofferraumhöhe, bietet mit seinem großen Kofferraum aber weiterhin ausreichend Stauraum für Alltag und Reise.

Stärken
  • Fährt komfortabel auch auf Langstrecken
  • Bietet viel Platz trotz Coupé-Dachlinie
  • Elektroantrieb fährt kräftig und effizient
Schwächen
  • Käufer zahlen hohen Preis im Markenvergleich
  • Geringe Anhängelast schmälert Nutzwert des SUV
  • Energiesparreifen begrenzen Reserven in Kurven
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Motoren

Im Skoda ENYAQ Coupé iV (5AC) arbeitet ein elektrischer Allradantrieb mit zwei Motoren und einem einstufigen Reduktionsgetriebe, das wie ein Automatikgetriebe ohne Schaltvorgänge funktioniert. Die Systemleistung von 220 kW (299 PS) und 460 Nm Drehmoment sorgt für kräftige Beschleunigungen, die Höchstgeschwindigkeit liegt elektronisch begrenzt bei 180 km/h. Eine Lithium-Ionen-Batterie mit 77 kWh nutzbarer Kapazität speichert die Energie und ermöglicht im WLTP-Zyklus bis zu 517 Kilometer Reichweite, im gemischten Alltagsbetrieb sind etwa 450 Kilometer üblich. Ein durchschnittlicher Testverbrauch von rund 19,5 kWh pro 100 Kilometer zeigt, dass das große Allrad-SUV vergleichsweise effizient fährt. An AC-Ladepunkten lädt der ENYAQ Coupé iV dreiphasig mit bis zu 11 kW, an DC-Schnellladern fließen maximal 125 kW, sodass der Ladezustand unter optimalen Bedingungen von 10 auf 80 Prozent in deutlich unter einer halben Stunde steigt. Bidirektionales Laden für Vehicle-to-Home und Vehicle-to-Grid ermöglicht eine flexible Nutzung des gespeicherten Stroms im Haus.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest erreicht der Enyaq die Höchstwertung. Der Enyaq Coupé RS übernimmt diese Sicherheitsstruktur mit steifer Fahrgastzelle und mehreren Airbags. Front-, Seiten-, Kopf- und ein Mittenairbag vorn schützen die Insassen bei einem Aufprall. Isofix-Halterungen mit Top-Tether an den Rücksitzen erleichtern die sichere Montage von Kindersitzen und erhöhen die Alltagstauglichkeit für Familien. Notbremsassistent mit Kollisionswarnung und Multikollisionsbremse senken das Risiko von Auffahrunfällen und mindern Folgekollisionen. Spurhalteassistent und Spurwechselassistent helfen, unbeabsichtigte Fahrstreifenwechsel zu vermeiden und unterstützen den Schulterblick. Müdigkeitswarner und adaptiver Abstandsregler mit integrierter Staufunktion entlasten auf der Autobahn und machen lange Pendelstrecken entspannter. LED-Scheinwerfer mit variabler Lichtverteilung und ein optionaler Fernlichtassistent verbessern die Sicht bei Nacht. Ein Head-up-Display projiziert wichtige Informationen ins Blickfeld und hält den Blick auf der Straße. So entsteht ein ausgewogenes Sicherheitsniveau für Familien und Vielfahrer.

Ausstattung

Der Skoda ENYAQ Coupé iV (5AC) tritt mit einer umfangreichen Komfort- und Sicherheitsausstattung an. Die Zwei-Zonen-Klimaautomatik hält die Temperatur im Innenraum konstant und entlastet Fahrer und Mitfahrer auf längeren Strecken. Ein großes Navigationssystem mit Touchscreen bündelt Routenführung und Fahrzeugeinstellungen an zentraler Stelle und erleichtert die Bedienung. Smartphone-Integration und eine kabellose Ladeschale binden Mobiltelefone ein und halten das Cockpit aufgeräumt. Je nach Ausstattung kommen gut konturierte Sitze mit Lederbezügen hinzu, die auf Reisen für stabilen Halt und eine angenehme Sitzposition sorgen. Einparkhilfen und eine Rückfahrkamera unterstützen beim Rangieren im dichten Stadtverkehr. Auf Wunsch übernimmt ein Parkassistent Teile des Lenkens beim Ein- und Ausparken. Ein optionales Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktionen projiziert wichtige Informationen ins Sichtfeld und reduziert den Blickwechsel zwischen Straße und Instrumenten. Gegen Aufpreis stehen außerdem eine Anhängerkupplung, ein beleuchteter Kühlergrill und eine Wärmepumpe zur Verfügung, die im Winter den Energiebedarf der Heizung senken kann.

Modellbeschreibung

Der Skoda ENYAQ Coupé iV (5AC) ergänzt seit 2022 als coupéartiges SUV das elektrische Angebot der Marke. Das Modell bietet kräftigen Allradantrieb, Komfort und eine umfangreiche Ausstattung. Seine Stärken zeigt es bei Reichweite und Fahrkomfort. Der hohe Preis und die mäßige Anhängelast begrenzen jedoch die mögliche Kundschaft.


Skoda ENYAQ Coupé iV (5AC) side
Sportliches Elektro-SUV bietet Komfort und alltagstaugliche Reichweite
Skoda ENYAQ Coupé iV (5AC) angular front

Design und Karosserie

Der Skoda ENYAQ Coupé iV überträgt das bekannte SUV der Baureihe in eine deutlich dynamischere Form. Das flach auslaufende Dach sowie markante Schürzen und große Leichtmetallräder rücken den Auftritt weg vom klassischen Familien-SUV hin zu einem sportlichen Crossover. Grundlage bildet der modulare Elektro-Baukasten MEB des VW-Konzerns. Gegenüber dem ENYAQ mit Steilheck fällt das Coupé etwas flacher aus, was den Luftwiderstand und damit die Effizienz verbessert. Mit gut 4,6 Metern Länge bleibt das SUV in der Stadt handlich.

Innenraum und Platzangebot

Im Innenraum zeigt das Coupé ein modernes, übersichtliches Layout mit digitalem Kombiinstrument und großem Zentralbildschirm. Materialien und Verarbeitung wirken hochwertig, einige sichtbare Hartkunststoffe erinnern jedoch an einfachere Konzernmodelle. Vorn bietet der ENYAQ Coupé iV viel Bewegungsfreiheit, im Fond bleibt die Beinfreiheit gut, die Kopffreiheit fällt durch die abfallende Dachlinie etwas knapper aus. Der Kofferraum fasst 570 Liter und wächst bei umgelegter Rückbank auf bis zu 1.610 Liter. Die geteilte, umklappbare Rückbank und zahlreiche Ablagen erhöhen die Alltagstauglichkeit.

Antrieb und Fahrverhalten

Der elektrische Allradantrieb mit zwei Elektromotoren leistet 220 kW (299 PS) und stellt 460 Nm Drehmoment bereit, was für spontanen Antritt und kräftige Zwischenspurts sorgt. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt elektronisch auf 180 km/h begrenzt. Das eher weich abgestimmte Fahrwerk zielt auf hohen Langstreckenkomfort, adaptive Dämpfer erlauben eine straffere Einstellung. Trotz eines Gewichts von über zwei Tonnen wirkt der ENYAQ Coupé iV im Alltag handlich, in schnellen Kurven zeigt sich jedoch Untersteuern, verstärkt durch die Energiesparreifen. Die Lenkung reagiert ausreichend direkt, vermittelt aber wenig Rückmeldung.

Effizienz und Laden

Der Energieverbrauch liegt im gemischten Betrieb bei rund 19,5 kWh pro 100 Kilometer und ermöglicht in der Praxis Reichweiten von über 400 Kilometern. Dreiphasiges Laden an Wechselstrom mit 11 kW und Schnellladen an Gleichstrom mit bis zu 125 kW machen längere Strecken gut planbar. Unter günstigen Bedingungen lädt die Batterie von 10 auf 80 Prozent in gut einer halben Stunde an leistungsstarken Schnellladesäulen. Bidirektionales Laden eröffnet in Verbindung mit einer eigenen Photovoltaikanlage zusätzliche Nutzungsmöglichkeiten.

Alltag und Anhängelast

Im Alltag überzeugt das Coupé mit guter Übersicht, viel Platz und hohem Langstreckenkomfort, die zulässige Anhängelast von 1.200 kg reicht für kleine Anhänger oder leichte Wohnwagen, bleibt jedoch hinter vielen konventionellen Mittelklasse-SUV zurück.

Fazit

Der Skoda ENYAQ Coupé iV verbindet eine dynamisch gezeichnete SUV-Karosserie mit großzügigem Platzangebot und hohem Fahrkomfort. Der starke Elektro-Allradantrieb arbeitet effizient und ermöglicht alltagstaugliche Reichweiten, das Fahrwerk bleibt klar auf Komfort ausgelegt. Einschränkungen bei Kopffreiheit im Fond, Anhängelast und Preisniveau stehen einem großen, gut nutzbaren Kofferraum und moderner Technik gegenüber. Insgesamt wirkt das Coupé als stimmige Wahl für alle, die ein komfortables Elektro-SUV mit sportlicher Optik suchen.

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