Renault Clio (B7)

Im Renault Clio (B7) stehen mehrere Benzinmotoren und ein Dieselmotor zur Wahl. Die Benziner mit 1,0 bis 1,3 Liter Hubraum leisten je nach Ausführung 48 kW (65 PS) bis 103 kW (140 PS) und decken damit den Bereich vom sparsamen Stadtverkehr bis zur zügigen Autobahnfahrt ab. Der 1,5-Liter-Diesel eignet sich besonders für hohe Jahresfahrleistungen, weil er bei konstantem Tempo wenig Kraftstoff verbraucht. Hinzu kommt ein Vollhybrid mit 1,6-Liter-Benziner, der zusammen mit einem Elektromotor häufig rein elektrisch anfahren und innerorts längere Strecken ohne Unterstützung des Verbrenners zurücklegen kann. So sinkt der Kraftstoffverbrauch im Alltag deutlich. In den meisten Versionen schaltet ein 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe von Hand, stärkere Motorisierungen nutzen ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das automatisch und nahezu ohne Zugkraftunterbrechung arbeitet. Der Hybrid fährt mit einem speziellen Multi-Mode-Getriebe, das die Zusammenarbeit von Verbrenner und Elektromotor steuert. Immer treiben die Motoren die Vorderräder an, was gute Traktion und ein gutmütiges Fahrverhalten bringt.

Im Euro-NCAP-Crashtest von 2019 erzielte der Clio fünf Sterne und bestätigt damit die solide Sicherheitsstruktur. Eine verstärkte Fahrgastzelle und definierte Knautschzonen schützen die Insassen bei einem Aufprall und leiten die Kräfte gezielt ab. Front-, Seiten- und Kopfairbags mindern die Verletzungsgefahr, während aktive Kopfstützen vor allem bei Heckaufprallen unterstützen. Ein Notbremsassistent mit Fußgängererkennung kann Kollisionen im Stadtverkehr verhindern oder abmildern. Der Spurhalteassistent hält den Wagen auf der Landstraße in der Spur. Je nach Ausstattung verfügt der Clio über Abstandsregeltempomat und Verkehrszeichenerkennung, was lange Autobahnfahrten entspannter und übersichtlicher macht. Ein Müdigkeitswarner und ein Totwinkelassistent fangen typische Unachtsamkeitsfehler ab. Beim Rangieren helfen Parksensoren und je nach Version eine Rückfahrkamera, optional mit größerem Bildschirm für bessere Übersicht. Insgesamt bietet der Kleinwagen ein Sicherheitsniveau, das im Alltag sowohl für Familien als auch für Vielfahrer auf Autobahnen sinnvoll erscheint.

Beim Renault Clio (B7), eingeführt 2019, reicht die Ausstattung je nach Linie von eher funktional bis deutlich komfortorientiert. Schon einfache Varianten bieten meist eine Klimaanlage und ein Infotainmentsystem mit Farbdisplay, was Bedienung und Alltag vereinfacht. Ab mittleren Linien sind oft LED-Scheinwerfer und Leichtmetallräder verbaut, die die Sicht verbessern und das Erscheinungsbild verändern. Optional stehen größere Touchscreens mit Einbindung von Smartphones zur Verfügung, wodurch Navigation und Medien übersichtlich auf dem Bildschirm zusammenlaufen. Eine Klimaautomatik und ein schlüsselloses Zugangssystem erhöhen den Komfort im Stau und beim Einsteigen, vor allem im Stadtverkehr. Im Innenraum wirken ein weich geschäumtes Armaturenbrett und sauber verarbeitete Dekorelemente wertiger, während in unteren Bereichen häufig harte Kunststoffe zum Einsatz kommen. Der Kofferraum fasst 391 Liter und lässt sich mit variablem Ladeboden sowie geteilt klappbarer Rückbank flexibel für Alltag und Reisegepäck nutzen. Mit höherer Ausstattung und zusätzlichen Extras steigt der Gesamtpreis spürbar.