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Peugeot e-308 (F)

SchrägheckSeit 2023
Peugeot e-308 Ansicht Vorne schräg
Peugeot e-308 Ansicht seitlich
Peugeot e-308 Ansicht Hinten schräg
Peugeot e-308 Ansicht Vorne schräg
Peugeot e-308 Ansicht seitlich
Peugeot e-308 Ansicht Hinten schräg
Peugeot e-308 Ansicht Vorne schräg
Peugeot e-308 Ansicht seitlich
Peugeot e-308 Ansicht Hinten schräg
Peugeot e-308 Ansicht Vorne schräg
Peugeot e-308 Ansicht seitlich
Peugeot e-308 Ansicht Hinten schräg
Neu ab
24.990 €
Gebraucht ab
690 €
Leasing ab
148 €
Fahrzeugeinordnung

Der Peugeot e-308 startete im September 2023 als vollelektrische Variante des bekannten Peugeot 308, der seit 2022 in seiner dritten Generation auf dem Markt ist. Mit seiner Kombination aus fortschrittlichem Design und Technologie zielt der e-308 auf eine breite Käuferschicht im Kompaktsegment, ähnlich wie der VW ID.3 oder der Hyundai Ioniq. Besonders das markante "Krallen-Design" der LED-Tagfahrleuchten und das kompakte i-Cockpit heben den Peugeot optisch hervor und bieten eine unverwechselbare Fahrerfahrung.

Als reines Elektrofahrzeug unterscheidet sich der e-308 vor allem durch den neuen 156-PS-Elektromotor, der ihn auch für umweltbewusste Kunden attraktiv macht. Der e-308 steht in den Varianten Allure und GT zur Verfügung, wobei jede Ausstattungslinie diverse optionale Komfort- und Sicherheitsfunktionen bietet, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden.

Stärken
  • Markantes und modernes Design
  • Fortschrittliche Elektroantriebstechnologie
  • Hoher Komfort durch das einzigartige i-Cockpit
  • Guter Alltagsnutzen durch praktisches Platzangebot
Schwächen
  • Reichweite im Vergleich zur Konkurrenz begrenzt
  • Längere Ladezeiten an Standard-Ladestationen
  • Komplexe Bedienung des Infotainmentsystems
  • Höhere Anschaffungskosten
Leistung
115 kW / 156 PS
0 - 100 km/h
9,8 s
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
-
Verbrauch (komb.)*
15,6 kWh/100km
Energieeffizienzklasse*
-
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Peugeot e-308 Tacho DetailPeugeot e-308 dynamisch FrontPeugeot e-308 dynamisch HeckPeugeot e-308 Rückbank DetailPeugeot e-308 Ladeklappe DetailPeugeot e-308 Kofferraum DetailPeugeot e-308 Lenkrad DetailPeugeot e-308 statisch FrontPeugeot e-308 statisch Heck

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Motoren

Der Peugeot e-308 wird von einem Elektromotor angetrieben, der eine Leistung von 115 kW (156 PS) und ein Drehmoment von 270 Nm liefert. Diese Kombination ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Der Energieverbrauch liegt bei 15,6 kWh pro 100 Kilometer, was dem Fahrzeug eine Reichweite von etwa 419 Kilometern im WLTP-Zyklus ermöglicht.

Für das urbane Umfeld bietet der e-308 durch seine effiziente Reichweite von bis zu 531 Kilometern eine gute Performance. Die verbaute Batterie mit einer Netto-Kapazität von 51 kWh lässt sich an einer DC-Schnellladestation mit bis zu 100 kW laden, wobei das Laden auf 80 % in rund 35 Minuten möglich ist.

  • Hohe Energieeffizienz und gute Stadt-Reichweite
  • Gleichmäßige Leistungsentfaltung im Fahrbetrieb
  • Längere Ladezeiten an Haushaltssteckdosen

Motordetails anzeigen
Gangwahlschalter des Peugeot e-308
Interieur des Peugeot e-308

Sicherheit

Der Peugeot e-308 verfügt über eine umfassende Sicherheitsausstattung, Der Peugeot e-308 verfügt über eine umfassende Sicherheitsausstattung, die ihn zu einer zuverlässigen Wahl im Kompaktsegment macht. Serienmäßig ausgestattet ist er mit Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags sowie einem City-Notbremsassistenten und einer Kollisionswarnung. Zudem sind ein Spurhalteassistent, eine Verkehrsschilderkennung sowie Müdigkeitserkennung integriert, die das Fahren noch sicherer machen.

Das Fahrzeug bietet auch eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die den Abstand zum Vordermann automatisch anpasst. Darüber hinaus sind ISOFIX-Halterungen an den Rücksitzen verbaut, was den sicheren Transport von Kindern ermöglicht. Der e-308 erfüllt die hohen Anforderungen der NCAP-Crashtests und bietet guten Fußgängerschutz.

  • Effektive Fahrerassistenzsysteme für ein sicheres Fahrgefühl
  • Gute Ergebnisse in den NCAP-Tests
  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung nur gegen Aufpreis

Ausstattung

Der Peugeot e-308 überzeugt durch eine hochwertige Serienausstattung, die bereits in der Basisvariante zahlreiche Komfortmerkmale beinhaltet. Standardmäßig sind eine Klimaanlage, ein hochwertiges Navigationssystem mit Farbdisplay, LED-Scheinwerfer sowie eine Wärmepumpe für eine effiziente Klimatisierung an Bord. Die Top-Variante GT verfügt zusätzlich über spezielle Ausstattungsmerkmale wie das dreidimensionale i-Cockpit und ein sportlicheres Fahrgefühl.

Auf Wunsch können weitere Premium-Ausstattungen hinzugefügt werden, darunter eine induktive Smartphone-Ladestation und eine abnehmbare Anhängerkupplung. Der e-308 positioniert sich damit in einem gehobenen Segment und kann mit Konkurrenten wie dem VW ID.3 oder dem Hyundai Ioniq mithalten.

  • Serienausstattung: Klimaanlage, Navigationssystem, LED-Scheinwerfer
  • Rückfahrkamera: ca. 550 Euro
  • Metallic-Lackierung: ca. 700 Euro
Peugeot e-308 Armaturenbrett und Lenkrad

Modellbeschreibung

Seit September 2023 bietet Peugeot mit dem e-308 eine elektrische Version des beliebten Kompaktmodells 308 an. Mit seiner Reichweite und dem modernen Design soll der e-308 das Kompaktsegment bereichern und eine nachhaltige Alternative im Bereich der Elektrofahrzeuge bieten.

Peugeot e-308 Ansicht Vorne schräg
Der Peugeot e-308 ist alternativ auch als 308 mit Diesel-, Benzin- oder Hybridantrieben erhältlich.
Peugeot e-308 Ansicht seitlich

Der Peugeot e-308 fügt sich nahtlos in das Segment der kompakten Elektrofahrzeuge ein, das von Konkurrenten wie dem VW ID.3 und dem Hyundai Ioniq dominiert wird. Er präsentiert sich als eine stilvolle und umweltfreundliche Alternative für den Stadtverkehr sowie mittlere Pendelstrecken. Mit einer Reichweite von bis zu 419 Kilometern im WLTP-Zyklus und einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h erfüllt der e-308 die wichtigsten Anforderungen an ein modernes Elektrofahrzeug.

Besonders hervorzuheben ist das dreidimensionale i-Cockpit, das ein einzigartiges Fahrerlebnis schafft und für Peugeot typisch ist. Der Fahrer hat alle wichtigen Informationen direkt im Blick, was die Fahrsicherheit unterstützt und den Fahrkomfort erhöht.

Fahrgefühl

In Sachen Fahrgefühl zeigt sich der e-308 ausgewogen und angenehm. Der Elektroantrieb sorgt für ein sanftes und gleichmäßiges Fahrverhalten, ideal für das urbane Umfeld und Fahrten über Landstraßen. Der niedrige Schwerpunkt durch den im Unterboden verbauten Akku stabilisiert das Fahrzeug in Kurvenfahrten und sorgt für präzises Handling. Der Peugeot e-308 ist besonders für Fahrer geeignet, die auf ein markantes Design und moderne Technologie setzen, dabei aber nicht auf Fahrspaß verzichten möchten.

Sicherheit und Ausstattung

Peugeot legt beim e-308 besonderen Wert auf Sicherheit und Komfort. Neben den zahlreichen serienmäßigen Airbags und der ISOFIX-Ausstattung bietet der e-308 fortschrittliche Assistenzsysteme wie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und eine Kollisionswarnung. Optional kann eine Rückfahrkamera hinzugefügt werden, die gerade in städtischen Umgebungen hilfreich ist. Der Peugeot e-308 erzielt solide Ergebnisse in Sicherheitsbewertungen und bietet zuverlässigen Fußgängerschutz.

Innenraum und Nutzerfreundlichkeit

Auch im Innenraum zeigt sich der e-308 als innovativ: Neben dem i-Cockpit sorgt ein großer Touchscreen für intuitive Bedienung, auch wenn die Menüführung eine Eingewöhnungszeit benötigt. Über die i-Toogles-Funktion lassen sich die Schaltflächen individuell anpassen und erleichtern so die Bedienung im Alltag. Für längere Strecken bietet die Wärmepumpe zusätzliche Energieeffizienz, was die Reichweite gerade im Winter schont.

Fazit

Zusammengefasst überzeugt der Peugeot e-308 als Elektrofahrzeug im Kompaktsegment mit einer guten Balance aus Leistung und Komfort. Für umweltbewusste Fahrer, die ein modernes und elegantes Fahrzeug suchen, stellt der e-308 eine attraktive Option dar. Die vergleichsweise moderate Schnellladeleistung und die teils komplexe Bedienung des Infotainments könnten jedoch für manche Käufer als Nachteile empfunden werden.

Kundenbewertungen
4.5
4.5 Sterne
(2 Bewertungen)
Sicherheit
4.5 Sterne
4.5
Verbrauch
3.5 Sterne
3.5
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Julia K. am 10. Dezember 2024
4 Sterne
Peugeot 308
Der Peugeot überzeugt von seinem sportlichen Auftreten sowohl von Außen als auch von Innen. Die Lederstoffsitze sind hochwertig und bequem, besonders bei längeren Fahrten. Das Auto bietet zudem viel Beinfreiheit. Auch in der Mittelkonsole ist reichlich Platz (Zwei Getränkehalter und Ladefläche für das Mobiltelefon). Der Kofferraum bietet zusätzlichen Stauraum. Der Touchscreen ist groß und hat eine gute Auflösung. Zusätzlichen Buttons am unteren Teil des Displays erleichtern die Bedienung. Das Lenkrad ist im Vergleich zu anderen Modellen recht klein. Der Blinker ist sehr laut und bei längeren Wartezeiten vor einer Ampel auf Dauer sehr unangenehm.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
David S. am 10. Dezember 2024
5 Sterne
Sehr moderner Peugeot
Das Auto ist sehr modern und zudem sehr geräumig. Es passen ganz locker zwei große Koffer rein. Auch die Beinfreiheit im Auto ist hier hervorragend. Sowohl vorne als auch hinten hat man genügend Platz. Was mir sehr an dem Auto gefällt ist, dass es sehr modern ist. Es ist ein großes Display in der Front verbaut. Die Konnektivität mit dem Handy klappt auch super. Ich nutze vor allem Android Auto auf meinen Fahrten.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0

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