Karosserie und Varianten
Der Nissan Primastar gehört zur Klasse der mittelgroßen Transporter. Nissan bietet ihn in zwei Längen an. Die Variante L1 misst 5.080 mm, während L2 auf 5.480 mm kommt. Beide Ausführungen sind als Kastenwagen, als Kastenwagen mit Doppelkabine oder als Kombi erhältlich.
Der Kombi nimmt bis zu neun Personen auf und eignet sich damit auch als Alternative zu einem klassischen Kleinbus. Beim Kastenwagen dient der Kofferraum vollständig als Laderaum. Das Kofferraum-Volumen liegt je nach Länge und Höhe zwischen 5.800 und 8.900 Litern. Damit deckt der Primastar unterschiedliche Anforderungen von Handwerksbetrieben, Flotten und anderen gewerblichen Nutzern ab.
Antrieb und Effizienz
Als Antrieb dient ausschließlich ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Turbolader. Nissan bietet ihn mit 81 kW (110 PS), 110 kW (150 PS) oder 125 kW (170 PS) an. Die stärkste Ausführung erreicht ein maximales Drehmoment von 380 Nm.
Der Basismotor eignet sich vor allem für leichtere Transportaufgaben und den Stadtverkehr. Die stärkeren Varianten bieten mehr Reserven für Autobahnfahrten und hohe Zuladungen.
Serienmäßig überträgt ein Sechsgang-Schaltgetriebe die Kraft. Je nach Ausführung steht eine Neungang-Wandlerautomatik zur Wahl. Sie erleichtert das Fahren im dichten Verkehr und erhöht die maximale Anhängelast auf 2.500 kg.
Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6d. Der WLTP-Verbrauch beträgt je nach Variante zwischen 6,8 und 7,9 Litern je 100 Kilometer. Ein Elektroantrieb ist nicht verfügbar. Dadurch bleibt der Primastar gegenüber elektrisch angebotenen Wettbewerbern wie dem Renault Trafic E-Tech im Nachteil.
Innenraum und Ausstattung
Das Cockpit ist funktional gestaltet und auf den gewerblichen Einsatz ausgerichtet. Der umklappbare Mittelsitz in der ersten Reihe lässt sich als Tisch nutzen. Die Materialien wirken robust, erreichen aber nicht das Niveau eines vergleichbaren Pkw.
Ab der Ausstattung N-Connecta gehören ein 8-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto sowie ein 7-Zoll-Digitalinstrument zum Serienumfang. Eine Rückfahrkamera und elektrisch anklappbare Außenspiegel ergänzen diese Linie. Tekna bietet zusätzlich beheizbare Vordersitze, einen Fernlichtassistenten und eine induktive Ladeschale. Für den Kombi ist das Nissan-Connect-Navigationssystem optional erhältlich.
Sicherheit und Assistenz
Die Modellpflege erweiterte die Sicherheitsausstattung deutlich. Ein intelligentes Notbremssystem warnt vor drohenden Kollisionen und kann selbstständig bremsen. Spurhalte-Assistent und Verkehrszeichenerkennung sind ab Tekna serienmäßig.
Den Totwinkel-Assistenten bietet Nissan bereits ab N-Connecta an. Eine optionale 360-Grad-Rundumsicht erleichtert das Rangieren auf engem Raum. Im Euro-NCAP-Bewertungsverfahren für Nutzfahrzeuge erreichte der Primastar den Gold-Status.
Garantie und Fazit
Die Fünf-Jahres-Garantie für Nutzfahrzeuge stärkt die Planungssicherheit im gewerblichen Einsatz. Der Nissan Primastar bietet mehrere Karosserievarianten, viel Kofferraum-Volumen und ein breites Dieselangebot. Komfort und Assistenz hängen jedoch deutlich von der Ausstattungslinie ab.
Das fehlende Elektroangebot schränkt seine Eignung für emissionsorientierte Flotten ein. Als geräumiger Diesel-Transporter bleibt er dennoch eine sachliche und vielseitige Wahl für den Arbeitsalltag.
