Citroën DS3 (Serie)

Nach der vollständigen Emanzipation von Citroën wird der DS3 seit dem Sommer 2016 mit sechs Motoren angeboten – vier Benzinern und zwei Dieseln. Zur Wahl stehen für die geschlossene Variante wie für das Cabrio gleichermaßen ein Dreizylinder mit 1,2 Liter Hubraum und 82 PS, 110 PS oder 130 PS sowie ein 1,6 Liter großer Vierzylinder mit 165 PS. Außerdem gibt es einen 1,6 Liter großer Diesel mit vier Zylindern, 99 PS oder 120 PS.

Wahlweise von Hand mit fünf oder sechs Gängen oder beim 110 PS-Benziner auf Wunsch auch mit Automatik geschaltet, treiben sie die Vorderräder an und ermöglichen Geschwindigkeiten zwischen vernünftigen 174 km/h und vergnüglichen 218 km/h. Dabei kommt der sparsamste Diesel auf einen Verbrauch von 3,4 Litern, bei den Benzinern liegen die Werte zwischen 5,3 und 7,1 Litern.

• Drei- und Vierzylinder von 82 bis 165 PS
• Keine alternativen Antriebe oder Kraftstoffe
• Identische Auswahl für Dreitürer und Cabrio

Bei der Premiere im Jahr 2010 wurde der DS3 von vielen Experten noch als Mogelpackung verschmäht. Denn weder wollte ein Kleinwagen so recht zu den Oberklasse-Phantasien passen, die dem Namen DS seit der Premiere des Originals in den 1950ern anhaften. Noch hatte der DS3 wie seinerzeit die "Göttin" irgendwelche technischen Innovationen zu bieten.

Und für einen glaubwürdigen Sprung ins Premiumsegment kam bei dem aufgehübschten C3 der Fahrspaß zu kurz. Doch über die Jahre hat sich das Urteil gewandelt. Denn mit markantem Design und mehr noch den schillernden Farben und phantasievollen Dekoren hat sich DS im Allgemeinen und der DS3 im Speziellen eine Glaubwürdigkeit als ebenso phantasievolle wie vornehme Modemarke aus Frankreich verdient.

Und seit es den DS3 Racing gibt, bleibt auch der Spaß nicht mehr auf der Strecke.

• Eigenständiges Design und phantasievolle Individualisierung
• Eingeschränkter Fahrspaß
• Konventionelle Technik

Der DS3 startet bei 17.140 Euro für den 82 PS-Benziner in der Basis-Ausstattung "So Chic", der günstigste Diesel steht mit 20.740 Euro in der Liste und der 165 PS starke Benziner sowie der 120 PS-Diesel in der Topvariante Sport Chic stehen mit 23.490 und 23.540 Euro an der Spitze der Tabelle. Das nur in einer Ausstattungsvariante angebotene Cabrio ist 2.800 Euro teurer und startet bei 19.940 Euro.

Gemessen am bürgerlichen C3 ist der DS3 damit ein teures Vergnügen, liegt der Aufpreis für den Pariser Chic doch bei mehr als 4.000 Euro. Selbst das wichtigste Lifestyle-Modell eines deutschen Herstellers ist etwas günstiger als der noble Franzose. So gibt es den Mini als Dreitürer bereits ab 16.400 Euro. Der Audi A1 dagegen startet bei 18.705 Euro und ist damit 1.600 Euro teurer.

• Grundpreise von 17.140 bis 26.340 Euro
• Cabrio-Zuschlag 2.800 Euro
• Aufpreis zum C3 über 4.000 Euro