Citroen C4 (C41)

Neu ab

20.977 €

Gebraucht ab

299 €

Leasing ab

149 €

Fahrzeugeinordnung

Seit November 2004 gehört der Citroën C4 (C41) 1.6 16V Confort als kompakte Schräghecklimousine zur unteren Mittelklasse und tritt gegen Modelle wie VW Golf, Renault Mégane oder Peugeot 307 an. Das fünftürige Modell basiert technisch auf dem Peugeot 307 und löste den Citroën Xsara ab.

Im Modellprogramm übernimmt diese Variante die Rolle eines alltagstauglichen, eher komfortorientierten Kompaktwagens mit betonter Sicherheitsausstattung. Die Ausstattungslinie Confort richtet sich an pragmatisch orientierte Käufer, die Wert auf umfangreiche Serienausstattung und gute Platzverhältnisse legen, ohne besonderen sportlichen Anspruch an Motorleistung oder Fahrwerk zu erheben.

Stärken

Geräumiges Kompaktfahrzeug mit gutem Zustieg
Umfangreiche Sicherheitsausstattung für diese Fahrzeugklasse
Viele Komfortdetails bereits ab Comfort-Ausstattung

Schwächen

Unübersichtliche Digitalanzeigen und überladenes Lenkrad
Sitze mit wenig Seitenhalt in Kurven
Federung spricht auf kurzen Stößen hölzern an

Beta

Fragen zu Citroen C4 (C41)? Dein KI-Guide hilft dir bei Modellen und Angeboten.

Aktuelle Angebote

Motoren

Im Citroën C4 (C41) arbeitet ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit Vierventiltechnik, der gut zur Kompaktklasse passt. Der Motor leistet 80 kW (109 PS), entwickelt 147 Nm Drehmoment und liefert auf Landstraße und Autobahn genügend Reserven, ohne betont sportlich zu wirken. Ein 5-Gang-Schaltgetriebe überträgt die Kraft an die Vorderräder, lässt sich klassisch von Hand schalten und sorgt mit eher kurzer Übersetzung für lebendigen Durchzug, dafür bei höherem Autobahntempo für spürbar steigende Drehzahlen.

In knapp 12 Sekunden sprintet der C4 aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 194 km/h und bewegt sich damit im soliden Mittelfeld seiner Klasse. Der Normverbrauch von 7,1 Liter auf 100 Kilometer, im Alltag meist etwa 7,3 Liter, bleibt für einen Euro-4-Benziner dieser Größe im Rahmen, verlangt aber eine ruhige Fahrweise. Der 60 Liter große Tank ermöglicht ordentliche Reichweiten und reduziert die Zahl der Tankstopps auf längeren Strecken.

Sicherheit

In Tests erhielt der C4 für seine Sicherheitsausstattung eine gute Bewertung, wozu auch der wirksame Fußgängerschutz beiträgt. Im Vergleich zum Vorgänger Xsara bietet der C4 ein höheres Sicherheitsniveau im Segment der kompakten Schrägheckmodelle. Die steife Fahrgastzelle mit definierten Knautschzonen schützt die Insassen bei einem Aufprall, Front-, Seiten- und Windowbags vorn und im Fond verringern das Verletzungsrisiko. Isofix-Halterungen mit Top-Tether auf der Rückbank erleichtern die Montage von Kindersitzen. Das Antiblockiersystem ABS und der Bremsassistent stabilisieren das Auto bei Vollbremsungen und halten die Bremswege kurz, Traktionskontrolle und elektronisches Stabilitätsprogramm halten den Wagen in Kurven sicher in der Spur. In höheren Ausstattungen war ein Spurassistent an Bord, der vor einem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur warnt. Dynamisches Bremslicht und eine automatisch aktivierte Warnblinkanlage machen starke Verzögerungen für den nachfolgenden Verkehr gut erkennbar. Nebelscheinwerfer sowie ein kombinierter Licht- und Regensensor verbessern bei schlechtem Wetter Sichtbarkeit und Erkennbarkeit im Alltag, was besonders Familien und Vielfahrern nützt.

Ausstattung

Im Citroën C4 (C41) fällt für die Kompaktklasse eine umfangreiche Serienausstattung auf. Die manuelle Klimaanlage hält den Innenraum auch bei längeren Fahrten auf angenehmer Temperatur. Elektrische Fensterheber vorn und hinten erleichtern den Alltag. Die Funk-Zentralverriegelung mit Fernbedienung ermöglicht einen schnellen Zugang zum Fahrzeug. Je nach Ausstattung kommen Leichtmetallräder hinzu, die Fahrkomfort und Lenkverhalten leicht verändern.

Typisch für den C4 ist das feststehende Lenkradzentrum mit vielen Tasten sowie das zentrale Digitaldisplay. Beide Elemente schaffen eine eigenständige Cockpit-Gestaltung, wirken aus heutiger Sicht jedoch teilweise unübersichtlich. Die Bedienlogik des Lenkrads erfordert etwas Gewöhnung und bietet danach kurze Wege zu wichtigen Funktionen.

Ein integrierter Duftspender beeinflusst das Raumklima. Die Materialien im Innenraum wirken solide verarbeitet, einige Kunststoffe bleiben jedoch hart. Als Sonderausstattung unterstützen eine Einparkhilfe hinten und ein Navigationssystem mit Farbdisplay beim Rangieren und bei der Orientierung. Lederpolster und Metallic-Lackierung erhöhen Komfort und optische Präsenz, ohne die Funktion zu verändern.

Modellbeschreibung

Der Citroën C4 (C41) kam 2004 als kompakter Fünftürer in die Kompaktklasse und trat direkt gegen etablierte Wettbewerber an. Er verbindet ein eigenständiges Design mit einem betont komfortablen Fahrwerk. Der Innenraum wirkt großzügig und bietet viele praktische Details. Der Fokus liegt klar auf bequemem Fahren, nicht auf sportlicher Dynamik.

Komfortabler Kompaktwagen bietet viel Technik, zeigt kleine Schwächen

Karosserie und Raumgefühl

Der Citroën C4 (C41) der ersten Generation tritt seit 2004 als kompakter Schrägheckwagen in der Golf-Klasse an und setzt optisch wie technisch auf Eigenständigkeit. Die fünftürige Karosserie mit kurzer Front und gewölbtem Dach wirkt modern und fällt im Vergleich zum Vorgänger Xsara länger, breiter und höher aus. Mit 4.260 mm Länge und 1.773 mm Breite bietet der Citroën C4 (C41) ordentliche Platzverhältnisse. Vorn sitzen auch große Personen bequem, hinten reisen zwei Erwachsene ohne größere Einschränkungen. Der Zustieg gelingt dank großer Türen leicht. Der Kofferraum fasst 320 Liter und deckt Alltag und Urlaub gut ab, die geteilt umklappbare Rückbank vergrößert bei Bedarf den Laderaum deutlich.

Innenraum und Cockpit

Im Innenraum prägt ein digitales Zentraldisplay den Eindruck. Es sitzt in der Mitte des Armaturenbretts und zeigt Geschwindigkeit und weitere Fahrinformationen an. Das feststehende Lenkradzentrum mit vielen Tasten wirkt futuristisch, erschwert aber eine intuitive Bedienung. Einige Anzeigen lassen sich nur schwer ablesen, die Menüführung verlangt Eingewöhnung. Die Sitze fallen langstreckentauglich gepolstert aus, bieten in Kurven jedoch wenig Seitenhalt. In gängigen Ausstattungen wie Confort gehören Klimaanlage, elektrische Fensterheber rundum und Funkfernbedienung zum Serienumfang und steigern den Alltagskomfort. Die Materialqualität liegt im Klassenmittel, die Verarbeitung wirkt solide, auch wenn an mehreren Stellen harter Kunststoff dominiert. Details wie ein integrierter Duftspender unterstreichen den eigenständigen Charakter.

Antrieb und Fahrverhalten

Typische Benzinmotoren wie der 1,6-Liter-Vierzylinder arbeiten kultiviert und drehen willig hoch. In Verbindung mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ist der Citroën C4 (C41) ausreichend motorisiert, Überholvorgänge auf der Landstraße gelingen bei normaler Beladung entspannt. Die eher kurze Getriebeübersetzung sorgt für spürbaren Antritt, erhöht auf der Autobahn jedoch die Drehzahl. Der Verbrauch liegt im Mittelfeld vergleichbarer Benzinmodelle. Das Fahrwerk zeigt sich komfortorientiert abgestimmt, reagiert auf kurze Kanten jedoch mit stoßartiger Federung. In schnelleren Kurven bleibt der Citroën C4 (C41) gut kontrollierbar und vermittelt dank neutralem Eigenlenkverhalten ein sicheres Fahrgefühl.

Alltag, Sicherheit und Kosten

Viele Airbags, elektronische Fahrhilfen und ein wirksamer Fußgängerschutz heben das Sicherheitsniveau gegenüber dem Xsara. Isofix-Halterungen hinten und gut dosierbare Bremsen unterstützen den familientauglichen Auftritt. Die laufenden Kosten bewegen sich mit moderatem Verbrauch, vernünftigen Wartungsintervallen und üblichen Versicherungsbeiträgen im Klassendurchschnitt. Bekannt gewordene Rückrufaktionen betreffen überwiegend andere Motorisierungen, ein vollständiges Serviceheft bleibt bei Fahrzeugen dieses Alters dennoch wichtig.

Fazit

Der Citroën C4 (C41) präsentiert sich als komfortbetonter Kompaktwagen mit eigenständigem Design und solider Sicherheitsausstattung. Das Raumangebot passt zum Alltag, der Kofferraum mit 320 Liter Volumen bietet für die Fahrzeugklasse angemessenen Stauraum. Motorisierung und Fahrwerk zielen eher auf entspanntes als auf sportliches Fahren. Schwächen zeigt der Citroën C4 (C41) vor allem bei Ergonomie und Bedienlogik, insgesamt ergibt sich ein ausgewogenes Gesamtbild, das im gebrauchten Zustand vor allem zu pragmatisch orientierten Nutzern passt.