Citroen C4 X (C43)

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Fahrzeugeinordnung

Der 2022 eingeführte Citroën C4 X (C43) ist die gestreckte Stufenheck-Variante des Kompaktmodells C4 und setzt auf SUV-Optik statt klassischer Linien. Er positioniert sich im Programm oberhalb des Citroën C3 und richtet sich an Fahrer, die Wert auf Komfort und Gestaltung legen, ohne in die Mittelklasse zu wechseln.

Mit rund 4.600 mm Länge und großem Kofferraum eignet sich der Citroën C4 X (C43) vor allem für Vielfahrer, komfortbetonte Pendler und kleine Familien. Die Ausrichtung liegt auf entspanntem Reisen, nicht auf sportlicher Dynamik. Technisch basiert das Modell auf der Plattform CMP und tritt gegen Fahrzeuge wie Renault Arkana und Peugeot 408 an.

Stärken

Hoher Fahrkomfort auf schlechten Straßen
Großes Stufenheck mit alltagstauglichem Kofferraum
Leise Elektrovarianten mit moderatem Verbrauch

Schwächen

Kopffreiheit im Fond eher eingeschränkt
Bedienung des Bildschirms teilweise umständlich
Assistenzsysteme greifen oft merklich in Lenkung

Aktuelle Angebote

Motoren

Im Citroën C4 X (C43) umfasst das Antriebsprogramm effiziente Dreizylinder-Benziner, Mildhybride und elektrische Varianten. Die 1,2 Liter großen Turbobenziner entwickeln je nach Abstimmung 81 kW (110 PS) oder 96 kW (131 PS) und treiben über ein manuelles oder automatisiertes Getriebe die Vorderräder an. In den Mildhybriden unterstützt ein kleiner Elektromotor beim Anfahren und Schalten, senkt so den Verbrauch im Stadtverkehr und lässt die sechsgängige Doppelkupplung automatisch und fast ohne spürbare Unterbrechung der Kraft arbeiten.

Bei den Automatikversionen übernimmt eine achtstufige Wandlerautomatik die Gangwechsel. Sie nutzt einen Drehmomentwandler und wechselt die Gänge sanft, was zu einem ruhigen Fahrgefühl passt. Die Elektroversionen leisten 100 kW (136 PS) oder 115 kW (156 PS). Sie ziehen ihre Energie aus Batterien mit 50 oder 54 kWh, die im Alltag ordentliche Reichweiten ermöglichen, ohne dass der Stromverbrauch aus dem Rahmen fällt. Praktisch ist die Vehicle-to-Load-Funktion, die unterwegs eine 230-Volt-Steckdose speist.

Sicherheit

Im C4 X steht ein solides Sicherheitskonzept im Mittelpunkt. Eine versteifte Fahrgastzelle mit definierten Knautschzonen schützt die Insassen, zusätzlich stehen mehrere Airbags bereit. Speziell gestaltete Frontpartien und Energie absorbierende Zonen verbessern den Fußgängerschutz.

Zu den wichtigsten aktiven Systemen zählen ein Notbremsassistent mit Objekterkennung und ein Spurhalteassistent, der früh eingreift und sich bei Bedarf per Taste schnell deaktivieren lässt. Ein Geschwindigkeitswarner erinnert an Tempolimits, was auf längeren Autobahnfahrten hilft, kann aber als aufdringlich empfunden werden. Je nach Ausstattung kommen ein adaptiver Tempomat und ein Totwinkelwarner hinzu, die vor allem auf Pendelstrecken unterstützen. Eine Müdigkeitserkennung überwacht Lenkbewegungen und empfiehlt bei nachlassender Konzentration eine Pause.

Parkhilfen mit Rückfahrkamera erleichtern das Rangieren des vergleichsweise langen Hecks in der Stadt. Insgesamt erreicht das Modell ein hohes Sicherheitsniveau und bleibt mit gut nutzbaren Kindersitzplätzen im Fond auch für Familienalltag und Urlaubsfahrten geeignet.

Ausstattung

Der 2022 präsentierte Citroën C4 X (C43) bietet einen eher wohnlich gestalteten Innenraum mit weich gepolsterten Sitzen und angenehm nachgiebigen Oberflächen an Armaturenbrett und Türen. Das klar strukturierte Cockpit nutzt ein digitales Kombiinstrument und ein ausklappbares Head-up-Display, das wichtige Fahrinformationen direkt ins Sichtfeld einblendet und so den Blickwechsel zwischen Straße und Instrumenten reduziert.

Zentral arbeitet ein Touchscreen mit übersichtlicher Menüführung, ergänzt um einen gut erreichbaren Drehregler für die Lautstärke. Eine Online-Sprachsteuerung mit dem Kommando „Hallo Citroën“ bedient je nach Ausstattung Funktionen wie Heizung oder Radio und ermöglicht eine Bedienung ohne Griff zu Tasten. Smartphones lassen sich, abhängig von der Ausstattung, kabellos einbinden, Softwareaktualisierungen laufen im Hintergrund. Mehrere Ablagen in Mittelkonsole und Türen sowie ein großes Schubfach mit Tablet-Halter vor dem Beifahrersitz erleichtern den Alltag. Der Kofferraum fasst rund 510 Liter und besitzt eine Stufenhecköffnung, was den Transport von Gepäck auf längeren Strecken erleichtert. Je nach Version kommen komfortorientierte Ausstattungsdetails und Leichtmetallräder hinzu.

Modellbeschreibung

Der 2022 vorgestellte Citroën C4 X (C43) tritt in der Kompaktklasse als Crossover-Limousine mit komfortabler Ausrichtung auf. Er verbindet erhöhte Sitzposition und markantes Design mit einem großen Stufenheck-Kofferraum und verschiedenen Antrieben. Sein Konzept betont den Reisekomfort und weniger die Sportlichkeit. Im Vergleich zu klassisch geschnittenen Kompakten setzt er stärker auf optische Präsenz und Bequemlichkeit.

Komfortabler Crossover bietet großen Kofferraum und leise E-Antriebe

Design und Karosserie

Der 2022 eingeführte Citroën C4 X (C43) kombiniert die erhöhte Silhouette eines SUV mit der lang gestreckten Linie einer Stufenhecklimousine. Im Vergleich zu früheren kompakten Stufenheckmodellen der Marke wirkt das Konzept eigenständig und moderner. Mit rund 4.600 mm Länge und markanter Lichtsignatur ordnet sich der C4 X zwischen klassischen Kompaktwagen und größeren Mittelklassemodellen ein. Das Facelift brachte eine klarere Front mit dreigeteilten LED-Modulen, was die Optik aufgeräumter erscheinen lässt. Schlanke Rückleuchten lassen das Heck leichter wirken. Aerodynamisch optimierte Felgen betonen den ruhigen Charakter und können Verbrauch sowie Geräuschpegel leicht senken.

Innenraum und Infotainment

Im Innenraum steht Komfort klar vor Sportlichkeit. Weich gepolsterte Sitze mit großer Auflagefläche entlasten auf langen Etappen und passen gut zur insgesamt entspannten Abstimmung. Die Materialqualität wirkt in dieser Klasse solide, mit anschmiegsamen Oberflächen auf dem Armaturenbrett und robusteren Kunststoffen in den unteren Bereichen. Ein kompaktes Digitalinstrument kombiniert der C4 X mit einem ausklappbaren Head-up-Display, das Tempo und Assistenzhinweise direkt im Sichtfeld anzeigt. Zentral arbeitet ein Touchscreen mit übersichtlicher Menüstruktur, ergänzt um einen gut erreichbaren Lautstärkeregler. Die Online-Sprachsteuerung mit dem Kommando „Hallo Citroën“ und zusätzlichen Chat-Funktionen verkürzt viele Bedienwege, obwohl die grundlegende Menülogik eher konventionell bleibt.

Antriebe und Fahreindruck

Die Antriebspalette umfasst Dreizylinder-Benziner und Mildhybride, zusätzlich stehen Elektrovarianten zur Wahl. Die 1,2 Liter großen Dreizylinder liefern ausreichend Vortrieb und bleiben akustisch dezent, wirken bei hoher Last jedoch etwas angestrengt. Deutlich harmonischer fahren die Mildhybride, die beim Anfahren elektrisch unterstützen und im Stadtverkehr spürbar Kraftstoff sparen. Eine Achtgang-Automatik schaltet weich und unterstreicht den gelassenen Charakter des Fahrzeugs. Besonders kultiviert treten die Elektroversionen mit 100 kW oder 115 kW auf, die leise und vibrationsarm beschleunigen und alltagstaugliche Reichweiten ermöglichen. Die Federung filtert kurze wie lange Wellen sauber weg und bügelt Kanten fast vollständig aus. Dadurch wirkt der C4 X sehr komfortorientiert, sportlich ambitionierte Fahrer empfinden die weiche Abstimmung mitunter als wenig verbindlich.

Raumangebot und Sicherheit

Vorn profitieren Fahrer und Beifahrer von guter Kopf- und Beinfreiheit sowie einer leicht erhöhten Sitzposition. Im Fond begrenzt die abfallende Dachlinie die Kopffreiheit etwas, für Kinder und Jugendliche bleibt das Platzangebot dennoch gut nutzbar. Der Kofferraum des Stufenhecks fasst rund 510 Liter und lässt sich dank weit öffnender Klappe praxisgerecht beladen. Zahlreiche Ablagen, darunter ein Tablet-Schubfach vor dem Beifahrer, erleichtern den Alltag. Die verfügbaren Assistenzsysteme mit Notbremsfunktion und Spurführung erhöhen das Sicherheitsniveau. Ein optionaler Abstandsregler entlastet auf längeren Autobahnfahrten und hält den C4 X gleichmäßig auf Abstand zum Vordermann.

Fazit

Der C4 X präsentiert sich als komfortorientierte Alternative in der Kompaktklasse, die den Charakter eines SUV mit der Praktikabilität eines Stufenhecks verbindet. Das weiche Fahrwerk, die bequemen Sitze und der große Kofferraum machen ihn besonders für lange Strecken und den täglichen Pendelverkehr interessant. Weniger im Fokus stehen sportliche Qualitäten oder maximale Variabilität, dafür überzeugt der Citroën C4 X (C43) als entspannter Reisewagen mit alltagstauglichen Antrieben und stimmigem Sicherheitsniveau.