Design und Karosserie
Der 2020 vorgestellte Citroen Grand C4 Spacetourer basiert auf der zweiten Generation des Kompaktvans und nutzt die Plattform EMP2. Mit 4.602 mm Länge und großflächiger Verglasung wirkt der Van luftig. Die weit nach oben gezogene Panorama-Windschutzscheibe vergrößert das Sichtfeld und verbessert die Übersicht vor allem in der Stadt und auf Landstraßen. Gegenüber dem Vorgänger zeigt die Karosserie klarere Linien, das hohe Dach sichert viel Kopffreiheit.
Innenraum und Variabilität
Die erhöhte Sitzposition und die breiten Türöffnungen erleichtern den Einstieg. In der zweiten Reihe stehen drei Einzelsitze, die sich längs verschieben und einzeln umklappen lassen. Die beiden zusätzlichen Sitze im Heck eignen sich eher für Kinder oder kurze Strecken, verschwinden bei Nichtgebrauch bündig im Boden und schaffen dann einen ebenen Ladeboden. Im Fünfsitzer-Betrieb fasst der Kofferraum 645 Liter, genug für Kinderwagen oder großes Reisegepäck. Zahlreiche Ablagen und der helle Innenraum erhöhen den Alltagsnutzen. Die Materialien wirken im oberen Bereich der Armaturentafel wertiger, im unteren Bereich kommen robustere Kunststoffe zum Einsatz.
Motor und Fahreindruck
Im getesteten 2,0-Liter-Dieselmotor leistet der Grand C4 Spacetourer 120 kW (163 PS). Die Achtstufen-Automatik wechselt die Gänge unauffällig und hält die Drehzahl niedrig, was längere Fahrten angenehm macht. Der Van beschleunigt in 9,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 210 km/h Höchstgeschwindigkeit. Für Überholvorgänge stehen damit ausreichende Reserven bereit. Das weich abgestimmte Fahrwerk filtert kurze Stöße gut, auf schnellen Autobahnpassagen neigt die Karosserie jedoch zum Wanken. Die leichtgängige Lenkung passt zum komfortorientierten Charakter, vermittelt aber nur begrenztes Feedback. Der Verbrauch liegt nach WLTP-Norm bei 5,8 l/100 km und fällt im Alltag meist etwas höher aus, bleibt für Größe und Leistung jedoch günstig.
Sicherheit, Technik und Alltag
Der Grand C4 Spacetourer bietet zahlreiche Assistenzsysteme. Notbremsfunktion, Spurhalteassistent, Spurwechselwarner und Müdigkeitserkennung unterstützen im täglichen Verkehr. Umfangreiche Airbags und Isofix-Halterungen schützen die Insassen. Xenon-Scheinwerfer mit Lichtassistent verbessern die Ausleuchtung in der Nacht, Regensensor und Lichtsensor übernehmen viele Routineaufgaben. Für den 2,0-Liter-Diesel mit Partikelfilter existierte ein Rückruf wegen möglicher Überhitzung des Filters, nach erledigter Maßnahme gilt das Problem als behoben. Die laufenden Kosten liegen mit Dieselsteuer und Versicherung im Mittelfeld, der Neupreis der gut ausgestatteten Dieselversion von gut 42.000 Euro positioniert das Modell eher am oberen Rand des Segments.
Fazit
Der Citroen Grand C4 Spacetourer tritt als geräumiger und komfortabler Familienvan mit kräftigem, effizientem Dieselmotor auf. Die hohe Variabilität im Innenraum und der große Kofferraum erleichtern den Alltag, auch auf langen Urlaubsfahrten. Nachteile bringt die wenig alltagstaugliche dritte Sitzreihe, dazu kommt die teilweise verschachtelte Bedienlogik des Touchscreens. Der höhere Anschaffungspreis verlangt ein gewisses Budget, relativiert sich bei intensiver Nutzung jedoch durch den moderaten Verbrauch. Insgesamt überzeugt der Grand C4 Spacetourer als klassisch geschnittener Van und bietet eine platzorientierte Alternative zu vielen SUV.
