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BMW 4er Gran Coupé (F36)

CoupeSeit 2014
Weißer BMW mit sportlichem Design, vier Türen und silbernen Felgen, steht schräg von der Kamera weg auf weißem Hintergrund.
Seitliche Ansicht eines weißen, sportlichen Autos mit vier Türen, schlanker Karosserie und silbernen Felgen auf weißem Hintergrund.
Weißer BMW 4er Gran Coupé von hinten, zeigt elegantes Design mit markanten Heckleuchten und Doppelauspuff.
Weißer BMW mit sportlichem Design, vier Türen und silbernen Felgen, steht schräg von der Kamera weg auf weißem Hintergrund.
Seitliche Ansicht eines weißen, sportlichen Autos mit vier Türen, schlanker Karosserie und silbernen Felgen auf weißem Hintergrund.
Weißer BMW 4er Gran Coupé von hinten, zeigt elegantes Design mit markanten Heckleuchten und Doppelauspuff.
Weißer BMW mit sportlichem Design, vier Türen und silbernen Felgen, steht schräg von der Kamera weg auf weißem Hintergrund.
Seitliche Ansicht eines weißen, sportlichen Autos mit vier Türen, schlanker Karosserie und silbernen Felgen auf weißem Hintergrund.
Weißer BMW 4er Gran Coupé von hinten, zeigt elegantes Design mit markanten Heckleuchten und Doppelauspuff.
Weißer BMW mit sportlichem Design, vier Türen und silbernen Felgen, steht schräg von der Kamera weg auf weißem Hintergrund.
Seitliche Ansicht eines weißen, sportlichen Autos mit vier Türen, schlanker Karosserie und silbernen Felgen auf weißem Hintergrund.
Weißer BMW 4er Gran Coupé von hinten, zeigt elegantes Design mit markanten Heckleuchten und Doppelauspuff.
Fahrzeugeinordnung

Das BMW 4er F36 Gran Coupé ist ein Nischenmodell in der Mittelklasse. Es ist die viertürige Variante des BMW 4er Coupé, das seinerseits das zweitürige Derivat der 3er-Baureihe darstellt. BMW folgt damit einem Trend zu viertürigen Coupés, den Mercedes mit dem CLS und Audi mit dem A5 Sportback gesetzt haben. Technisch basiert das mindestens 37.150 Euro teure 4er Gran Coupé auf der 3er-Baureihe.

Gegenüber der 3er-Limousine bietet es neben dem eleganteren Design die tiefere Sitzposition und das knackiger abgestimmte Fahrwerk. Einen Aufpreis gegenüber dem zweitürigen 4er Coupé gibt es nicht, gegenüber der 3er-Limousine liegt dieser in der Basisversion bei 2.100 Euro. Konkurrenten sind neben dem Audi A5 Sportback vor allem die anderen Derivate der 3er-Baureihe.

Stärken
  • elegantes Design
  • sportliche Fahreigenschaften
  • gute Verarbeitungsqualität
Schwächen
  • hohes Preisniveau
  • schlechte Sicht nach hinten
  • nur zwei Jahre Garantie
Leistung
135 kW / 184 PS
0 - 100 km/h
7,7 s
Höchstgeschwindigkeit
236 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
140 g/km
Verbrauch (komb.)*
6,1 l/100km
Energieeffizienzklasse*
-
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Blaues Auto fährt schnell auf moderner Straße entlang eines Gebäudes. Seitenansicht mit Betonwänden im Hintergrund.Innenansicht eines Autos mit weißen Ledersitzen und einem blauen äußeren Türrahmen, aufgenommen von der Rücksitzperspektive.Blauer BMW 4er Gran Coupé auf einer Straße, umgeben von grünen Bäumen. Heckansicht mit klarem Nummernschild und Doppelauspuff.Innenraum eines BMW-Autos mit Lenkrad, Armaturenbrett, Anzeigen und Ganghebel in eleganter, moderner Gestaltung.Silberner BMW auf Landstraße vor Bergkulisse und bewölktem Himmel, von der Seite fotografiert.Innenraum eines BMW-Autos mit beigem Leder, modernem Lenkrad, Gangschaltung und Instrumententafel, die ein luxuriöses Ambiente bieten.Rückansicht eines Autos mit beigem Ledersitz, drei Kopfstützen und Sicherheitsgurten, elegant und modern gestaltet.Silberner BMW 4er Gran Coupé von hinten, auf einer Anhöhe geparkt, mit Blick auf eine Stadt und Hügel im Hintergrund.Blick in den Kofferraum eines blauen Autos mit umgeklappten Rücksitzen, die viel Ladefläche bieten. Beige Innenausstattung erkennbar.Innenraum eines Autos mit beigem Lederinterieur, modernem Lenkrad und Touchscreen-Navigationssystem auf dem Armaturenbrett.

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Früher war die Autowelt übersichtlich. Es gab viertürige Limousinen und zweitürige Coupés. Dann kamen die Nischen-Strategen und bewiesen, dass es auch eine Nachfrage nach Autos gibt, die die sportliche Linie von Coupés mit dem größeren Nutzwert von Viertüren kreuzen. So entstanden Modelle wie der Mercedes CLS, der Audi A5 Sportback und zuletzt das BMW 4er Gran Coupé.

Tatsächlich ist das Gran Coupé ein elegantes Fahrzeug und fordert im Alltag weniger Verrenkungen und Kompromisse als das Coupé, der zweitürige und gleich teure Bruder. Der im Vergleich zur 3er-Limousine höhere Aufmerksamkeitswert wird mit einem Aufpreis von gut 2.000 Euro nicht übermäßig teuer bezahlt. Dank seiner großen Heckklappe bietet das Gran Coupé sogar das flexiblere Ladeabteil.

Aber kann ein Modell wie das 4er Gran Coupé, so schön es auch sein mag, bleibenden Eindruck in der Automobilgeschichte hinterlassen? Als der erste BMW 3er auf den Markt kam, gab es davon genau eine Ausführung, die zweitürige Limousine. Inzwischen gibt es, wenn man 3er- und 4er-Baureihe zusammennimmt, sechs Karosserie-Varianten. Da blicken selbst Autoliebhaber kaum noch durch. Und dann ist da ja auch noch der X4 als weiteres Crossover-Coupé.

Motoren

Das 4er Gran Coupé ist eine Art Nobelausgabe des 3ers. Da ist es nur konsequent, dass BMW auf die Basismotoren der 3er-Limousine verzichtet. Mindestens 150 PS müssen es bei den Dieseln, 184 PS bei den Benzinern sein. Die Obergrenze markieren die 326 PS des 440i. Sämtliche Antriebe verfügen über ein Start-Stopp-System. Auf Wunsch sind die meisten Modelle mit Allradantrieb und Steptronic-Getriebe erhältlich.

  • Vier- und Sechszylinder (Benziner und Diesel)
  • Start-Stopp-System
  • Fahrerlebnisschalter für verschiedene Fahreinstellungen

Motordetails anzeigen

Sicherheit

Für ein Premiummodell ist die serienmäßige Sicherheitsausstattung des 4er Gran Coupé nicht eben üppig. Schon manch günstigeres Modell bietet sieben statt sechs Airbags und einige kleinere Assistenzsysteme. Im 4er müssen diese gegen Aufpreis bestellt werden. Immerhin ist die Liste der verfügbaren Systeme recht vollständig.

  • sechs Airbags
  • intelligentes Notrufsystem
Standardmäßig hat das Gran Coupé zweistufige Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags und Kopfairbags an Bord, insgesamt also sechs. Hinzu kommen ab Werk ein intelligentes Notrufsystem und dynamische Bremsleuchten. Auch das serienmäßige Xenonlicht dient der Sicherheit.
Weitere Assistenzsysteme müssen gegen Aufpreis bestellt werden. Dazu zählen eine aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion, eine Spurverlassens-, Auffahr- und Müdigkeitswarnung, eine Speed-Limit-Info mit Überholverbotsanzeige, ein Head-up-Display sowie Rückfahrkamera und Surround View.
Beim Euro-NCAP-Crashtest wurden die 4er-Coupés nicht separat bewertet. Die 3er Limousine erhielt fünf Sterne und 95 Prozent für die Insassensicherheit. Da beide Modelle bis zur A-Säule identisch sind, ist von einer Übertragbarkeit dieses sehr guten Ergebnisses auszugehen.

Ausstattung

Bereits das mit 37.150 Euro günstigste 4er Gran Coupé verfügt nicht nur über einen sportlichen Motor, sondern darüber hinaus eine umfangreiche Serienausstattung, in der auch Klimaautomatik, CD-Radio und Leichtmetallfelgen nicht fehlen. Dazu kommt eine große Liste an Extras, zu denen auch moderne Assistenzsysteme zählen wie etwa ein Parkassistenten oder eine Stop-and-Go-Funktion. Großen Wert legt BMW auch auf die multimediale Vernetzung unter dem Stichwort ConnectedDrive.

  • Zur Serienausstattung gehören:
  • Klimaautomatik
  • Start-Stopp-Automatik
  • Leichtmetallfelgen im Format 17 Zoll
Wie beim 4er Coupé stehen beim mindestens 37.150 Euro teuren Gran Coupé auch mehrere Ausstattungslinien zur Wahl, wobei die Basisausstattung nur bei 418d, 420d und 420i im Angebot ist. Alle anderen Versionen haben mindestens die bessere Ausführung Advantage. Dazu kommen noch Sport Line, Luxury Line und M Sport.
Die Grundausstattung des 4er Gran Coupé ist bereits recht umfangreich und umfasst unter anderem eine 1-Zonen-Klimaautromatik, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Xenonlicht und ein CD-Radio mit sechs Lautsprechern und 6,5-Zoll-Farbbildschirm.
Die Liste der Extras ist BMW-typisch lang und reicht vom Raucherpaket für 40 Euro über das Navigationspaket ConnectedDrive mit WLAN-Hotspot für 3.400 Euro bis zur Leder- und Edelholz-Ausstattung für 3.950 Euro. Ein Innovationspaket für 1.590 Euro versammelt Features wie adaptives Kurvenlicht, Head-up-Display oder einen blendfreien Fernlichtassistenten. Ein adaptives Fahrwerk kostet weitere 1.100 Euro.
Serienausstattung:
  • 17-Zoll-Leichtmetallfelgen
  • 1-Zonen-Klimaautomatik
  • Xenonlicht
  • CD-Radio mit sechs Lautsprechern
  • Regensensor
  • hochauflösender 6,5-Zoll-Farbbildschirm
  • Fahrdynamikschalter
Zusätzlich in Ausstattungslinie Advantage:
  • Parksensoren hinten
  • Geschwindigkeitsregelanlage mit Bremsfunktion
  • Ablagenpaket
Zusätzlich in Ausstattungslinie Sport Line:
  • Sportsitze
  • Zweizonen-Klimaautomatik
  • 18-Zoll-Leichtmetallfelgen
  • Lichtpaket mit Ambiente-Licht
Zusätzlich in Ausstattungslinie Luxury Line:
  • Lederausstattung Dakota
In Ausstattungslinie M Sport:
  • Sportsitze in Stoff/Alcantara-Kombination
  • Aluminiumleisten im Innenraum
  • M-Lederlenkrad

Modellbeschreibung

Audi und Mercedes haben es vorgemacht. Eine viertürige Limousine mit coupéhafter Silhouette lockt jene Kunden an, denen eine Stufenhecklimousine zu brav ist, ein Kombi zu rustikal, ein lediglich zweitüriges Coupé aber wiederum zu unpraktisch. So brachte BMW erst im Jahr 2012 das 6er Gran Coupé und 2014 schließlich das 4er Gran Coupé auf den Markt. Beide Modelle zählen im Design zum Schönsten, was BMW zu bieten hat, so dass sich mancher fragt, warum nicht auch schon die komplementären Standard-Limousinen so aussehen können.

Seitliche Ansicht eines weißen, sportlichen Autos mit vier Türen, schlanker Karosserie und silbernen Felgen auf weißem Hintergrund.
Eine souveräne Sportlimousine und ein begabtes Reiseauto.
Weißer BMW mit sportlichem Design, vier Türen und silbernen Felgen, steht schräg von der Kamera weg auf weißem Hintergrund.

Die 4er-Version baut in direkter Linie auf dem 4er Coupé auf, in indirekter auf der 3er-Limousine. Gegenüber dieser ist sie etwa gleich lang, aber ein paar Zentimeter flacher und breiter, was zu der eleganten Linie beiträgt, aber etwas Raumgefühl auf der Rückbank und Sicht nach hinten kostet. Diese Nachteile macht der 4er Gran Coupé mit dem Kofferraum wett, der nach ADAC-Messung zwischen 360 und 1075 Litern misst.

Das ist für ein Coupé ungewöhnlich viel, zudem kann dank der großen elektrischen Heckklappe auch sperrigeres Gut verladen werden. Das Interieur ist klassisch BMW: alles leicht verständlich und übersichtlich und von unverspielter Funktionalität.

Beim Fahren erweist sich das mindestens 37.150 Euro teure 4er Gran Coupé als souveräne Sportlimousine und begabtes Reiseauto, das auch auf längeren Strecken keine Rückenschmerzen verursacht. Die gegenüber der 3er-Limousine etwas straffere und auf mehr Agilität abzielende Fahrwerksabstimmung wird nicht mit unbilligen Härten der Federung erkauft.

Das 4er Gran Coupé richtet sich somit an eher feinsinnige Fahrer, die sich mehr an distinguierten Formen als an brachialer Sportlichkeit erfreuen. Dazu passt, dass es das Gran Coupé anders als das Coupé nicht als M-Ausführung gibt. Auch so ist das gebotene Leistungsspektrum mit 150 bis 326 PS groß genug. Auf die Basismotoren des 3er verzichtet BMW, auch sie würden schlecht zum Charakter des 4er Gran Coupé passen.

Fazit zum BMW 4er F36 Gran Coupé Ob das BMW 4er F36 Gran Coupé wirklich ein Coupé im strengen Sinne darstellt, ist Geschmackssache. Jedenfalls empfiehlt es sich als feine und elegante Art, einen 3er BMW zu fahren. Gegenüber dem massenhaft verbreiteten Stufenheck-Bruder bietet es die betörendere Linie, dabei nicht dramatisch weniger Platz, sondern sogar das variablere Gepäckteil. Manche könnten sogar auf die Idee kommen, das Gran Coupé als Kombi-Ersatz zu nehmen. Die Auswahl unter den BMW 3er-Derivaten ist allerdings mit diesem Nischenmodell bestimmt nicht einfacher geworden.

Kundenbewertungen
4.5
4.5 Sterne
(2 Bewertungen)
Sicherheit
4.5 Sterne
4.5
Verbrauch
3.5 Sterne
3.5
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Adriana K. am 18. März 2025
5 Sterne
Sehr viel Fahrspaß
Ich fahre meinen BMW jetzt seit über einem Jahr und ich liebe jede Sekunde darin. Von der ersten Probefahrt an war klar das, dass mein Auto wird. Der Motor liefert genau die richtige Leistung für mich und das sportliche Fahrwerk sorgt für jede Menge Fahrspaß. Besonders beeindruckt hat mich die Langstreckentauglichkeit. Letzten Sommer bin ich mit dem BMW quer durch Europa gefahren, einmal von Deutschland über die Alpen bis nach Italien. Egal ob kurvige Bergpässe oder Autobahn, der Wagen hat sich immer souverän angefühlt. Das Design ist für mich perfekt. Verarbeitung, Komfort und Design sind einfach top. Wer ein sportliches, elegantes und zuverlässiges Auto sucht, macht mit diesem nichts falsch. Würde ihn jederzeit wieder kaufen!
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Sabrina S. am 16. März 2025
4 Sterne
Gutes Auto, Kofferraumvolumen etwas klein
Schon das Design ist ein absoluter Hingucker: Die elegante Silhouette, die markante Front und das coupéartige Dach machen das Gran Coupé zu einem echten Blickfang auf der Straße. Es sieht einfach dynamisch aus, ohne dabei zu übertrieben zu wirken. Der Innenraum ist typisch BMW: hochwertig verarbeitet mit tollen Materialien und einer intuitiven Bedienung. Die Sitze sind bequem und bieten ausreichend Platz, sowohl vorne als auch hinten. Das Gran Coupé ist praktisch, obwohl es wie ein sportliches Coupé aussieht – der Kofferraum bietet genug Platz für den alltäglichen Bedarf und auch die Rückbank lässt sich für mehr Stauraum umklappen. Ein Highlight ist die Technik. Das iDrive-System funktioniert zuverlässig und ist einfach zu bedienen. Das Navigationssystem ist schnell und präzise und die Optionen für Assistenzsysteme wie der Parkassistent oder der Spurhalteassistent tragen zur Sicherheit und zum Komfort bei.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0

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