Audi A5 (B10)

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36.250 €

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2.450 €

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284 €

Fahrzeugeinordnung

Seit November 2024 steht der Audi A5 (B10) als neue Mittelklasse-Kombilimousine im Programm von Audi. Er tritt das Erbe von A4 Limousine und A5 Sportback an und bündelt deren Rollen in einem Modell.

Im Markenportfolio ordnet sich der Audi A5 (B10) oberhalb des A3 ein und richtet sich mit zurückhaltendem Design und großem Kofferraum vor allem an Dienstwagenfahrer, Vielfahrer und kleine Familien. Technische Basis ist die neue Premium Platform Combustion, die Benziner, Diesel und Plug-in-Hybride ermöglicht. Im Wettbewerbsumfeld positioniert sich der Audi A5 (B10) gegen BMW 3er und Mercedes C-Klasse.

Stärken

Geräumige Kombilimousine mit gut nutzbarem Kofferraum
Moderne Assistenzsysteme und hohes Sicherheitsniveau
Angenehmer Fahrkomfort trotz straffer Abstimmung

Schwächen

Basisbenziner wirkt bei Volllast etwas träge
Verbrauch und CO₂-Emissionen nur durchschnittlich effizient
Preisniveau spürbar über klassischen Mittelklassemodellen

Aktuelle Angebote

Motoren

Im Audi A5 (B10) arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 48-Volt-Mildhybridtechnik, der auf Laufkultur und Effizienz ausgelegt ist. Der Motor leistet 110 kW (150 PS) und stellt 280 Nm Drehmoment bereit, was gut zum eher komfortbetonten Charakter des Modells passt.

Der Benziner treibt die Vorderräder an, die Kraftübertragung übernimmt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic. Es schaltet automatisch und ohne spürbare Zugkraftunterbrechung und hält den Motor meist im wirtschaftlichen Drehzahlbereich. So sprintet der Audi A5 in 9,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 216 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Der Normverbrauch liegt bei 6,6 Liter Super je 100 Kilometer, die CO₂-Emissionen bei 150 g/km. In der Praxis hängt der Verbrauch stark vom Fahrprofil ab. Die Kombination aus Mildhybridsystem und Start-Stopp-Automatik ermöglicht kurze Segelphasen und senkt vor allem im Stadtverkehr den Verbrauch. Der 56 Liter fassende Tank erlaubt alltagstaugliche Reichweiten von deutlich über 700 Kilometer, bevor ein Tankstopp nötig wird.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest 2024 erreichte der A5 fünf Sterne und bietet damit ein hohes Sicherheitsniveau. Die steife Fahrgastzelle und Airbags mit Front-, Seiten-, Kopf- und Mittenairbag schützen Insassen bei einem Unfall wirksam. Isofix-Halterungen vorn und hinten mit Top-Tether erleichtern die Montage von Kindersitzen und machen den A5 alltagstauglich für Familien. Aktive Kopfstützen und Gurtstraffer mindern die Belastung bei Auffahrunfällen. Kollisionswarnung und Notbremsfunktion überwachen den Verkehr und können Auffahrunfälle verhindern oder abmildern. Spurhalteassistent und Müdigkeitserkennung halten den Wagen sicher in der Spur und greifen bei nachlassender Konzentration unterstützend ein. Serienmäßige LED-Scheinwerfer leuchten die Fahrbahn breit aus, optional passt Matrix-Licht die Lichtverteilung automatisch an. Adaptive Abstandsregelung mit Stauassistent nimmt auf der Autobahn Arbeit ab. Spurwechselassistent und Querverkehrassistent erleichtern Spurwechsel und Ausparken im dichten Stadtverkehr.

Ausstattung

Der 2024 eingeführte Audi A5 (B10) bietet bereits in der Basisausstattung eine alltagstaugliche Kombination aus Komfort und Funktion. Klimaanlage und elektrische Fensterheber regeln Temperatur und Belüftung ohne Aufwand. Eine Zentralverriegelung erleichtert das tägliche Öffnen und Schließen, Leichtmetallräder und LED-Scheinwerfer verbessern sowohl Optik als auch Sicht bei Nacht.

Im Innenraum arbeitet ein digitales Kombiinstrument mit zentralem Bildschirm mit Touchfunktion, was Bedienwege verkürzt und Anzeigen bündelt. Digitaler Radioempfang stellt eine stabile Senderauswahl bereit. Die Einbindung von Smartphones mit Freisprecheinrichtung reduziert Ablenkung beim Telefonieren, eine induktive Ladefläche versorgt geeignete Geräte ohne Kabel.

Eine serienmäßige Einparkhilfe hinten mit Kamera unterstützt beim Rangieren in engen Parklücken. Optional verfügbare Einparkassistenten und Assistenzpakete erweitern diesen Schutzrahmen. Materialien und Verarbeitung wirken überwiegend hochwertig, eine auf Wunsch erhältliche Lederausstattung mit Dekorelementen verändert den Charakter des Innenraums sichtbar. Metallic-Lackierungen und eine mechanisch einschwenkbare Anhängerkupplung erhöhen den Nutzwert im Alltag. Der Kofferraum bietet genügend Platz für Gepäck im Alltag und auf Reisen.

Modellbeschreibung

Mit Marktstart im November 2024 positioniert sich der Audi A5 (B10) als praktische Kombilimousine der Mittelklasse. Das Modell löst die bisherigen Audi A4 Limousinen ab und setzt auf effiziente Antriebe. Der Audi A5 (B10) verbindet zurückhaltendes Design mit solider Antriebsleistung. Viel digitale Technik erleichtert den Alltag von Dienstwagenfahrern und Pendlern.

Premium-Kombilimousine bietet viel Technik, fährt aber wenig dynamisch

Design und Konzept

Der 2024 vorgestellte Audi A5 (B10) markiert bei Audi den Wechsel von der klassischen Stufenheck-Limousine zur Kombilimousine mit großer Heckklappe. Das Modell übernimmt die Rollen der früheren A4 Limousine und des A5 Sportback in einem Fahrzeug und bewegt sich im gehobenen Mittelklassesegment. Die knapp 4.830 mm lange Karosserie wirkt mit flacher Dachlinie und breiten Schultern sportlich, bleibt optisch aber bewusst zurückhaltend. Flächenbündige Türgriffe und eine durchgehende Leuchtleiste am Heck betonen den modernen Auftritt. Ein cw-Wert von 0,27 unterstützt den Verbrauch und reduziert Fahrgeräusche.

Innenraum und Platzangebot

Im Innenraum setzt der A5 auf ein digitales Cockpit mit zentralem Touchscreen. Materialien und Verarbeitung wirken überwiegend hochwertig, im unteren Bereich fallen vereinzelt Hartkunststoffe auf. Vorn bieten die Sitze viel Komfort auf langen Strecken und ausreichend Verstellweg. Im Fond genießen zwei Erwachsene ordentliche Beinfreiheit, die Kopffreiheit reicht für durchschnittliche Körpergrößen, sehr große Passagiere stoßen durch die abfallende Dachlinie an Grenzen. Der Kofferraum fasst 445 bis 1.299 Liter und lässt sich dank großer Heckklappe gut beladen. Eine geteilt umklappbare Rücksitzlehne erhöht die Variabilität und macht den A5 für Familien und Freizeittransport alltagstauglich.

Antrieb und Fahrverhalten

Im hier beschriebenen A5 arbeitet ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Motor fährt ruhig und ausreichend kräftig und passt damit zum eher komfortbetonten Charakter. Der Antrieb an der Vorderachse unterstützt den effizienten Zuschnitt, ohne spürbar an Traktion einzubüßen. Die Beschleunigung bleibt hinter stärkeren Motorisierungen zurück, im Alltagsverkehr wirkt der A5 dennoch lebendig genug. Das Fahrwerk steht straff, filtert Unebenheiten aber ordentlich heraus und hält Karosseriebewegungen im Zaum. Optional erhältliche Sportfahrwerke mit Tieferlegung steigern die Dynamik, können auf schlechten Straßen jedoch den Federungskomfort mindern. Bei Reisetempo bleibt das Geräuschniveau niedrig, der Vierzylinder arbeitet akustisch dezent im Hintergrund.

Assistenzsysteme und Technik

Die Assistenzsysteme legen im Vergleich zum Vorgänger zu und decken die wichtigsten Funktionen ab. Spurhalteunterstützung und automatische Abstandsregelung entlasten auf längeren Fahrten. Zusammen mit Notbremsfunktion und Müdigkeitserkennung entsteht ein dichtes Sicherheitsnetz, das das Fahren auf langen Strecken entspannter macht. Eine Verkehrszeichenerkennung hilft bei der Einhaltung von Tempolimits. Die Lichttechnik mit LED-Scheinwerfern sorgt für gute Ausleuchtung, optionale Matrix-Funktionen und OLED-Rückleuchten bringen eine markante Lichtsignatur. Über Car-to-X-Funktionen können die Heckleuchten bei Gefahr warnen und so die Sicherheit zusätzlich erhöhen.

Alltagstauglichkeit und Fazit

Im Alltag bietet der A5 viel Platz für vier Personen und dank des Kofferraums mit 445 bis 1.299 Liter Volumen eine gute Transportbasis. Die Reichweite passt zu typischen Pendlerprofilen. Die laufenden Kosten liegen wegen Versicherungseinstufung und Effizienzklasse eher auf Premiumniveau, bleiben für ein Fahrzeug dieser Größe jedoch im Rahmen. Komfort und Sicherheitsausstattung zählen zu den Stärken, das Bedienkonzept wirkt weitgehend eingängig. Der Basisbenziner zeigt sich dynamisch nur durchschnittlich, dafür harmoniert er mit dem komfortorientierten Gesamtauftritt. Insgesamt präsentiert sich der Audi A5 (B10) als moderne Mittelklasse-Kombilimousine mit ausgewogenem Verhältnis aus Komfort, Sicherheit und Alltagstauglichkeit.