Mitsubishi Outlander Turbo

Mitsubishi Outlander Turbo als Gebrauchtwagen oder neuer SUV

Der Mitsubishi Outlander Turbo ist, laut des japanischen Herstellers, eine Kombination aus Sportkombi und Sport-Utility-Vehicle ( SUV ) und seit Februar 2005 erhältlich. Beim Triebwerk des Mitsubishi Outlander Turbo handelt es sich um eine Variante des, aus dem Lancer Evolution VIII bekannten, Hochleistungsmotors mit dem Modellcode 4G63. In Mitsubishis sportlichem Crossover-Modell entwickelt der Zweiliter-Vierventiler eine Leistung von 202 PS und stellt ein Drehmoment von 303 Newtonmetern zur Verfügung. So erfolgt die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 km/h in 7,7 Sekunden; die erreichbare Höchstgeschwindigkeit liegt bei 220 km/h. Der permanente Allradantrieb mit Mittendifferenzial und Viskokupplung des Mitsubishi Outlander Turbo basiert wie der Motor auf der Technik des Lancer Evolution VIII und zeichnet sich durch Reaktionsschnelligkeit und neutrale Fahreigenschaften aus. Leistungsstärkere Scheibenbremsen rundum (die vorderen innenbelüftet) sowie mit dem Reifenformat 215/55 R 17 bestückte Leichtmetallräder runden das des Mitsubishi Outlander Turbo Fahrwerkskonzept ab. Die Innenausstattung des Mitsubishi Outlander Turbo umfasst schwarze Alcantara-Ledersitze mit Sitzheizung vorn, ein elektrisches Glasschiebe-Hubdach vorn und ein zusätzliches Glasdach im Fondbereich. Diesen Geländewagen finden Sie als Gebraucht- und Jahreswagen günstig bei mobile.de.

 
 
 

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*MwSt. ausweisbar

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 7,7 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 178 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 618 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 49 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 18HF/22TK/24VK
KFZ-Steuer 156 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der hohe Gebrauchswert und das Raumangebot des Outlanders, verbunden mit den Abmessungen und Proportionen eines sportlichen Kombis, fasziniert die anspruchsvolle Käuferschicht. Die Mängelstruktur des Mitsubishi offenbart Licht und Schatten. Erfreulichen Werten bei den Baugruppen Motor und Karosserie stehen Schwächen an der Bremsanlage und an der Lenkung gegenüber. Auch das OBD-System fällt gelegentlich durch Fehlermeldungen auf.

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