Mazda Mazda6 2.0 MZR-CD

Mazda 6
Mazda Mazda6 2.0 MZR-CD

Mazda Mazda6 2.0 MZR-CD

Der im Jahr 2005 modifizierte Zweiliter-Turbodiesel des Mazda6 2.0 MZR-CD erfüllt die Euro 4-Abgasnorm und kommt ab Werk mit einem Diesel-Partikelfilter. Der Vierzylinder-Diesel des Mazda6 MZR-CD wird in zwei Leistungsstufen angeboten. Die Basisversion leistet 121 PS bei 3.500 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 320 Nm. Die „High Power“-Variante des Mazda6 MZR-CD für sportlichere Fahrernaturen bringt es auf 143 PS bei 3.500 U/min und erreicht einen Drehmoment-Gipfel von 360 Nm. Mit ebenfalls 6,0 Litern auf 100 Kilometer (Werksangabe) konsumiert der mit bis zu neun Einspritzungen pro Verbrennungstakt arbeitende Diesel rund einen halben Liter Kraftstoff weniger als das Vorgänger-Aggregat – bei mehr Leistung und höherem Drehmoment. Eine manuelle Klimaanlage, eine axial und vertikal einstellbare Lenksäule, elektrische Fensterheber an allen vier Türen, eine Radio/CD-Einheit mit vier Lautsprechern, Zentralverriegelung samt Fernbedienung sowie sechs Airbags zählen zur Grundausstattung aller Mazda6 2.0 MZR-CD. Ein Stabilitätssystem (DSC) samt elektronischer Traktionskontrolle und Bremsassistent sind ebenfalls Standard. Zur Serienausstattung des Mazda6 2.0 MZR-CD gehören des Weiteren Frontairbags, Seitenairbags an den Vordersitzen und Kopf-Schulter-Airbags zum Schutz bei einem Seiten-Crash. Entdecken Sie eine Vielzahl günstiger Neuwagen bei mobile.de. Ob Limousine, Kombi, Cabrio oder Coupé, hier finden Sie garantiert das passende Auto .

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der Mittelklasse Mazda mit europäischem Gesicht liefert bei der Prüfung durch die DEKRA Ingenieure keine überzeugende Leistung ab. Überdurchschnittlich häufig Grund zur Beanstandung gibt es an der Leuchtweitenregulierung. Verschlissene Bremsscheiben und -beläge sowie defekte Staubmanschetten treten am Mazda 6 auffällig häufig auf und liefern den Grund für den roten Bereich dieser Baugruppen.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA