Volkswagen Scirocco (13)

Der Volkswagen Scirocco (13) setzt auf quer eingebaute Vierzylinder mit Frontantrieb, bei dem die Vorderräder die Antriebskraft auf die Straße bringen. Die TSI-Benziner leisten je nach Ausführung zwischen 90 kW (122 PS) und 206 kW (280 PS) und liefern ihr Drehmoment früh, was den kompakten Sportler spontan wirken lässt. Im Alltag liegen die Verbräuche je nach Fahrweise meist zwischen etwa 6 und 9 Liter Super, damit sind bei ruhiger Fahrt Reichweiten von rund 700 bis 900 Kilometer möglich.

Die 2,0-TDI-Dieselmotoren kommen auf 103 kW (140 PS) bis 135 kW (184 PS) und sprechen vor allem Fahrer mit vielen Autobahnkilometern an, weil sie sparsamer laufen und bei höherem Tempo entspannt bleiben. Die Kraft überträgt ein präzises 6-Gang-Schaltgetriebe oder, je nach Motorisierung, ein 6- oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG, das die Gänge automatisch und ohne spürbare Zugkraftunterbrechung wechselt. So wirkt der Antrieb zugleich alltagstauglich und angenehm dynamisch.

Im Euro NCAP Crashtest erhält der Scirocco fünf Sterne. Das verdankt das kompakte Sportcoupé vor allem der stabilen Fahrgastzelle und einer gut abgestimmten Strukturenergieaufnahme. Beim Thema Sicherheit erreicht der Wagen damit ein für diese Klasse zeitgemäßes Niveau. Frontairbag und Beifahrerairbag schützen die Insassen bei einem Frontalaufprall und mindern die Belastungen deutlich. Seitenairbags und ein Kopfairbagsystem decken Kopf und Oberkörper im gesamten Innenraum ab.

Das elektronische Stabilitätsprogramm arbeitet mit der Traktionskontrolle zusammen und hält den Scirocco auch bei spontanen Spurwechseln lange neutral. Ein Bremsassistent verkürzt in Paniksituationen den Anhalteweg, der Berganfahrassistent verhindert an Steigungen ein Zurückrollen. Optional erkennt ein Müdigkeitssensor nachlassende Konzentration und empfiehlt Pausen, was vor allem auf langen Autobahnetappen hilft. Parkpilot und Rückfahrkamera erleichtern das Rangieren in engen Parklücken, eine auf Wunsch erhältliche Diebstahlwarnanlage sichert den abgestellten Wagen ab. Insgesamt wirkt das Sicherheitskonzept auch für gelegentliche Familiennutzung ausreichend ausgewogen.

Der Volkswagen Scirocco (13) setzt bei der Ausstattung klar auf Sportlichkeit mit alltagstauglichem Komfort. Zur Serienausstattung zählen 17 Zoll große Leichtmetallräder, die die breite Spur optisch unterstreichen, sowie ausgeformte Sportsitze vorn, die bei schneller Kurvenfahrt festen Halt geben und auf längeren Strecken entlasten. Eine Klimaanlage hält den Innenraum auch im Stadtverkehr angenehm, elektrische Fensterheber erleichtern den täglichen Gebrauch.

Gegen Aufpreis stehen Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht zur Verfügung. Sie leuchten die Fahrbahn bei Nacht besser aus und erhöhen die Sicht in Kurven. Ein Multimediasystem mit Farbmonitor kann Navigationsfunktionen integrieren und ersetzt das einfache Radio der Basisausführung. Eine Klimaautomatik regelt die Innenraumtemperatur genauer und verringert ständiges Nachstellen. Dazu zählen ein Panorama-Glasdach, das mehr Helligkeit in den Innenraum bringt, und ein Winterpaket mit beheizbaren Komponenten für mehr Komfort bei Kälte. Abgedunkelte Scheiben reduzieren Sonneneinstrahlung und Aufheizung des Innenraums. Insgesamt orientiert sich das Ausstattungsniveau an der Kompaktklasse und lässt sich durch zahlreiche Sonderausstattungen gezielt erweitern.