VW Golf Sportsvan (AU/5G)

Gebraucht ab
3.990 €
Leasing ab
220 €
Fahrzeugeinordnung

Seit März 2014 ergänzt der Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) als kompakter Van auf Basis des Golf VII das Programm von Volkswagen und löst den Golf Plus ab. Die höhere Karosserie, die verschiebbare Rückbank und der große Kofferraum betonen seinen Fokus auf Platzangebot und Alltagstauglichkeit.

Innerhalb des Markenportfolios ordnet sich der Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) zwischen Golf und Touran ein und richtet sich an Familien und Fahrer mit Wunsch nach erhöhter Sitzposition. Die interne Typbezeichnung AU/5G verweist auf die technische Nähe zum modularen Querbaukasten. Im Wettbewerbsumfeld tritt das Modell gegen Mercedes B-Klasse, BMW 2er Active Tourer und andere Kompaktvans an.

Stärken
  • Viel Platz trotz kompakter Abmessungen
  • Variable Rückbank und großer Kofferraum
  • Viele Sicherheits- und Assistenzsysteme verfügbar
Schwächen
  • Bietet keinen Allradantrieb, weniger Traktion
  • Gut ausgestattete Versionen wirken relativ teuer
  • Fährt weniger sportlich als Golf
Beta
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Aktuelle Angebote

Leistung
81 kW / 110 PS
0 - 100 km/h
10,7 s
Höchstgeschwindigkeit
192 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
113 g/km
Verbrauch (komb.)*
5 l/100km
Energieeffizienzklasse*
A

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testbericht lesen
Golf Sportsvan 1.6 TDI SCR Comfortline DSG (7-Gang)
Testergebnis vom 1. April 2019
  • ADAC-Urteil Technik/Umwelt
    rating
    2,3
  • ADAC-Urteil Autokosten
    rating
    2,2
Karosserie 2,4
Innenraum 2,1
Komfort 2,8
Antrieb 2,3
Fahreigenschaften 2,3
Sicherheit 2,2
Umwelt 2,3

Motoren

Im Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) kommen aufgeladene Benzin- und Dieselmotoren mit TSI- und TDI-Technik zum Einsatz. Ein typischer Benziner leistet etwa 92 kW (125 PS) aus 1,4 Liter Hubraum und passt gut zum ruhigen, aber souveränen Charakter des Vans. Aus dem Stand auf 100 km/h vergehen knapp unter zehn Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt auf dem Niveau vieler Kompaktwagen. Im Normzyklus begnügt sich der Golf Sportsvan mit rund 5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer, im Alltag fällt der Verbrauch je nach Fahrprofil etwas höher aus. Der Tank fasst 50 Liter, damit sind Reichweiten von über 800 Kilometern möglich, was lange Etappen ohne Stopp an der Zapfsäule erleichtert. Alle Motoren treiben die Vorderräder an. Geschaltet wird je nach Variante mit einem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das die Gänge ohne Zugkraftunterbrechung wechselt. Eine Start-Stopp-Automatik senkt vor allem im Stadtverkehr den Verbrauch.


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Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest erzielt der Golf Sportsvan die Höchstwertung von fünf Sternen und bietet damit ein hohes Sicherheitsniveau. Eine steife Karosserie mit gezielt ausgelegten Deformationszonen schützt die Insassen bei Kollisionen. Front-, Seiten- und Kopfairbags arbeiten mit Gurtstraffern und aktiven Kopfstützen zusammen und mindern Verletzungen bei Aufprällen. Isofix-Bügel mit Top Tether an den Rücksitzen erleichtern eine stabile Montage von Kindersitzen.

Aktive Systeme wie Antiblockiersystem, elektronisches Stabilitätsprogramm und Antriebsschlupfregelung halten den Wagen in kritischen Situationen besser in der Spur und verbessern die Traktion auf nasser Fahrbahn. Der City-Notbremsassistent mit Kollisionswarnung greift im Stadtverkehr rechtzeitig ein und hilft, Auffahrunfälle bei niedrigen Geschwindigkeiten zu vermeiden. Die Multikollisionsbremse bremst nach einem ersten Aufprall automatisch ab und senkt das Risiko weiterer Zusammenstöße. Müdigkeitserkennung sowie optional erhältliche Abstandsregelung, Spurhalte- und Spurwechselassistent entlasten auf langen Fahrten und erhöhen die Alltagssicherheit.

Ausstattung

Im Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) mit der Ausstattungslinie Comfortline fällt die Serienausstattung relativ umfangreich aus. Klimaanlage und Radio mit Touchscreen erleichtern die Bedienung und verbessern den Alltagskomfort. Elektrische Fensterheber an allen Türen, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und Leichtmetallräder bilden eine praxisnahe Basis, die sich im täglichen Einsatz bewährt.

Optional bietet der Golf Sportsvan eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und verschiedene Navigationssysteme mit größerem Bildschirm und Smartphone-Anbindung. Diese Technik unterstützt vor allem bei längeren Fahrten und bei der Routenplanung im dichten Verkehr. LED- oder Xenonscheinwerfer erhöhen die Ausleuchtung der Fahrbahn bei Nacht. Einparkhilfe und Parkassistent erleichtern das Rangieren in engen Parklücken, was im Stadtverkehr eine konkrete Entlastung bringt. Extras wie Sitzheizung, beheizbares Lenkrad und Leder- oder Teillederpolsterung verbessern das Innenraumklima und die Haptik. Sondermodelle kombinieren häufig gefragte Komfort- und Designelemente, wodurch viele Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt bereits eine alltagstaugliche Ausstattung bieten.

Modellbeschreibung

Der Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) von 2014 positioniert sich im Programm von Volkswagen als kompakter Van auf Basis des Golf. Er ersetzt den Golf Plus und nutzt dessen Stärken weiter. Der Innenraum bietet eine variable Sitzanlage und gute Übersicht. Das Sicherheitsniveau liegt hoch. Gestaltung und Preis wirken eher sachlich als emotional.


Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) side
Vielseitiger Kompaktvan kombiniert Golf-Technik mit viel Raum
Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) angular front

Design und Konzept

Der Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) baut optisch klar auf dem Golf VII auf, interpretiert dessen Linien jedoch höher und kantiger. Die Karosserie streckt sich etwas in die Länge, die Motorhaube bleibt kurz, große Fensterflächen verbessern die Übersicht. Gegenüber dem Vorgänger Golf Plus wirkt das Design moderner und klarer, ohne bewusst auf Effekte zu setzen. Damit orientiert sich der Golf Sportsvan stärker an funktionalen Kompaktvans wie Mercedes B-Klasse oder BMW 2er Active Tourer als an modischen SUV.

Innenraum und Variabilität

Im Innenraum bietet der Golf Sportsvan eine deutlich erhöhte Sitzposition. Das erleichtert den Ein- und Ausstieg und verbessert den Überblick im Verkehr. Das Cockpit orientiert sich eng am Golf VII, mit logisch angeordneten Bedienelementen und überwiegend hochwertigen Materialien. Nur in den unteren Bereichen der Verkleidungen verwendet Volkswagen einfachere Kunststoffe. Die Rückbank lässt sich im Verhältnis 60 zu 40 umklappen und um etwa 180 mm längs verschieben. So wächst je nach Einstellung entweder die Beinfreiheit im Fond oder das Kofferraumvolumen. Mit aufrechter Rückbank steht ein großer Kofferraum zur Verfügung. Klappt die Rücksitzlehne nach vorn, entsteht eine nahezu ebene Ladefläche, die auch sperrige Gegenstände aufnimmt. Viele Ablagen in Türen, Mittelkonsole und unter den Sitzen erhöhen die Alltagstauglichkeit.

Antrieb und Fahrverhalten

Beim Antrieb deckt der Golf Sportsvan mit aufgeladenen Benzin- und Dieselmotoren den Bereich vom sparsamen Alltagsauto bis zum kräftigen Langstreckenfahrzeug ab. Der 1,4-TSI in Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe gilt als ausgewogener Kompromiss aus Durchzug und Effizienz, während der 1,5-TSI mit Zylinderabschaltung noch weniger Kraftstoff verbraucht. Für Vielfahrer eignen sich die TDI-Motoren mit ihren niedrigen Verbräuchen und der entspannten Charakteristik auf der Autobahn. Das komfortbetonte Fahrwerk filtert Schlaglöcher wirkungsvoll weg und bleibt trotzdem straff genug, damit der Wagen in Kurven nicht schwammig wirkt. Wegen der höheren Karosserie neigt sich der Golf Sportsvan zwar etwas stärker zur Seite als der normale Golf, der Langstreckenkomfort leidet darunter jedoch kaum.

Alltagstauglichkeit und Kosten

Im Alltag zeigt der Golf Sportsvan seine Stärken. Die kompakten Außenmaße erleichtern das Rangieren in der Stadt, der geräumige Innenraum und die gute Rundumsicht helfen im dichten Verkehr und im Parkhaus. Die Sicherheitsausstattung fällt umfangreich aus, viele Assistenzsysteme erkennen typische Gefahrensituationen frühzeitig und unterstützen den Fahrer unauffällig. Schwächen liegen eher im finanziellen Bereich: Gut ausgestattete Fahrzeuge kosten als Neuwagen spürbar mehr, und auch gebrauchte Exemplare mit gefragten Extras erzielen meist stabile Preise. Der fehlende Allradantrieb schränkt den Einsatz mit Anhänger oder in schneereichen Regionen etwas ein. Insgesamt wirkt der Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) als praktischer, sicherer und technisch zeitgemäßer Kompaktvan, der vor allem mit Platzangebot, Variabilität und Sicherheitsniveau überzeugt.

Kundenbewertungen
4.5
4.538461538461538 Sterne
(13 Bewertungen)
Sicherheit
4.615384615384615 Sterne
4.6
Verbrauch
4.3076923076923075 Sterne
4.3
Preis-Leistung
3.769230769230769 Sterne
3.8
Maxi U. am 20. Januar 2026
4 Sterne
Golf
In meiner Erfahrung mit dem VW Golf Sportsvan aus dem letzten Baujahr 2020 habe ich ein Auto schätzen gelernt, das wie kaum ein anderes für puren Nutzwert und eine entspannte Fahrweise steht. Ich finde es fast ein wenig schade, dass dieses Modell zugunsten der SUVs eingestellt wurde, denn die Kombination aus kompakter Länge und der erhöhten Sitzposition bietet mir eine Übersicht im Verkehr, die ich beim normalen Golf oder dem Polo oft vermisse. Wenn ich einsteige, genieße ich vor allem die enorme Kopffreiheit und das luftige Gefühl im Innenraum, das durch die großen Fensterflächen fast schon an einen Wintergarten erinnert.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0
Nikolai B. am 15. Januar 2026
3 Sterne
Ehrliche Bewertung und Einschätzung von VW Golf Sportsvan.
Der Golf Sportsvan ist klar ein gutes Auto, als Familienauto sehr gut geeignet und ausgestattet. Es fährt sich meiner Meinung nach zu leicht. Das ist natürlich Geschmacksache. Man hat kein Fahrgefühl, denn es fährt sich quasi von alleine. Alle funktionieren wie Lenken und Gas geben, sind so überempfindlich. Ich empfehle unbedingt eine Probefahrt vor dem Kauf! Der Verbrauch ist erfreulich niedrig für ein solch „sportliches Fahrzeug“. Die Sitze sind ebenfalls bequem und über das aussehen kann man sich nicht beschweren. Ich habe das Auto gebraucht für niedrigen Preis erworben. Der Neupreis ist ehrlich gesagt abschreckend. Ich gebe dem Auto trotzdem 3/5 Sterne, da es für Fahrer, die leichtes Fahren mögen und eventuell ein wenig mehr Geld haben, genau das Richtige sein mag!
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Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
2 Sterne
2.0
David S. am 7. Juni 2025
5 Sterne
Tolles Auto
Ich habe mir den Golf Sportsvan 2020 gekauft. Ich bin sehr zufrieden damit. Das Auto ist sehr Spritsparen und hat viel Platz. Somit ist das Auto gut geeignet für Familien die in Urlaub fahren oder andere private Zwecke. Die Schaltung und der Komfort des Autos sind sehr gut, das Auto beinhaltet die wichtigsten Funktionen und die benötigte Ausstattung. Ich kann das Auto jedem weiterempfehlen. Bisher hatte ich noch keine Schäden oder Reparaturen am Auto und rostet auch noch nicht. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist auch sehr gut.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Valerian K. am 12. September 2024
5 Sterne
Golf 7 TDI
Seit 8 Jahren habe ich den Golf. Von Freunden hab ich öfters gehört, dass sie mit anderen VW Modellen Motorprobleme oder ähnliches hatten nach 4 Jahren. Bei mir gab bis jetzt nie ein gröberes Problem mit dem Auto. Nur die Teile wie Bremsen, Stoßstangen, Batterie (1-mal), … mussten gewechselt werden. Diese Dinge kommen einfach nach der Zeit und sind völlig normal. Der Verbrauch ist sehr niedrig. Und das Auto war immer zuverlässig und hat mich nie im Stich gelassen. Es könnte ein bisschen mehr Ausstattung dabei sein wie z. B. ein Navi oder die Abblendlichtautomatik.
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Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0
Sarah H. am 27. Mai 2024
5 Sterne
Solides und zuverlässiges Auto
Der VW Golf ist ein sehr solides und zuverlässiges Auto. Es begleitet mich seit 2018 ohne Probleme. Das Auto war noch nie anfällig für Reparaturen o.ä. Besonders der niedrige Verbrauch macht das Auto so attraktiv. 3,5 - 5,0 Liter auf 100 km kommt immer hin. Top
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Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0

Aktuelle Angebote

Rückrufinformationen

Sicherheitsrückrufe des Herstellers und des Kraftfahrt-Bundesamtes für dieses Fahrzeugmodell.
Rückruf-Nr.DatumBetroffenes SystemModelljahreDetails
  • 1007010.07.2020Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.2018, 2019, 2020
    Identifikationsnummer
    10070
    Hersteller-Rückrufcode
    24FO
    Betroffene Einheiten
    1.190
    Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.
  • 104501.01.2008Unzureichend dimensionierte Schrauben an der Kraftstoffpumpe können abreißen und zum Austritt von Dieselkraftstoff führen.2004, 2005
    Identifikationsnummer
    1045
    Hersteller-Rückrufcode
    20K9
    Betroffene Einheiten
    12.600
    Unzureichend dimensionierte Schrauben an der Kraftstoffpumpe können abreißen und zum Austritt von Dieselkraftstoff führen.
  • 1045414.12.2020Aufgrund einer fehlerhaften Schweißverbindung kann es zu einem Ablösen der Bremspedalplatte kommen.2020
    Identifikationsnummer
    10454
    Hersteller-Rückrufcode
    46i6
    Betroffene Einheiten
    17.573
    Aufgrund einer fehlerhaften Schweißverbindung kann es zu einem Ablösen der Bremspedalplatte kommen.
  • 1058323.02.2021Aufgrund einer fehlerhaften Anbindung des Beschleunigungssensors kann es zu einer eingeschränkten Schutzwirkung der Insassenschutzsysteme kommen.2020
    Identifikationsnummer
    10583
    Hersteller-Rückrufcode
    69BU
    Betroffene Einheiten
    375
    Aufgrund einer fehlerhaften Anbindung des Beschleunigungssensors kann es zu einer eingeschränkten Schutzwirkung der Insassenschutzsysteme kommen.
  • 1097601.09.2021Aufgrund eines fehlerhaft befestigten Gepäcknetzes kann Ladegut in den Fahrzeuginnenraum gelangen und Insassen gefährden.2019, 2020, 2021
    Identifikationsnummer
    10976
    Hersteller-Rückrufcode
    68H5
    Betroffene Einheiten
    12.187
    Aufgrund eines fehlerhaft befestigten Gepäcknetzes kann Ladegut in den Fahrzeuginnenraum gelangen und Insassen gefährden.