Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G)

Gebraucht ab

3.990 €

Fahrzeugeinordnung

Seit März 2014 ergänzt der Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) als kompakter Van auf Basis des Golf VII das Programm von Volkswagen und löst den Golf Plus ab. Die höhere Karosserie, die verschiebbare Rückbank und der große Kofferraum betonen seinen Fokus auf Platzangebot und Alltagstauglichkeit.

Innerhalb des Markenportfolios ordnet sich der Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) zwischen Golf und Touran ein und richtet sich an Familien und Fahrer mit Wunsch nach erhöhter Sitzposition. Die interne Typbezeichnung AU/5G verweist auf die technische Nähe zum modularen Querbaukasten. Im Wettbewerbsumfeld tritt das Modell gegen Mercedes B-Klasse, BMW 2er Active Tourer und andere Kompaktvans an.

Stärken

Viel Platz trotz kompakter Abmessungen
Variable Rückbank und großer Kofferraum
Viele Sicherheits- und Assistenzsysteme verfügbar

Schwächen

Bietet keinen Allradantrieb
weniger Traktion
Gut ausgestattete Versionen wirken relativ teuer
Fährt weniger sportlich als Golf

Aktuelle Angebote

Motoren

Im Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) kommen aufgeladene Benzin- und Dieselmotoren mit TSI- und TDI-Technik zum Einsatz. Ein typischer Benziner leistet etwa 92 kW (125 PS) aus 1,4 Liter Hubraum und passt gut zum ruhigen, aber souveränen Charakter des Vans. Aus dem Stand auf 100 km/h vergehen knapp unter zehn Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt auf dem Niveau vieler Kompaktwagen. Im Normzyklus begnügt sich der Golf Sportsvan mit rund 5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer, im Alltag fällt der Verbrauch je nach Fahrprofil etwas höher aus. Der Tank fasst 50 Liter, damit sind Reichweiten von über 800 Kilometern möglich, was lange Etappen ohne Stopp an der Zapfsäule erleichtert. Alle Motoren treiben die Vorderräder an. Geschaltet wird je nach Variante mit einem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das die Gänge ohne Zugkraftunterbrechung wechselt. Eine Start-Stopp-Automatik senkt vor allem im Stadtverkehr den Verbrauch.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest erzielt der Golf Sportsvan die Höchstwertung von fünf Sternen und bietet damit ein hohes Sicherheitsniveau. Eine steife Karosserie mit gezielt ausgelegten Deformationszonen schützt die Insassen bei Kollisionen. Front-, Seiten- und Kopfairbags arbeiten mit Gurtstraffern und aktiven Kopfstützen zusammen und mindern Verletzungen bei Aufprällen. Isofix-Bügel mit Top Tether an den Rücksitzen erleichtern eine stabile Montage von Kindersitzen.

Aktive Systeme wie Antiblockiersystem, elektronisches Stabilitätsprogramm und Antriebsschlupfregelung halten den Wagen in kritischen Situationen besser in der Spur und verbessern die Traktion auf nasser Fahrbahn. Der City-Notbremsassistent mit Kollisionswarnung greift im Stadtverkehr rechtzeitig ein und hilft, Auffahrunfälle bei niedrigen Geschwindigkeiten zu vermeiden. Die Multikollisionsbremse bremst nach einem ersten Aufprall automatisch ab und senkt das Risiko weiterer Zusammenstöße. Müdigkeitserkennung sowie optional erhältliche Abstandsregelung, Spurhalte- und Spurwechselassistent entlasten auf langen Fahrten und erhöhen die Alltagssicherheit.

Ausstattung

Im Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) mit der Ausstattungslinie Comfortline fällt die Serienausstattung relativ umfangreich aus. Klimaanlage und Radio mit Touchscreen erleichtern die Bedienung und verbessern den Alltagskomfort. Elektrische Fensterheber an allen Türen, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und Leichtmetallräder bilden eine praxisnahe Basis, die sich im täglichen Einsatz bewährt.

Optional bietet der Golf Sportsvan eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und verschiedene Navigationssysteme mit größerem Bildschirm und Smartphone-Anbindung. Diese Technik unterstützt vor allem bei längeren Fahrten und bei der Routenplanung im dichten Verkehr. LED- oder Xenonscheinwerfer erhöhen die Ausleuchtung der Fahrbahn bei Nacht. Einparkhilfe und Parkassistent erleichtern das Rangieren in engen Parklücken, was im Stadtverkehr eine konkrete Entlastung bringt. Extras wie Sitzheizung, beheizbares Lenkrad und Leder- oder Teillederpolsterung verbessern das Innenraumklima und die Haptik. Sondermodelle kombinieren häufig gefragte Komfort- und Designelemente, wodurch viele Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt bereits eine alltagstaugliche Ausstattung bieten.

Modellbeschreibung

Der Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) von 2014 positioniert sich im Programm von Volkswagen als kompakter Van auf Basis des Golf. Er ersetzt den Golf Plus und nutzt dessen Stärken weiter. Der Innenraum bietet eine variable Sitzanlage und gute Übersicht. Das Sicherheitsniveau liegt hoch. Gestaltung und Preis wirken eher sachlich als emotional.

Vielseitiger Kompaktvan kombiniert Golf-Technik mit viel Raum

Design und Konzept

Der Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) baut optisch klar auf dem Golf VII auf, interpretiert dessen Linien jedoch höher und kantiger. Die Karosserie streckt sich etwas in die Länge, die Motorhaube bleibt kurz, große Fensterflächen verbessern die Übersicht. Gegenüber dem Vorgänger Golf Plus wirkt das Design moderner und klarer, ohne bewusst auf Effekte zu setzen. Damit orientiert sich der Golf Sportsvan stärker an funktionalen Kompaktvans wie Mercedes B-Klasse oder BMW 2er Active Tourer als an modischen SUV.

Innenraum und Variabilität

Im Innenraum bietet der Golf Sportsvan eine deutlich erhöhte Sitzposition. Das erleichtert den Ein- und Ausstieg und verbessert den Überblick im Verkehr. Das Cockpit orientiert sich eng am Golf VII, mit logisch angeordneten Bedienelementen und überwiegend hochwertigen Materialien. Nur in den unteren Bereichen der Verkleidungen verwendet Volkswagen einfachere Kunststoffe. Die Rückbank lässt sich im Verhältnis 60 zu 40 umklappen und um etwa 180 mm längs verschieben. So wächst je nach Einstellung entweder die Beinfreiheit im Fond oder das Kofferraumvolumen. Mit aufrechter Rückbank steht ein großer Kofferraum zur Verfügung. Klappt die Rücksitzlehne nach vorn, entsteht eine nahezu ebene Ladefläche, die auch sperrige Gegenstände aufnimmt. Viele Ablagen in Türen, Mittelkonsole und unter den Sitzen erhöhen die Alltagstauglichkeit.

Antrieb und Fahrverhalten

Beim Antrieb deckt der Golf Sportsvan mit aufgeladenen Benzin- und Dieselmotoren den Bereich vom sparsamen Alltagsauto bis zum kräftigen Langstreckenfahrzeug ab. Der 1,4-TSI in Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe gilt als ausgewogener Kompromiss aus Durchzug und Effizienz, während der 1,5-TSI mit Zylinderabschaltung noch weniger Kraftstoff verbraucht. Für Vielfahrer eignen sich die TDI-Motoren mit ihren niedrigen Verbräuchen und der entspannten Charakteristik auf der Autobahn. Das komfortbetonte Fahrwerk filtert Schlaglöcher wirkungsvoll weg und bleibt trotzdem straff genug, damit der Wagen in Kurven nicht schwammig wirkt. Wegen der höheren Karosserie neigt sich der Golf Sportsvan zwar etwas stärker zur Seite als der normale Golf, der Langstreckenkomfort leidet darunter jedoch kaum.

Alltagstauglichkeit und Kosten

Im Alltag zeigt der Golf Sportsvan seine Stärken. Die kompakten Außenmaße erleichtern das Rangieren in der Stadt, der geräumige Innenraum und die gute Rundumsicht helfen im dichten Verkehr und im Parkhaus. Die Sicherheitsausstattung fällt umfangreich aus, viele Assistenzsysteme erkennen typische Gefahrensituationen frühzeitig und unterstützen den Fahrer unauffällig. Schwächen liegen eher im finanziellen Bereich: Gut ausgestattete Fahrzeuge kosten als Neuwagen spürbar mehr, und auch gebrauchte Exemplare mit gefragten Extras erzielen meist stabile Preise. Der fehlende Allradantrieb schränkt den Einsatz mit Anhänger oder in schneereichen Regionen etwas ein. Insgesamt wirkt der Volkswagen Golf Sportsvan (AU/5G) als praktischer, sicherer und technisch zeitgemäßer Kompaktvan, der vor allem mit Platzangebot, Variabilität und Sicherheitsniveau überzeugt.