Volkswagen Arteon (3H7/3H8)

Im Volkswagen Arteon (3H7/3H8) reicht das Motorspektrum vom effizienzorientierten 2,0-TDI-Diesel mit 110 kW bis zum R-Modell mit 235 kW (320 PS). Zusätzlich steht ein Plug-in-Hybrid zur Wahl. Meist arbeiten zwei Liter Hubraum mit Turbolader, was für kräftigen Durchzug auch bei voller Beladung sorgt und lange Autobahnetappen entspannt wirken lässt. Der verbreitete 2,0 TSI mit 140 kW (190 PS) verbindet ruhigen Lauf mit spürbar flotten Fahrleistungen, verlangt im Alltag aber rund sieben Liter Super auf 100 Kilometer und liegt damit im Klassenmittel. Der Plug-in-Hybrid mit 1,4-Liter-TSI und E-Motor kommt auf 160 kW (218 PS) Systemleistung und ermöglicht je nach Fahrprofil ungefähr 50 Kilometer elektrische Reichweite, bevor der Benziner häufiger einspringt. Sämtliche Varianten nutzen ein Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen, das automatisch und ohne spürbare Schaltrucke arbeitet. Allradantrieb verteilt in den stärkeren Versionen die Antriebskraft auf beide Achsen und verbessert so Traktion und Stabilität.

Im Euro-NCAP-Crashtest erzielte der Arteon 2017 eine hohe Bewertung und unterstreicht damit seine passive Sicherheit. Eine steife Fahrgastzelle und mehrere Airbags schützen die Insassen bei einem Unfall. Ergänzend mindern definierte Knautschzonen und eine auf Fußgängerschutz abgestimmte Front die Folgen eines Aufpralls. Das umfangreiche Sicherheitskonzept gehört zur Grundausrichtung des Modells.

Moderne Assistenzsysteme unterstützen im Alltag. Ein Notbremsassistent mit Fußgängererkennung kann Auffahrunfälle vermeiden. Spurhalteassistent und Abstandsregeltempomat entlasten insbesondere auf der Autobahn und halten das Fahren gleichmäßiger. Das optionale Travel Assist Paket kombiniert diese Funktionen zu teilautomatisiertem Fahren, solange die Hände am Lenkrad bleiben. Hinzu kommen auf Wunsch Querverkehrswarner und Totwinkelassistent, die beim Rangieren und Spurwechseln unterstützen. Ein Parksystem erleichtert Ein- und Ausparken in enge Lücken. Das adaptive Lichtsystem leuchtet Kurven vorausschauend aus und verbessert die Sicht bei Nacht. Insgesamt eignet sich der Kombi damit für lange Reisen und den alltäglichen Familieneinsatz.

Im Volkswagen Arteon (3H7/3H8) mit der ab 2020 aufgewerteten Innenausstattung wirkt der Innenraum hochwertiger als in vielen Mittelklassefahrzeugen. Weiche Oberflächen und sauber eingepasste Zierelemente prägen den Eindruck. Ein digitales Cockpit zeigt die wichtigsten Fahrdaten gut ablesbar. Die Touchslider für Klimatisierung und Lautstärke wirken aufgeräumt, verlangen aber mehr Aufmerksamkeit als herkömmliche Drehregler.

Serienmäßig steuert ein großer Touchscreen Navigation sowie das Informations- und Unterhaltungssystem. Eine Klimaautomatik und die Einbindung gängiger Smartphones erleichtern den Alltag und halten den Innenraum übersichtlich.

Gegen Aufpreis stehen Ledersitze mit Massagefunktion bereit, die auf langen Strecken den Rücken entlasten. Ein 700-Watt-Soundsystem verbessert die Klangqualität. Das optionale Travel Assist Paket unterstützt auf der Autobahn beim Spurhalten und Abstandhalten. Das Active Lighting System mit adaptivem LED-Licht passt den Lichtkegel an und erhöht die Sicht bei Nacht.

Der Kofferraum fasst je nach Beladung 563 bis 1.557 Liter. Die große Heckklappe und umklappbare Rücksitze erleichtern das Verstauen größerer Gegenstände. Insgesamt liegt das Preisniveau über einem Passat Variant, bleibt aber unter vielen Modellen aus dem Premiumsegment.