Volvo V60 (Z)

Im Volvo V60 (Z) arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbo- und Kompressoraufladung mit einem Elektromotor an der Hinterachse zusammen. Die gemeinsame Systemleistung von 288 kW (392 PS) lässt den Kombi sehr schnell beschleunigen und der Allradantrieb verbessert die Traktion auf nasser Fahrbahn. Das Achtgang-Automatikgetriebe nutzt einen Wandler und wählt die Gänge meist so, dass der Benziner in einem effizienten Drehzahlbereich läuft. Die Batterie mit 10,4 kWh ermöglicht bei zurückhaltender Fahrweise eine elektrische Strecke von bis zu etwa 59 Kilometern. Der Normverbrauch liegt bei 2,2 Liter Super sowie rund 14 kWh Strom je 100 Kilometer, im Alltag steigt der Verbrauch jedoch, wenn selten geladen wird. Der 60 Liter große Tank und die zulässige Anhängelast von 2000 kg machen den Volvo V60 für lange Strecken und Anhängerbetrieb geeignet. Das hohe Drehmoment von 640 Nm sorgt dabei für kraftvolle Zwischenspurts und entspanntes Überholen.

Das europäische Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP bewertete den V60 2018 mit fünf Sternen. Die Sicherheit stützt sich auf eine steife Fahrgastzelle und mehrere Airbags. Front- und Seitenairbags, Kopfairbags sowie ein Knieairbag für den Fahrer schützen bei Kollisionen. Reversible Gurtstraffer und aktive Kopfstützen mindern das Verletzungsrisiko bei Auffahrunfällen. Isofix-Halterungen hinten und ein integrierter Kindersitz erhöhen die Sicherheit von Kindern.

Aktive Systeme wie City Safety mit Notbremsfunktion erkennen auch Fußgänger und Radfahrer und helfen, Auffahrunfälle zu vermeiden. Eine Kollisionswarnung, Spurhalteassistent und Müdigkeitserkennung melden ungewolltes Abkommen oder nachlassende Aufmerksamkeit und entlasten auf langen Fahrten. Die an die Automatik gekoppelte Abstandsregelung arbeitet im Stauassistenten und hält Tempo und Abstand eigenständig. LED-Scheinwerfer, Fernlichtassistent und optionale Nebelscheinwerfer mit Kurvenlicht verbessern die Sicht. Mehrere Rückrufe betrafen Bremsen und Assistenzsoftware, nach Updates bleibt das Sicherheitsniveau hoch.

Im Volvo V60 (Z) der 2018 gestarteten Generation wirkt der Innenraum hochwertig verarbeitet, mit klarer Linienführung und angenehmen Materialien. Zur Serienausstattung gehören eine Klimaautomatik und ein Audiosystem, die vor allem auf langen Strecken für ein gleichmäßiges Innenraumklima und Unterhaltung sorgen. Das Sensus-Connect-Infotainmentsystem mit Touchscreen lässt sich weitgehend intuitiv bedienen und bündelt Funktionen wie Radio, Telefon und Fahrzeug-Einstellungen. Ein Navigationsmodul steht gegen Aufpreis zur Verfügung und erleichtert die Routenplanung in unbekannter Umgebung.

Die Sitze bieten ausgeprägte Seitenführung, was in Kurven Halt gibt und den Komfort erhöht. Je nach Ausstattung kommen ein sportlich gestaltetes Lenkrad, Lederausstattung sowie Alufelgen hinzu, was den optischen Eindruck etwas dynamischer wirken lässt. LED-Scheinwerfer verbessern die Ausleuchtung der Fahrbahn, Metallic-Lackierung erweitert die Farbauswahl, kostet aber Aufpreis. Eine Einparkhilfe hinten erleichtert das Rangieren in engen Parklücken, ein teilautonomer Einparkassistent kann den Fahrer dabei zusätzlich unterstützen. Optional projiziert ein Head-up-Display wichtige Fahrinformationen ins Sichtfeld und reduziert den Blickwechsel zwischen Straße und Instrumenten.