Volvo V60 Cross Country (Z)

Gebraucht ab

9.900 €

Fahrzeugeinordnung

Seit April 2019 ergänzt der Volvo V60 Cross Country (Z) als höhergelegte Allroad-Variante die zweite Generation des V60. Er basiert auf der SPA-Plattform und richtet sich an Fahrer, die Nutzwert mit erhöhter Traktion verbinden möchten.

Mit 21 Zentimeter Bodenfreiheit und Allradantrieb positioniert sich der Volvo V60 Cross Country (Z) zwischen klassischem Mittelklasse-Kombi und SUV. Er spricht sicherheitsorientierte und komfortbewusste Kunden an, die gelegentlich schlechte Wege befahren, aber kein großes SUV wünschen. Im Markenportfolio liegt er oberhalb des normalen V60 und konkurriert etwa mit VW Passat Alltrack oder Audi A4 allroad.

Stärken

Bietet hohes Sicherheitsniveau mit Assistenzsystemen
Wirkt innen hochwertig mit solider Verarbeitung
Fährt souverän mit ausgewogenem Fahrverhalten

Schwächen

Verbrauch für einen Diesel hoch
Anschaffungspreise deutlich über vielen Wettbewerbern
Laufende Kosten im Segment teuer

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Motoren

Im Volvo V60 Cross Country (Z) arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 140 kW (190 PS). Der Motor stellt 400 Nm Drehmoment bereit und zieht auch bei voller Beladung oder mit Anhänger souverän durch. Die Achtgangautomatik Geartronic schaltet weich, wählt meist den passenden Gang und leitet die Kraft an alle vier Räder weiter.

Der serienmäßige Allradantrieb nutzt im Normalfall die Vorderräder und schaltet bei Bedarf die Hinterachse zu, was auf rutschigem Untergrund für spürbar mehr Traktion sorgt. Die Fahrleistungen bewegen sich auf Klassenniveau, Zwischenspurts gelingen zügig. Die Höchstgeschwindigkeit endet bei 180 km/h und unterstreicht den komfortorientierten Charakter. Beim Verbrauch zeigt sich der V60 Cross Country weniger zurückhaltend, im Alltag sind rund 7 Liter Diesel auf 100 Kilometer realistisch und für einen Mittelklasse-Kombi eher viel. Die Abgasnachbehandlung mit SCR-Katalysator und Partikelfilter hält die Schadstoffwerte im täglichen Betrieb niedrig.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest erreicht der V60 fünf Sterne und bietet ein hohes Schutzniveau. Die steife Karosserie mit definierten Deformationszonen, mehrere Airbags für Front, Seite und Kopf sowie aktive Kopfstützen und Gurtstraffer mindern die Folgen eines Aufpralls spürbar. Isofix-Halterungen auf der Rückbank ermöglichen eine einfache und sichere Befestigung von Kindersitzen und erleichtern so den Familienalltag.

Zum aktiven Schutz nutzt der V60 ein City-Safety-System mit automatischer Notbremsfunktion, das Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer erkennt und bei Bedarf eigenständig verzögert. Ein Spurhalteassistent greift sanft in die Lenkung ein, während eine Müdigkeitserkennung nachlassende Aufmerksamkeit meldet. Verkehrszeichenerkennung und ein einstellbarer Geschwindigkeitsbegrenzer unterstützen beim Einhalten von Tempolimits. Optional hält ein Abstandsregeltempomat mit Stauassistent automatisch Abstand und Tempo, ein Querverkehrwarner erhöht die Sicherheit beim Ausparken. Insgesamt erscheint das Sicherheitskonzept ausgewogen und langstreckentauglich.

Ausstattung

Der Volvo V60 Cross Country (Z) bietet für einen Mittelklasse-Kombi eine umfangreiche Grundausstattung. Eine Klimaautomatik sorgt für angenehme Temperaturen im Innenraum und stabilisiert das Klima auf längeren Fahrten. Das Infotainmentsystem bündelt viele Funktionen auf einem großen Touchscreen, integriert eine fest installierte Navigation und erleichtert die Bedienung zentraler Fahrzeugfunktionen. Ein digitales Kombiinstrument ist je nach Version verfügbar, zeigt Fahrdaten klar an und verleiht dem Cockpit einen modernen Eindruck.

Lederpolster und elektrisch einstellbare Sitze mit Memoryfunktion kennzeichnen die höheren Ausstattungslinien und erhöhen den Sitzkomfort, weil sie bevorzugte Einstellungen speichern. LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent verbessern die Sicht bei Nacht und passen die Ausleuchtung automatisch an. Gegen Aufpreis stehen ein Head-up-Display und ein hochwertiges Audiosystem zur Verfügung, die Informationen ins Blickfeld projizieren und den Klang im Innenraum verbessern. Ein Parkassistent ergänzt die serienmäßigen Parksensoren und erleichtert das Rangieren in engen Parklücken. Insgesamt liegt der Volvo V60 Cross Country (Z) preislich über vielen klassischen Mittelklasse-Kombis, vor allem mit erweiterter Sonderausstattung.

Modellbeschreibung

Der 2019 vorgestellte Volvo V60 Cross Country (Z) überträgt das bekannte V60-Konzept in ein leicht höhergelegtes, robustes Mittelklasse-Kombi-Format. Das Modell bietet hohe aktive und passive Sicherheit. Es fährt auf langen Strecken komfortabel. Die praktische Karosserie und der Allradantrieb erhöhen die Alltagstauglichkeit. Nachteile entstehen vor allem durch das hohe Preisniveau und den im Alltag oft höheren Kraftstoffverbrauch.

Allroad-Kombi fährt komfortabel, nutzt starken Diesel und bietet Sicherheit

Karosserie und Konzept

Der Volvo V60 Cross Country (Z) basiert auf der zweiten Generation des V60 und setzt konsequent auf ein Allroad-Konzept. Die Karosserie liegt höher als beim normalen Kombi, die Bodenfreiheit beträgt rund 21 Zentimeter. Schwarze Beplankungen an den Kotflügeln und eigenständige Stoßfänger betonen den robusten Auftritt, ohne grob zu wirken. Gegenüber dem Vorgänger wuchs die Länge deutlich, was vor allem dem Platzangebot zugutekommt. Trotz der gewachsenen Abmessungen bleibt der V60 Cross Country handlich und lässt sich dank der übersichtlichen Karosserie gut manövrieren.

Innenraum und Kofferraum

Im Innenraum orientiert sich der V60 Cross Country (Z) an den größeren Modellen der Marke. Weiche Kunststoffe und Metallakzente erzeugen einen hochwertigen Eindruck, optionales Leder verstärkt diese Wirkung. Die Vordersitze bieten ausgeprägte Schulterauflagen und eignen sich für lange Strecken, auf Wunsch mit elektrischer Verstellung und Memoryfunktion für mehr Alltagskomfort. Vorn entsteht ein luftiges Raumgefühl, im Fond bleibt die Kniefreiheit auch für Erwachsene ausreichend.

Der Kofferraum fasst 495 Liter und liegt damit im Klassenrahmen. Bei umgelegter Rückbank entsteht eine nahezu ebene Ladefläche, das Kofferraum-Volumen wächst dann auf bis zu 1.407 Liter. Verzurrösen und optionale Trennnetze erleichtern das Sichern der Ladung. Die relativ hohe Ladekante erschwert allerdings das Einladen schwerer Gegenstände.

Antrieb und Fahrverhalten

Mit dem D4-Dieselmotor tritt der V60 Cross Country kräftig, aber gelassen auf. Die Kombination aus Vierzylinder und Achtgangautomatik passt zum komfortorientierten Charakter und spielt ihre Stärken vor allem auf langen Strecken aus. Der Allradantrieb bringt die Leistung sicher auf die Straße und erhöht die Traktion auf nasser Fahrbahn oder Schotterwegen. Das Fahrwerk filtert Unebenheiten sauber weg, die erhöhte Bodenfreiheit führt jedoch zu spürbarer Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven. Die Lenkung arbeitet präzise, bleibt aber bewusst eher indirekt abgestimmt.

Alltag und Kosten

Im Alltag überzeugt der V60 Cross Country mit guter Zugkraft und einer Anhängelast von bis zu 2.000 kg. Der niedrige Geräuschpegel und die stabile Straßenlage unterstützen entspanntes Reisen. Kritisch fallen die Kosten ins Gewicht: Anschaffung und Versicherung liegen über vielen Wettbewerbern, der reale Verbrauch des Diesels bleibt trotz moderner Technik vergleichsweise hoch. Auf der Habenseite stehen ein hohes Sicherheitsniveau und zahlreiche Assistenzsysteme, die besonders auf langen Strecken entlasten.

Fazit

Der Volvo V60 Cross Country (Z) verbindet die Praktikabilität eines Mittelklasse-Kombis mit erhöhter Bodenfreiheit und Allradantrieb. Hochwertiger Innenraum, angenehmer Langstreckenkomfort und gute Zugqualitäten sprechen für das Modell. Der höhere Verbrauch und die im Segment recht hohen Kosten verlangen jedoch Kompromissbereitschaft.