Deutschlands größter Fahrzeugmarkt

Smart Fortwo Cabrio (A453)

Cabrio20152019
(1 Bewertungen)
Gebraucht ab
4.300 €
Leasing ab
98 €
Fahrzeugeinordnung

Das Smart Fortwo Cabrio ist die Frischluftversion des zweisitzigen Smart Fortwo und das kleinste und günstigste Cabriolet auf dem deutschen Markt. Die mittlerweile dritte Version des Kleinstwagens, die erstmals in Zusammenarbeit mit Renault entstand, erschien 2016 knapp zwei Jahre nach der geschlossenen Variante und ist wie diese nur 2,70 Meter lang. Das Cabrio verfügt über ein elektrisches Stoffverdeck, die Dachholme über den Türen müssen aber von Hand abgenommen und im Heck verstaut werden. Im Bereich der kultigen Cabrio-Minis muss sich der Smart mit dem Fiat 500C messen, der mit 3,57 Metern zwar 87 Zentimeter länger ist, aber auch zwei hintere Sitzplätze bietet.

Stärken
  • hervorragende Wendigkeit vor allem in der Stadt
  • kleinstes und günstiges Cabrio in Deutschland
  • drei Benzinmotoren und eine Elektroversion
Schwächen
  • unkomfortable Fahrwerksabstimmung
  • hohe Innengeräusche
  • wenige Assistenzsysteme
Leistung
52 kW / 71 PS
0 - 100 km/h
15,5 s
Höchstgeschwindigkeit
151 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
119 g/km
Verbrauch (komb.)*
5,2 l/100km
Energieeffizienzklasse*
-

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Außerhalb der City fühlt sich das Smart Fortwo Cabrio ein wenig verloren, Landstraße oder Autobahn sind aufgrund des schlechten Federungskomforts und des nervösen Fahrverhaltens nicht sein Revier. Seine Domäne ist der Großstadt-Dschungel, in dem sich sein Fahrer oder seine Fahrerin bei Bedarf eine Extra-Portion Frischluft und ein wenig mehr Aufmerksamkeit gönnen können, erst recht in der kommenden Elektrovariante.

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testergebnis vom 14. November 2016
SMART smart fortwo cabrio twinamicZweitüriges Cabrio der Microwagenklasse (66 kW / 90 PS)
Testbericht lesen
  • ADAC-Urteil Technik/Umwelt
    rating
    3,8
  • ADAC-Urteil Autokosten
    rating
    1,1
Karosserie/Kofferraum 3,7
Innenraum 3,8
Komfort 3,8
Motor/Antrieb 2,9
Fahreigenschaften 4,3
Umwelt/EcoTest 4,4
Sicherheit 3,1

Motoren

Das Smart Fortwo Cabrio wird mit drei Benzinmotoren angeboten. Deutlich spritziger als die 1,0-Liter-Version mit 71 PS ist bei gleichen oder sogar besseren Verbrauchswerten der 0,9-Liter-Turbo mit 90 PS. Beide Modelle gibt es mit Schalt- oder Doppelkupplungsgetriebe. Das sportliche Topmodell Smart Brabus Cabrio leistet sogar 109 PS. Dazu gibt es ab Frühjahr 2017 auch die Variante Electric Drive, die mit einem 60-kW/81-PS-Elektromotor emissionsfrei gute Fahrleistungen ermöglicht.

  • Drei Benzinmotoren und eine Elektroversion zur Auswahl
  • Brabus-Top-Version leistet 109 PS
  • Schalt- und Doppelkupplungsgetriebe verfügbar

Motordetails anzeigen

Sicherheit

Auch das Fortwo Cabrio verfügt über die Smart-typische Sicherheitszelle, die die Passagiere bei einem Unfall schützen soll. Im Euro-NCAP-Crashtest erreichte das Coupé vier Sterne. Eine Besonderheit ist der serienmäßige Seitenwindassistent, gegen Aufpreis gibt es einen Abstandswarner und einen Spurhalteassistenten. Ein automatisches Notbremssystem ist dagegen für den Stadt-Flitzer nicht erhältlich.

  • Stabile Sicherheitszelle
  • Serienmäßiger Seitenwindassistent
  • Kein City-Notbremssystem

Ausstattung

Das Smart Fortwo Cabrio ist in der Grundversion mager ausgestattet, optische Highlights und wichtige Extras wie Leichtmetallräder, Radio oder Klimaautomatik gibt es erst in den teureren Ausstattungslinien oder als einzelne Optionen. Gegen zum Teil hohe Aufpreise lässt sich ein Smart allerdings auch sehr individuell ausstatten; das Programm „Tailor Made“ bietet dort unzählige Möglichkeiten.

Zur Serienausstattung gehören:

  • Elektrische Fensterheber
  • Tempomat
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Modellbeschreibung

Ein Smart Fortwo ist auch in der dritten Generation das perfekte Stadtauto, mit rund sieben Metern Wendekreis unschlagbar wendig und bei 2,70 Metern Außenlänge der König bei der Parkplatzsuche. Als Cabrio bietet er eine Extra-Portion Frischluft – und Aufmerksamkeit, denn in 13 Sekunden ist das elektrische Verdeck geöffnet.


Der Smart Fortwo ist Deutschlands günstigstes Cabrio.

Unkomfortables und nervöses Fahrverhalten


Mit dem 90-PS-Turbo, der im Smart-Motorenprogramm das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, ist der Cabrio-Zwerg in der City wieselflink, wenn auch wenig komfortabel unterwegs. Doch außerhalb der Stadtgrenzen fühlt er sich nicht mehr wohl. Dann fällt das nervöse Fahrverhalten, zu dem sein kurzer Radstand einen großen Beitrag leistet, deutlich ins Gewicht. Nicht von ungefähr bietet Smart serienmäßig einen Seitenwindassistenten an. Dazu kommen laute Fahrgeräusche im Innenraum, egal ob bei offenem oder geschlossenem Verdeck. Um das Cabrio komplett zu öffnen, reicht übrigens die Elektrik nicht aus, die seitlichen Holme über den Türen müssen von Hand entfernt werden, finden aber dann einen Platz in der Heckklappe.

Kaum Assistenzsysteme im Angebot


Nicht up to date ist das Angebot an Assistenzsystemen, das außer dem Seitenwindassistenten nur noch zwei weitere Systeme umfasst. Der Abstandswarner ist zwar sinnvoll, allerdings werden die vorhandenen Daten nur dafür genutzt, ein vorausfahrendes Hindernis anzuzeigen. Eine automatische Notbremsfunktion, die für ein vornehmlich in der Stadt genutztes Fahrzeug sinnvoll wäre, fehlt. Auch der Spurhaltewarner ist in der Stadt wertlos, da er erst ab Tempo 70 arbeitet. Stattdessen bietet Smart mit dem Programm „Tailor Made“ zahlreiche Möglichkeiten, das Auto ganz individuell zu gestalten, zu lackieren oder auszustatten – allerdings verlangt die Marke dafür auch reichlich Geld. Eine sinnvolle Ausstattung für ein Stadt-Auto ist derweil der Elektromotor. Das Smart Fortwo Cabrio Electric Drive bietet Emissionsfreiheit und damit freie Fahrt auch bei Fahrverboten wegen Feinstaubalarms in Kombination mit erstaunlich flotten Fahrleistungen. Der hohe Anschaffungspreis von mehr als 25.000 Euro lässt sich derzeit durch die Elektroauto-Prämie von 4.000 Euro senken.

Fazit zum Smart Fortwo Cabrio (A 453)


Der Smart Fortwo ist Deutschlands günstigstes Cabrio, wenn auch nur knapp vor dem Fiat 500C. Bei der empfehlenswerten 90-PS-Variante steigt der Preisvorteil zwar auf 3.500 Euro, die aber direkt wieder reinvestiert werden sollten. Denn nur im richtigen Outfit und mit ein paar Annehmlichkeiten macht der Cabrio-Zwerg richtig Spaß. Allerdings gibt es Sicherheitsfeatures wie ein City-Notbremssystem auch nicht für zusätzliches Geld.

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