Deutschlands größter Fahrzeugmarkt

Seat Mii Electric (AA)

SchrägheckSeit 2019
Gebraucht ab
2.199 €
Fahrzeugeinordnung

Der Seat Mii electric wurde Anfang 2020 eingeführt und war bis 2021 verfügbar. Der rein elektrische Kleinstwagen sollte eine umweltfreundliche Alternative in der Stadtautoklasse bieten und trat gegen Modelle wie den VW e-up! und den Skoda Citigo-e iV an. Die Produktion des Mii electric wurde jedoch aufgrund begrenzter Stückzahlen und Produktionsproblemen, insbesondere in Bezug auf Batterie- und Chipknappheit, eingestellt. Mit einer Länge von 3,56 Metern und einem Wendekreis von 9,8 Metern ist der Seat Mii electric für den Stadtverkehr gut geeignet. Sein Design und viele technische Komponenten teilt er sich mit den Schwestermodellen von VW und Skoda, ist aber eine preiswertere Option mit vergleichsweise einfacher Ausstattung.

Stärken
  • Kompakte Abmessungen für städtische Umgebungen
  • Effizienter Verbrauch bei niedrigen Geschwindigkeiten
  • Günstiger als viele vergleichbare Modelle
Schwächen
  • Begrenzte Reichweite auf Langstrecken
  • Wenige Assistenzsysteme
  • Enger Platz im Fond
Leistung
61 kW / 83 PS
0 - 100 km/h
12,3 s
Höchstgeschwindigkeit
130 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
-
Verbrauch (komb.)*
14,4 kWh/100km
Energieeffizienzklasse*
A+

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testergebnis vom 1. Februar 2020
Seat Miielectric Plus
Testbericht lesen
  • Autotest
    rating
    2,7
  • Autokosten
    rating
    1,3
Karosserie/Kofferraum 3,4
Innenraum 3,3
Komfort 3,2
Motor/Antrieb 1,6
Fahreigenschaften 2,6
Sicherheit 3,8
Umwelt/EcoTest 1,3

Communitybewertungen

5 Sterne
0
4 Sterne
0
3 Sterne
0
2 Sterne
0
1 Sterne
0
Karosserie
Antrieb
Fahrdynamik
Komfort
Emotion

Motoren

Der Seat Mii electric ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von 61 kW (83 PS) und ein maximales Drehmoment von 212 Nm bietet. Der Elektromotor treibt die Vorderräder an und ist mit einem 1-Gang-Reduktionsgetriebe gekoppelt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schafft der Mii electric in 12,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.

Die Netto-Batteriekapazität beträgt 32,3 kWh, was eine Reichweite von bis zu 259 km nach WLTP ermöglicht. Im Stadtverkehr ist der Mii besonders effizient, der Verbrauch kann hier auf etwa 11,7 kWh/100 km sinken, im gemischten Betrieb liegt der Verbrauch bei etwa 17,3 kWh/100 km. Zum Laden benötigt der Mii electric an einer Haushaltssteckdose (2,3 kW) rund 16 Stunden, an einer Wallbox (7,2 kW) sind es etwa 5 Stunden. Mit dem optionalen CCS-Schnellladesystem kann die Batterie in etwa 40 Minuten auf 80 % geladen werden.

  • Hohe Effizienz im Stadtverkehr
  • Gutes Beschleunigungsverhalten bei mittleren Geschwindigkeiten
  • Lange Ladezeit an einer Haushaltssteckdose

Motordetails anzeigen
Motorraum des Seat Mii Electric
Sitze des Seat Mii Electric

Sicherheit

Der Seat Mii electric bietet eine solide Grundausstattung in Bezug auf die Sicherheit, ist jedoch im Vergleich zu anderen Modellen seiner Klasse nicht führend. Serienmäßig sind ein Spurhalteassistent, ABS und ESP sowie eine Reifendruckkontrolle verbaut. Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer gehören ebenfalls zur Standardausstattung. ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze sind im Fond vorhanden, allerdings gibt es keine Gurtstraffer für die hinteren Sitze. Im Euro NCAP-Crashtest erzielte der Mii 2019 drei von fünf Sternen, was insbesondere an der fehlenden erweiterten Sicherheitsausstattung liegt.

  • Gute Grundsicherheitssysteme wie ESP und ABS
  • Solide Ergebnisse im Crashtest für den Insassenschutz
  • Fehlende moderne Assistenzsysteme wie Notbremsassistent

Ausstattung

Der Seat Mii electric bietet in seiner Serienausstattung eine solide Auswahl an Komfort- und Sicherheitsmerkmalen, die sich vor allem auf den Stadtverkehr konzentrieren. Zur Standardausstattung gehören unter anderem eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und eine Sitzheizung für die Vordersitze. Zusätzlich verfügt das Modell über ein DAB-Radio, das digitalen Radioempfang ermöglicht, sowie über eine praktische Smartphone-Halterung, die für die Nutzung von Apps wie Navigation gedacht ist. Optional lassen sich weitere Ausstattungen ergänzen, darunter das CCS-Schnellladesystem und eine Metallic-Lackierung.

  • Serienausstattung: Klimaanlage, Sitzheizung vorn, DAB-Radio
  • CCS-Schnellladesystem: ca. 600 Euro
  • Metallic-Lackierung: ca. 470 Euro
Interieur des  Seat Mii Electric

Modellbeschreibung

Der Seat Mii electric wurde Anfang 2020 als erstes rein elektrisches Modell der Marke eingeführt. Mit einer Batteriekapazität von 32,3 kWh und einer Reichweite von bis zu 259 km richtet sich der Mii electric vor allem an Stadtbewohner.


 Seat Mii Electric Ansicht vorne schräg
Der Seat Mii electric teilt sich seine Basis mit dem VW e-up! und dem Škoda Citigo.
 Seat Mii Electric Ansicht seitlich

Vergleich zu Konkurrenzmodellen

Im Vergleich zu seinen Schwestermodellen VW e-up! und Skoda Citigo-e iV bietet der Mii electric ähnliche technische Daten, ist jedoch etwas günstiger in der Anschaffung. Gegenüber Wettbewerbern wie dem Renault Twingo Z.E. und dem Smart EQ punktet der Mii mit besserer Reichweite und einem geräumigeren Innenraum für die Vordersitze.

Besondere Ausstattungsmerkmale

Der Mii electric zeichnet sich durch seine Serienausstattung aus, die für die Fahrzeugklasse als ausreichend gilt. Besondere Merkmale wie die Smartphone-Integration, die über einen Halter auf dem Armaturenbrett erfolgt, ersetzen ein integriertes Navigationssystem und sind in dieser Preisklasse gängige Lösungen. Die CCS-Schnellladeoption ist optional, sollte jedoch bei einem Elektrofahrzeug in Erwägung gezogen werden.

Fahrgefühl

Der Mii electric fährt sich in der Stadt agil und wendig. Mit einem kompakten Wendekreis von 9,8 Metern und seiner sanften Beschleunigung eignet er sich ideal für den dichten Stadtverkehr. Die Federung ist für einen Kleinstwagen komfortabel und dämpft Bodenunebenheiten ausreichend ab. Auf der Autobahn zeigt sich der Mii jedoch bei hohen Geschwindigkeiten weniger stabil und erreicht seine Grenzen bei 130 km/h.

Besondere Sicherheitsmerkmale

Der serienmäßige Spurhalteassistent und das ESP sorgen für ein sicheres Fahrverhalten, vor allem im Stadtverkehr. Der Fußgängerschutz ist jedoch ausbaufähig, da im Euro NCAP-Crashtest hier nur 46 % erzielt wurden.

Fazit

Der Seat Mii electric ist ein preiswerter Elektro-Kleinstwagen, der sich besonders im Stadtverkehr wohlfühlt. Er bietet eine solide Serienausstattung, enttäuscht jedoch bei fortschrittlichen Assistenzsystemen und Sicherheitsmerkmalen. Für Fahrten in der Stadt ist er eine praktische und umweltfreundliche Wahl, allerdings sind seine Reichweite und Lademöglichkeiten auf längeren Strecken eingeschränkt.

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