SEAT Mii Electric (AA)

Schrägheck2012 – 2021
Gebraucht ab
1.499 €
Fahrzeugeinordnung

Der SEAT Mii electric wurde Anfang 2020 eingeführt und war bis 2021 verfügbar. Der rein elektrische Kleinstwagen sollte eine umweltfreundliche Alternative in der Stadtautoklasse bieten und trat gegen Modelle wie den VW e-up! und den Škoda Citigo-e iV an. Die Produktion des Mii electric wurde jedoch aufgrund begrenzter Stückzahlen und Produktionsproblemen, insbesondere in Bezug auf Batterie- und Chipknappheit, eingestellt.

Mit einer Länge von 3,56 Metern und einem Wendekreis von 9,8 Metern ist der SEAT Mii electric für den Stadtverkehr gut geeignet. Sein Design und viele technische Komponenten teilt er sich mit den Schwestermodellen von VW und Škoda, ist aber eine preiswertere Option mit vergleichsweise einfacher Ausstattung.

Stärken
  • Kompakte Abmessungen für städtische Umgebungen
  • Effizienter Verbrauch bei niedrigen Geschwindigkeiten
  • Günstiger als viele vergleichbare Modelle
Schwächen
  • Begrenzte Reichweite auf Langstrecken
  • Wenige Assistenzsysteme
  • Enger Platz im Fond
Beta
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Aktuelle Angebote

Leistung
61 kW / 83 PS
0 - 100 km/h
12,3 s
Höchstgeschwindigkeit
130 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
-
Verbrauch (komb.)*
-
Energieeffizienzklasse*
A+

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testbericht lesen
Mii electric Plus
Testergebnis vom 1. Februar 2020
  • ADAC-Urteil Technik/Umwelt
    rating
    2,7
  • ADAC-Urteil Autokosten
    rating
    1,3
Karosserie 3,4
Innenraum 3,3
Komfort 3,2
Antrieb 1,6
Fahreigenschaften 2,6
Sicherheit 3,8
Umwelt 1,3

Motoren

Der SEAT Mii electric ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von 61 kW (83 PS) und ein maximales Drehmoment von 212 Nm bietet. Der Elektromotor treibt die Vorderräder an und ist mit einem 1-Gang-Reduktionsgetriebe gekoppelt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schafft der Mii electric in 12,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.

Die Netto-Batteriekapazität beträgt 32,3 kWh, was eine Reichweite von bis zu 259 km nach WLTP ermöglicht. Im Stadtverkehr ist der Mii besonders effizient, der Verbrauch kann hier auf etwa 11,7 kWh/100 km sinken, im gemischten Betrieb liegt der Verbrauch bei etwa 17,3 kWh/100 km. Zum Laden benötigt der Mii electric an einer Haushaltssteckdose (2,3 kW) rund 16 Stunden, an einer Wallbox (7,2 kW) sind es etwa 5 Stunden. Mit dem optionalen CCS-Schnellladesystem kann die Batterie in etwa 40 Minuten auf 80 % geladen werden.

  • Hohe Effizienz im Stadtverkehr
  • Gutes Beschleunigungsverhalten bei mittleren Geschwindigkeiten
  • Lange Ladezeit an einer Haushaltssteckdose

Motordetails anzeigen
Motorraum des Seat Mii Electric
Sitze des Seat Mii Electric

Sicherheit

Der SEAT Mii electric bietet eine solide Grundausstattung in Bezug auf die Sicherheit, ist jedoch im Vergleich zu anderen Modellen seiner Klasse nicht führend. Serienmäßig sind ein Spurhalteassistent, ABS und ESP sowie eine Reifendruckkontrolle verbaut. Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer gehören ebenfalls zur Standardausstattung. ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze sind im Fond vorhanden, allerdings gibt es keine Gurtstraffer für die hinteren Sitze.

Im Euro NCAP-Crashtest erzielte der Mii 2019 drei von fünf Sternen, was insbesondere an der fehlenden erweiterten Sicherheitsausstattung liegt.

  • Gute Grundsicherheitssysteme wie ESP und ABS
  • Solide Ergebnisse im Crashtest für den Insassenschutz
  • Fehlende moderne Assistenzsysteme wie Notbremsassistent

Ausstattung

Der SEAT Mii electric bietet in seiner Serienausstattung eine solide Auswahl an Komfort- und Sicherheitsmerkmalen, die sich vor allem auf den Stadtverkehr konzentrieren. Zur Standardausstattung gehören unter anderem eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und eine Sitzheizung für die Vordersitze. Zusätzlich verfügt das Modell über ein DAB-Radio, das digitalen Radioempfang ermöglicht, sowie über eine praktische Smartphone-Halterung, die für die Nutzung von Apps wie Navigation gedacht ist.

Optional lassen sich weitere Ausstattungen ergänzen, darunter das CCS-Schnellladesystem und eine Metallic-Lackierung.

  • Serienausstattung: Klimaanlage, Sitzheizung vorn, DAB-Radio
  • CCS-Schnellladesystem: ca. 600 Euro
  • Metallic-Lackierung: ca. 470 Euro
Interieur des  Seat Mii Electric

Modellbeschreibung

Der SEAT Mii electric wurde Anfang 2020 als erstes rein elektrisches Modell der Marke eingeführt. Mit einer Batteriekapazität von 32,3 kWh und einer Reichweite von bis zu 259 km richtet sich der Mii electric vor allem an Stadtbewohner.


 Seat Mii Electric Ansicht vorne schräg
Der Seat Mii electric teilt sich seine Basis mit dem VW e-up! und dem Škoda Citigo.
 Seat Mii Electric Ansicht seitlich

Vergleich zu Konkurrenzmodellen

Im Vergleich zu seinen Schwestermodellen VW e-up! und Škoda Citigo-e iV bietet der Mii electric ähnliche technische Daten, ist jedoch etwas günstiger in der Anschaffung. Gegenüber Wettbewerbern wie dem Renault Twingo Z.E. und dem Smart EQ punktet der Mii mit besserer Reichweite und einem geräumigeren Innenraum für die Vordersitze.

Besondere Ausstattungsmerkmale

Der Mii electric zeichnet sich durch seine Serienausstattung aus, die für die Fahrzeugklasse als ausreichend gilt. Besondere Merkmale wie die Smartphone-Integration, die über einen Halter auf dem Armaturenbrett erfolgt, ersetzen ein integriertes Navigationssystem und sind in dieser Preisklasse gängige Lösungen. Die CCS-Schnellladeoption ist optional, sollte jedoch bei einem Elektrofahrzeug in Erwägung gezogen werden.

Fahrgefühl

Der Mii electric fährt sich in der Stadt agil und wendig. Mit einem kompakten Wendekreis von 9,8 Metern und seiner sanften Beschleunigung eignet er sich ideal für den dichten Stadtverkehr. Die Federung ist für einen Kleinstwagen komfortabel und dämpft Bodenunebenheiten ausreichend ab. Auf der Autobahn zeigt sich der Mii jedoch bei hohen Geschwindigkeiten weniger stabil und erreicht seine Grenzen bei 130 km/h.

Besondere Sicherheitsmerkmale

Der serienmäßige Spurhalteassistent und das ESP sorgen für ein sicheres Fahrverhalten, vor allem im Stadtverkehr. Der Fußgängerschutz ist jedoch ausbaufähig, da im Euro NCAP-Crashtest hier nur 46 % erzielt wurden.

Fazit

Der SEAT Mii electric ist ein preiswerter Elektro-Kleinstwagen, der sich besonders im Stadtverkehr wohlfühlt. Er bietet eine solide Serienausstattung, enttäuscht jedoch bei fortschrittlichen Assistenzsystemen und Sicherheitsmerkmalen. Für Fahrten in der Stadt ist er eine praktische und umweltfreundliche Wahl, allerdings sind seine Reichweite und Lademöglichkeiten auf längeren Strecken eingeschränkt.

Kundenbewertungen
4.0
4 Sterne
(11 Bewertungen)
Sicherheit
3.909090909090909 Sterne
3.9
Verbrauch
4.181818181818182 Sterne
4.2
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Din M. am 18. August 2026
5 Sterne
Seat mii
Dieses Auto überzeugt durch seine hervorragende Eignung für den Stadtverkehr. Besonders bei kurzen Strecken spielt es seine Vorteile aus. Der geringe Kraftstoffverbrauch sorgt dafür, dass nur selten getankt werden muss, was die monatlichen und jährlichen Kosten deutlich reduziert. Dadurch ist das Fahrzeug äußerst günstig im Unterhalt und eignet sich besonders gut für Fahranfänger.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0
Özgün Y. am 24. Juli 2026
4 Sterne
Super Auto für die Stadt
Ich fahre den SEAT Mii, Baujahr 2013, seit knapp zwei Jahren hauptsächlich in der Stadt. Bei rund 124 500 km läuft er absolut zuverlässig. Dank der kompakten Größe ist das Parken kinderleicht und der Verbrauch sowie der Unterhalt sind sehr günstig. Beim TÜV wurde nur die Batterie bemängelt und direkt ausgetauscht. Einziger Nachteil ist die etwas schwache Leistung auf der Autobahn und das recht schlichte Design. Für die Stadt ist er aber perfekt!
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Antonia M. am 25. April 2026
5 Sterne
Das Auto ist ein sehr gutes Auto für Fahranfänger
Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, da ich überall Parken kann und keinen großen Wendekreis habe. Schlechte Erfahrungen so hab ich nicht. Das Auto verbraucht sehr wenig Sprit. Ich vermisse bei dem Auto einen Tempomat oder dergleichen. Ansonsten finde ich das Auto gut für Fahranfänger!
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0
Lili V. am 31. Oktober 2025
3 Sterne
Moderner Stadtflitzer mit Effizienz aber wenig Autobahnstärke
Der Seat Mii Benziner überzeugt durch modernes, schlichtes Design und klare Bedienbarkeit. Das Fahrzeug ist kompakt, aber durchdacht konstruiert, wodurch es sich leicht in engen Straßen manövrieren lässt. Der Motor arbeitet ruhig und effizient, ideal für den Stadtverkehr. Innen zeigt sich der Mii aufgeräumt, mit funktionalen Details und angenehmem Raumgefühl für seine Größe. Bei höheren Geschwindigkeiten wirkt er etwas empfindlich, doch bleibt er stabil und sparsam im Verbrauch. Insgesamt bietet der Mii ein harmonisches Gesamtbild für urbane Mobilität mit Fokus auf Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und unkomplizierte Nutzung.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0
Feli B. am 21. September 2025
4 Sterne
Kompakt und sparsam, ideal für die Stadt, doch auf langen Fahrten laut und schwach.
Der Seat Mii Benziner wirkte auf mich wie ein angenehm unkompliziertes Stadtauto. Die kompakte Größe machte ihn extrem wendig und das Parken selbst in engen Straßen war problemlos möglich. Der Motor zeigte sich sparsam und leise im Stadtverkehr. Die Übersicht war gut und die Bedienung im Innenraum einfach gehalten, auf längeren Fahrten wirkte er jedoch weniger kraftvoll und die Geräuschkulisse nahm spürbar zu. Insgesamt empfand ich den Mii als verlässlichen Begleiter für den Alltag in der Stadt, der durch seine Einfachheit überzeugte.
mehr
Sicherheit
3 Sterne
3.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0

Aktuelle Angebote

Rückrufinformationen

Sicherheitsrückrufe des Herstellers und des Kraftfahrt-Bundesamtes für dieses Fahrzeugmodell.
Rückruf-Nr.DatumBetroffenes SystemModelljahreDetails
  • 1039707.01.2021Aufgrund von beschädigten Batteriezellen kann es zu einem Kurzschluss und in der Folge erhöhter Brandgefahr kommen.2020
    Identifikationsnummer
    10397
    Hersteller-Rückrufcode
    93J4
    Betroffene Einheiten
    6
    Aufgrund von beschädigten Batteriezellen kann es zu einem Kurzschluss und in der Folge erhöhter Brandgefahr kommen.
  • 793805.06.2018Die im Fahrzeug beiliegende Abschleppöse kann aufgrund eines Fertigungsfehlers brechen.2017
    Identifikationsnummer
    7938
    Hersteller-Rückrufcode
    50E1, Kriterium 2
    Betroffene Einheiten
    13.442
    Die im Fahrzeug beiliegende Abschleppöse kann aufgrund eines Fertigungsfehlers brechen.
  • 757116.01.2018Die im Fahrzeug beiliegende Abschleppöse kann aufgrund eines Fertigungsfehlers brechen.2017
    Identifikationsnummer
    7571
    Hersteller-Rückrufcode
    50E1, Kriterium 1
    Betroffene Einheiten
    3.110
    Die im Fahrzeug beiliegende Abschleppöse kann aufgrund eines Fertigungsfehlers brechen.
  • 647917.10.2016Frontblende des Panoramadachs kann sich aufgrund mangelhafter Verklebung lösen und in den Verkehrsraum fallen.2016
    Identifikationsnummer
    6479
    Hersteller-Rückrufcode
    60C5
    Betroffene Einheiten
    9
    Frontblende des Panoramadachs kann sich aufgrund mangelhafter Verklebung lösen und in den Verkehrsraum fallen.
  • 633910.08.2016Bauteilfehler in mechanischer Kindersicherung kann dazu führen, dass sich die Kindersicherung durch Erschütterungen selbstständig deaktiviert.2015, 2016
    Identifikationsnummer
    6339
    Hersteller-Rückrufcode
    58D1
    Betroffene Einheiten
    6.088
    Bauteilfehler in mechanischer Kindersicherung kann dazu führen, dass sich die Kindersicherung durch Erschütterungen selbstständig deaktiviert.