Konzept und Stellung im Markt
Der seit 2010 angebotene Rolls-Royce Ghost (RR4) überträgt das Konzept der großen Luxuslimousine der Marke in ein etwas kompakteres, stärker auf Selbstfahrer ausgerichtetes Format unterhalb des Phantom. Trotz kürzerer Karosserie bleibt die Limousine klar in der automobilen Oberklasse verankert. Der Preis liegt unter dem Flaggschiff, positioniert den Wagen aber weiterhin deutlich über klassischen Vertretern wie Mercedes S-Klasse und BMW 7er.
Die erste Generation nutzt technisch ausgewählte Komponenten des damaligen BMW 7er, ohne diese Verwandtschaft optisch zu betonen. Seit 2020 basiert der Ghost auf einer eigenständigen Aluminium-Architektur, die Steifigkeit und Komfort steigert. Langversionen mit verlängertem Radstand richten sich vor allem an Nutzer mit Chauffeur. Sportlicher abgestimmte Black-Badge-Varianten sprechen Käufer mit stärkerem Fokus auf Dynamik an.
Design und Raumgefühl
Im Auftritt wirkt der Ghost klassisch und bewusst zurückhaltender als der Phantom, ohne an Präsenz zu verlieren. Die lange Motorhaube und der aufrechte Kühlergrill mit ausfahrbarer Kühlerfigur prägen die Front. Rahmlose Seitenscheiben und gegenläufig öffnende Fondtüren betonen den exklusiven Anspruch und erleichtern den Einstieg. Die zweite Generation interpretiert diese Elemente mit ruhigeren Flächen und bleibt dennoch eindeutig als Rolls-Royce erkennbar.
Im Innenraum dominieren großzügige Platzverhältnisse und sorgfältig verarbeitete Materialien. Hochwertiges Leder, edle Echtholzfurniere und gezielt gesetzte Metallakzente bestimmen das Ambiente. Besonders in der Langversion entsteht im Fond mit weit verstellbaren Sitzen und optionalen Einzelsitzen eine Atmosphäre, die an eine Business-Lounge erinnert.
Antrieb und Fahrkomfort
Der Zwölfzylinder-Biturbo prägt den Charakter des Ghost deutlich. Bereits bei niedrigen Drehzahlen stellt er hohes Drehmoment bereit und ermöglicht müheloses Beschleunigen ohne hörbare Anstrengung. Die Achtgang-Automatik schaltet nahezu unmerklich und nutzt in späteren Versionen Navigationsdaten, um Gangwechsel vorausschauend zu planen.
Trotz des hohen Gewichts beschleunigt die Limousine sehr schnell und hält hohe Reisegeschwindigkeiten, ohne den Geräuschpegel stark ansteigen zu lassen. Die Luftfederung mit adaptiven Dämpfern glättet schlechte Fahrbahnen und reduziert Aufbaubewegungen, bleibt aber klar komfortorientiert. In der zweiten Generation verbessern Allradantrieb und Allradlenkung die Traktion und verkleinern den Wendekreis spürbar. Der Verbrauch liegt je nach Variante deutlich über dem Niveau vieler Oberklasse-Limousinen und zählt zu den Schwächen des Modells.
Sicherheit und Alltagstauglichkeit
Die massive Karosseriestruktur, zahlreiche Airbags und moderne Fahrassistenzsysteme verleihen dem Ghost ein hohes Sicherheitsniveau. Die große Fahrzeugmasse erhöht die Crashenergieaufnahme, erfordert im Gegenzug jedoch leistungsfähige Bremsen und eine vorausschauende Fahrweise. Systeme wie Abstandsregeltempomat und Spurverlassenswarnung entlasten vor allem auf langen Etappen.
Im Alltag stellt die stattliche Länge in engen Innenstädten eine Herausforderung dar. Parkhäuser und schmale Rampen verlangen Konzentration, auch wenn Kamerasysteme und Parksensoren das Rangieren spürbar erleichtern. Der Kofferraum bietet 490 Liter Volumen, verzichtet auf eine umklappbare Rückbank und bleibt damit auf klassisches Reisegepäck zugeschnitten. Die fehlende Anhängerkupplung beschränkt zusätzliche Transportaufgaben.
Fazit
Der Rolls-Royce Ghost (RR4) verbindet hohen Langstreckenkomfort, einen sehr kultivierten Zwölfzylinder und eine hochwertige Verarbeitung mit viel Platz im Innenraum. Die komfortorientierte Abstimmung und die umfangreiche Ausstattung machen die Limousine zu einem entspannten Reisewagen mit stark repräsentativem Auftritt. Dem stehen der hohe Anschaffungs- und Unterhaltsaufwand, der durstige Benziner und die ausladenden Abmessungen gegenüber. Insgesamt tritt der Ghost als luxuriöse, auf Ruhe und Komfort ausgelegte Oberklasse-Limousine auf, die sich vor allem für lange Strecken und repräsentative Zwecke eignet.
