Renault Captur (RJB)

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Fahrzeugeinordnung

Seit Januar 2020 steht der Renault Captur (RJB) als Vertreter der zweiten Generation im Programm der Marke und deckt im Kleinwagen-SUV-Segment den eher komfort- und effizienzorientierten Bereich ab. Er basiert auf der CMF-B-Plattform, die auch der Renault Clio und weitere Konzernmodelle nutzen.

Gegenüber dem ersten Captur ist der Renault Captur (RJB) deutlich gewachsen und bietet spürbar mehr Platz im Innenraum und im Kofferraum. Mit 4.227 mm Länge ordnet er sich oberhalb klassischer Kleinwagen ein und passt besonders zu Stadtpendlern und kleineren Familien, die eine erhöhte Sitzposition, flexible Nutzung und überschaubare Betriebskosten bevorzugen. Wichtige Wettbewerber sind Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross und Skoda Kamiq.

Stärken

Bietet viel Platz im kompakten SUV
Sparsamer Diesel mit ordentlicher Langstreckenreichweite
Umfassende Sicherheits- und Assistenzsysteme meist serienmäßig verfügbar

Schwächen

Kein Allradantrieb trotz SUV-Optik verfügbar
Eingeschränkte Rundumsicht durch breite C-Säulen
Hohe Ladekante erschwert das Beladen

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Motoren

Im Renault Captur (RJB) arbeitet ein 1,5 Liter großer Vierzylinder-Dieselmotor mit 85 kW (115 PS). Er liefert sein maximales Drehmoment von 260 Nm bereits bei 2.000 U/min und wirkt damit kräftig aus dem unteren Drehzahlbereich. Das siebengängige Doppelkupplungsgetriebe schaltet automatisch und fast ohne Zugkraftunterbrechung, die Kraft geht an die Vorderräder. So erreicht der Captur 100 km/h in rund 11 Sekunden und fährt maximal etwa 186 km/h.

Der Antrieb fühlt sich eher gelassen als sportlich an, dafür läuft der Diesel auf der Autobahn ruhig und bei niedriger Drehzahl. Im Normzyklus verbraucht er nach NEFZ durchschnittlich 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer, im WLTP liegt der CO2-Ausstoß bei rund 122 Gramm pro Kilometer. Der 46 Liter große Tank ermöglicht lange Etappen, rechnerisch sind damit über 1.000 Kilometer ohne Tankstopp möglich. Start-Stopp-Automatik, SCR-Katalysator und Partikelfilter reduzieren Verbrauch und Abgase und sorgen für zeitgemäße Umweltwerte.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest von 2019 erhielt der Captur fünf Sterne. Euro NCAP bescheinigt ihm damit ein hohes Sicherheitsniveau für die Insassen. Der Kleinwagen-SUV basiert auf einer modernen Plattform mit stabiler Fahrgastzelle und vielen Airbags. Vorn und hinten schützen Front-, Seiten- und Windowbags, Isofix-Halterungen sichern Kindersitze an mehreren Plätzen.

Zur aktiven Sicherheit gehören unter anderem das Antiblockiersystem ABS, eine Fahrdynamikregelung und eine Traktionskontrolle. Sie stabilisieren das Auto in kritischen Situationen. Ein City-Notbremsassistent mit Fußgängererkennung und Kollisionswarnung mindert das Unfallrisiko im Stadtverkehr. Spurhalteassistent und Geschwindigkeitsbegrenzer entlasten auf Landstraße und Autobahn. LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent und Abbiegelicht verbessern die Sicht bei Nacht. Licht- und Regensensor steuern Beleuchtung und Scheibenwischer automatisch. Optional erweitern Spurwechselassistent und Querverkehrwarner hinten die Überwachung des Umfelds und erleichtern Rangieren sowie Spurwechsel. So wirkt das Sicherheitskonzept im Alltag ausgewogen und praxisnah.

Ausstattung

Der Renault Captur (RJB) bietet in der Ausstattungslinie Intens eine auf Alltag und Komfort ausgerichtete Serienausstattung. Eine Klimaanlage regelt die Temperatur, elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung erleichtern den Zugang, die Einparkhilfe hinten unterstützt beim Rangieren im Stadtverkehr. LED-Scheinwerfer leuchten die Fahrbahn aus, 17-Zoll-Leichtmetallräder prägen das Erscheinungsbild. Im Innenraum arbeitet das Easy-Link-Infotainmentsystem mit Touchscreen, DAB-Radio, Bluetooth und Smartphone-Integration und bündelt zentrale Bedienfunktionen. Gegen Aufpreis kommen ein integriertes Navigationssystem, eine induktive Ladeschale und eine Lederausstattung hinzu und erweitern die Komfortausstattung. Die Sitze liegen höher als in einem klassischen Pkw und entlasten so auf längeren Strecken, die breiten C-Säulen schränken jedoch die Rundumsicht etwas ein. Der variable Kofferraum mit verschiebbarer Rückbank fasst bis zu 1.275 Liter und nimmt damit auch größeres Gepäck auf, die etwas hohe Ladekante erschwert jedoch das Beladen.

Modellbeschreibung

Seit 2020 steht der Renault Captur (RJB) als kompaktes SUV im Kleinwagenformat im Programm von Renault. Er führt das Konzept des ersten Captur fort. Der Fokus liegt auf sparsamen Antrieben, gutem Platzangebot und breiter Sicherheitsausstattung. Allradantrieb und besonders sportliche Fahrleistungen treten zurück, der Renault Captur (RJB) zielt vor allem auf Pendler und kleine Familien.

Mini-SUV fährt sparsam, bietet viel Platz und Dieselkomfort

Design und Karosserie

Der Renault Captur (RJB) repräsentiert die zweite Generation des kleinen SUV und wirkt deutlich erwachsener als der erste Captur. Mit 4.227 mm Länge und der breiteren Spur steht das Modell satt auf der Straße, bleibt aber gut einzuparken. Die erhöhte Bodenfreiheit und die markante Front sorgen für einen typischen Crossover-Auftritt, ohne übertrieben robust zu wirken. Im Vergleich zum Vorgänger wächst vor allem der Kofferraum, was den Alltag mit Kinderwagen oder Reisegepäck spürbar erleichtert.

Innenraum und Variabilität

Im Innenraum zeigt der Renault Captur (RJB) eine deutlich verbesserte Materialanmutung mit weicheren Oberflächen im Blickfeld und einer übersichtlichen Bedienstruktur. Die erhöhte Sitzposition schafft einen guten Überblick, die breite C-Säule schränkt jedoch die Sicht schräg nach hinten ein. Vorn sitzen Erwachsene bequem, im Fond reicht der Platz für zwei Personen, die Kopffreiheit fällt dort jedoch etwas knapp aus. Die verschiebbare Rückbank erlaubt es, je nach Bedarf mehr Beinfreiheit oder zusätzliches Kofferraum-Volumen zu gewinnen. Das Ladeabteil fasst 406 Liter und wächst bei umgelegter Rückbank auf bis zu 1.275 Liter, ein variabler Boden ermöglicht dabei eine nahezu ebene Ladefläche.

Antrieb und Fahrverhalten

Der 1,5-Liter-Diesel mit 85 kW (115 PS) legt den Schwerpunkt klar auf Effizienz. Sein Drehmoment von 260 Nm steht früh zur Verfügung und erlaubt entspanntes Fahren mit niedrigen Drehzahlen. Das siebengängige Doppelkupplungsgetriebe wechselt die Gänge meist zügig und hält den Motor im sparsamen Bereich, im Stop-and-go-Verkehr reagiert es gelegentlich etwas verhalten. Fahrleistungen und Höchstgeschwindigkeit bewegen sich auf klassenüblichem Niveau, der Charakter bleibt betont gelassen statt dynamisch. Die komfortorientierte Federung bügelt typische Alltagsunebenheiten wirkungsvoll weg, nur grobe Schlaglöcher dringen deutlicher zu den Insassen durch.

Sicherheit und Assistenzsysteme

Die Sicherheitsausstattung des Renault Captur (RJB) umfasst eine steife Karosseriestruktur, mehrere Airbags und Isofix-Halterungen vorn und hinten. Im Euro-NCAP-Crashtest von 2019 erreichte das Modell fünf Sterne. City-Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent, Kollisionswarner und Geschwindigkeitsbegrenzer unterstützen im täglichen Einsatz. LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent verbessern die Sicht bei Nacht, optional erleichtern Spurwechselassistent und Querverkehrwarner hinten Spurwechsel und Ausparken.

Fazit

Fazit: Der Renault Captur (RJB) verbindet einen sparsamen Dieselmotor, ein alltagstaugliches Platzangebot mit variabler Rückbank und einen gut nutzbaren Kofferraum mit bis zu 1.275 Liter Volumen mit moderner Sicherheits- und Assistenztechnik. Einschränkungen bei Kopffreiheit im Fond, Rundumsicht und der relativ hohen Ladekante bleiben als Schwächen. Insgesamt präsentiert sich der Captur als komfortbetontes, effizientes kompaktes SUV, das vor allem für Pendelstrecken und den Einsatz bei kleineren Familien geeignet erscheint.