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Peugeot 308 (4J) Technische Daten

2007 startet die fünftürige Schräghecklimousine zunächst mit zwei 1,4- bzw. 1,6-Liter-Benzinern. Das Einstiegstriebwerk leistet 95 PS, ab 2010 mit 98 PS, und bietet ein maximales Drehmoment von 136 Newtonmetern (Nm). Die Fahrleistungen liegen mit rund 180 km/h Höchstgeschwindigkeit und einer Beschleunigung in 12,2 Sekunden auf 100 km/h auf klassenüblichem Einstiegsniveau. Gleiches gilt für den Verbrauch von 6,3 l/100 km und einer CO2-Emission von 144 g/km.

Die teils turbogeladenen 1,6-Liter-Varianten bieten anfangs eine Leistungsspanne von 120 bis 150 PS (160 bis 240 Nm). Zum Modelljahr 2008 bzw. 2010 kommen zwei weitere Turbo-Versionen mit 174 und 200 PS (GTi) mit 240 bzw. 275 Nm Drehmoment hinzu. Mit diesen Aggregaten erreicht der Kompakt-Franzose Höchstgeschwindigkeiten zwischen 195 und 237 km/h; der Sprint auf 100 km/h wird in 7,7 bis 10,8 Sekunden zurückgelegt. Beim Durchschnittsverbrauch reicht die Spanne von 6,4 bis gut 8 l/100 km, der CO2-Ausstoß bewegt sich zwischen 147 und rund 200 g/km.

Naturgemäß spielt auch der Diesel eine große Rolle in der französischen Kompaktklasse. Im 308 stehen zwei HDI-Common-Rail-Selbstzünder mit 1,6- und 2,0-Liter zur Wahl. Der Einsteigerdiesel leistet im Laufe des Modellzyklus 90 bis 112 PS (215 bis 270 Nm), was für Höchstgeschwindigkeiten um die 190 km/h sowie Beschleunigungswerte von 11,4 bis 12,5 Sekunden auf 100 km/h reicht. Der jeweilige Durchschnittsverbrauch liegt zwischen 4,0 und 4,9 l/100 km (CO2-Emission von 104 bis 129 g/km). Ab 2012 gibt’s die 112-PS-Variante auch mit Start-Stopp-Automatik.

Die deutlich stärkeren 2,0-Liter-HDIs kommen auf Leistungswerte zwischen 136 und 163 PS (320 bis 340 Nm Drehmoment). Damit lässt sich ein 308 in 9,6 bis 10,1 Sekunden auf Tempo 100 bringen, bei Bedarf sind auf deutschen Autobahnen auch Höchstgeschwindigkeiten jenseits der 200 km/h-Marke möglich. Dies alles bei relativ moderatem Durchschnittsverbrauch zwischen 4,9 und 6,3 l/100 km – je nach Leistungsstufe und Baujahr (CO2-Emission von 129 bis 164 g/km).

Alle 308-Modelle haben serienmäßig eine 5- bzw. 6-Gang-Handschaltung, die 6-Gang-Automatik ist optional nur für einzelne Motorvarianten erhältlich. Alle Modelle erfüllen die Abgasnorm Euro 5 (Diesel bis 2010 nur Euro 4). Allrad und alternative Antriebskonzepte bietet Peugeot für die erste Modellreihe des 308 nicht an.

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Daten
Motorenwerte
Leistung
70 kW / 95 PS
Motorenwerte
0 - 100 km/h
12,7 s
Motorenwerte
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
Motorenwerte
CO2-Ausstoß (komb.)*
- g/km
Motorenwerte
Verbrauch (komb.)*
- l/100km
Motorenwerte
Energieeffizienzklasse*
-

Peugeot 308 (4J) Daten Motor

KraftstoffeBenzin
Zylinder/-anordnung4/Reihe
Hubraum1.397 cm³
Leistung70 kW / 95 PS
Drehmoment136 Nm
Beschleunigung12,7 s (0-100 km/h)
Höchst­geschwindigkeit182 km/h
Verbrauch (komb.)*- l/100 km
CO2-Ausstoß (komb.)*- g/km
GetriebeManuelles Getriebe
AntriebVorderradantrieb
Tankvolumen60 l
Anhängelast (gebremst)1.450 kg
Anhängelast (ungebremst)655 kg
EmissionsklasseEU4
Effizienzklasse-
HSN/TSN3003-AGY
CO-2-Effizienz

*Auf der Grundlage der
gemessenen CO-2 Emissionen
unter Berücksichtigung der
Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Peugeot 308 (4J) Maße und Abmessungen

Länge4.276 mm
Breite1.815 mm
Höhe1.498 mm
Radstand2.608 mm
Ladevolume1.201 l
Kofferraumvolumen348 l
Türen5
Leergewicht1.337 kg
Zulässiges Gesamtgewicht1.780 kg

Allgemeine Modell Daten

Leistung66 - 147 KW, 89 - 199 PS
Höchst­geschwindigkeit180 - 237 km/h
Sitzplätze5
Verbrauch (komb.)*- l/100 km
AntriebVorderradantrieb
KraftstoffBenzin, Diesel
GetriebeAutomatik, Manuelles Getriebe

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.