Opel ADAM (S-D)

Gebraucht ab

2.200 €

Fahrzeugeinordnung

Der Opel ADAM (S-D) gehört zur ADAM-Baureihe im Kleinstwagenprogramm von Opel. Der dreitürige Stadtwagen nutzt eine verkürzte Kleinwagenplattform und setzt stärker auf Optik und Individualisierung als auf klassische Nutzwerte. Der Opel ADAM (S-D) ist dabei eine klar abgegrenzte Ausstattungsvariante innerhalb der Modellfamilie.

Typische Zielgruppen sind vor allem urbane Alleinstehende oder Paare, die ein wendiges Auto mit kompakten Abmessungen und moderner Anmutung bevorzugen. Im wettbewerbsintensiven Segment tritt der Kleinstwagen gegen Modelle wie den VW up und den Fiat 500 an und übernimmt im Markenportfolio von Opel die Rolle eines optisch betonten Stadtwagens unterhalb des Corsa.

Stärken

Wendig und gut geeignet für die Stadt
Jam-Ausstattung bietet angenehmen Komfort im Alltag
Hoch individualisierbares Design innen und außen

Schwächen

Schwacher Motor, wenig Reserven auf Autobahnen
Kleiner Kofferraum und enger Fond
Auffällige Pannenstatistik bei einigen Baujahren

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Motoren

Im Opel ADAM (S-D) arbeitet ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 51 kW (70 PS) und 115 Nm Drehmoment. Der Saugmotor verzichtet auf jede Form der Aufladung und setzt auf einfache Technik, die die Wartungskosten überschaubar hält. Ein manuelles Fünfganggetriebe leitet die Kraft an die Vorderräder, wie in dieser Klasse üblich. Die Schaltung wirkt leichtgängig und passt gut zum Einsatz in der Stadt.

Für den Spurt auf 100 km/h benötigt der Kleinwagen knapp 15 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit von rund 165 km/h erlaubt eher ruhiges Reisen. Im dichten Verkehr reicht die Leistung, bei Steigungen oder voller Beladung fehlt jedoch spürbar Durchzug. Der Normverbrauch liegt bei gut fünf Litern Super auf 100 Kilometer und bleibt damit im Mittelfeld. Ein 38 Liter großer Tank sorgt für alltagstaugliche Reichweiten. Diesel oder alternative Antriebe standen für den Opel ADAM (S-D) nicht zur Wahl.

Sicherheit

Beim Adam schützt eine steife Fahrgastzelle gemeinsam mit Front-, Seiten- und durchgehenden Kopfairbags vorn und hinten die Insassen. Ein abschaltbarer Beifahrerairbag erleichtert den Einsatz von Kindersitzen, Isofix-Halterungen mit Top Tether auf den Rücksitzen fixieren sie sicher. Kopfstützen auf allen Plätzen und definierte Knautschzonen senken das Verletzungsrisiko bei Kollisionen.

Aktive Sicherheitssysteme wie elektronisches Stabilitätsprogramm, Traktionskontrolle und Antiblockiersystem halten den Kleinstwagen in kritischen Situationen stabil. Ein Bremsassistent verkürzt im Notfall den Bremsweg, die Reifendruckkontrolle erkennt Luftverlust früh. Auf Wunsch unterstützen Lichtsensor, Regensensor und ein Spurwechselassistent bei wechselnden Bedingungen. Einparkhilfe und automatischer Parkassistent erleichtern das Rangieren in engen Parklücken. Mehrere Rückrufe betrafen Lenkung, Feststellbremse, Airbags und Glasdach, deshalb zählt bei gebrauchten Fahrzeugen ein vollständig dokumentierter Wartungs- und Rückrufstatus. Im Alltag zeigt sich der Adam dank guter Übersicht und unkomplizierter Handhabung leicht beherrschbar.

Ausstattung

Der Opel ADAM (S-D) kombiniert seine typischen Kleinstwagendimensionen mit einem für diese Klasse eher komfortbetonten Konzept. Zur Serienausstattung gehören eine manuelle Klimaanlage und ein Lederlenkrad, die längere Fahrten angenehmer machen. Elektrische Fensterheber vorn und eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung erleichtern den Alltag. Ein CD-Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung stellt die Verbindung zum Smartphone her, das integrierte Multimediasystem bindet mobile Geräte ein und ermöglicht Telefonie oder Musikwiedergabe.

Im Innenraum wirken solide Kunststoffe und sauber eingepasste Bedienelemente, farbige Dekorleisten setzen je nach Ausstattungsvariante Akzente, die sich an der Außenfarbe orientieren. Optional unterstützen Leichtmetallräder, eine Einparkhilfe hinten und ein automatischer Parkassistent das Rangieren in engen Parklücken, was im Stadtverkehr Vorteile bringt. Ein Navigationssystem mit Touchscreen und Notruffunktion sowie Licht- und Regensensor erweitern als Sonderausstattung den Funktionsumfang und erhöhen den Komfort, insbesondere bei häufiger Nutzung im Alltag.

Modellbeschreibung

Der Opel ADAM (S-D) erschien als urban orientierter Kleinstwagen im Opel-Programm und zielte auf ein individualisierbares Stadtauto. In den Baujahren 2014 bis 2018 bot er eine eher komfortbetonte Basisausstattung. Er punktet mit markantem Design, kompakter Größe und wertigem Innenraum. Begrenzte Motorleistung, kleines Kofferraumvolumen und teilweise auffällige Pannenstatistiken mindern den Gesamteindruck.

Charakterstarker Stadtflitzer mit Komfort, aber begrenztem Platzangebot

Design und Karosserie

Der Opel Adam (S-D) der Baujahre 2014 bis 2018 tritt als dreitüriger Kleinstwagen mit individueller Optik auf. Kurze Überhänge, breite Spur und optionales Kontrastdach sorgen für einen markanten Auftritt. Einen direkten Vorgänger im Opel-Programm gibt es nicht, der Adam ergänzt den Corsa nach unten. Mit knapp 3.700 mm Länge bleibt er sehr parkfreundlich. Die Schrägheckform betont den modischen Charakter, erschwert jedoch den Einstieg in den Fond.

Innenraum und Platzangebot

Im Innenraum zeigt der Adam ein klar gezeichnetes Cockpit mit gut ablesbaren Instrumenten und logisch angeordneten Schaltern. Die Vordersitze bieten ordentlichen Seitenhalt und ausreichend Verstellwege. Harte Kunststoffe, saubere Verarbeitung und farbige Dekorelemente prägen den Eindruck, unterschiedliche Dachhimmel-Designs betonen die Individualisierung. Der Fond fällt knapp aus und taugt eher für kurze Strecken oder Kinder. Der Kofferraum fasst 170 Liter und wächst bei umgeklappter Rückbank deutlich, bleibt aber vor allem für den Alltag in der Stadt ausgelegt.

Fahrkomfort und Handling

Das Fahrwerk mit Federbeinen vorn und Verbundlenkerachse hinten wirkt straff, ohne unkomfortabel zu werden. Querfugen und Schlaglöcher sind spürbar, bleiben aber im Rahmen des Segments. Die Servolenkung arbeitet leichtgängig und ermöglicht zusammen mit dem kleinen Wendekreis einfaches Rangieren. In Kurven verhält sich der Adam gutmütig, das Stabilitätsprogramm greift unauffällig ein. Auf der Autobahn sorgen kurzer Radstand und Format bei höherem Tempo für etwas Unruhe und Windgeräusche, insgesamt dominiert ein handliches, gut kontrollierbares Fahrgefühl.

Antrieb und Verbrauch

Im Opel Adam (S-D) arbeitet ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 51 kW (70 PS), ausgelegt auf gelassene Fortbewegung. Im Stadtverkehr reicht die Leistung, Kupplung und manuelles Fünfganggetriebe lassen sich leicht bedienen. Auf Landstraße und Autobahn fehlt besonders mit voller Beladung oder an Steigungen an Durchzug. Der Normverbrauch liegt für einen Kleinstwagen im Mittelfeld und hält die Kraftstoffkosten im Rahmen. Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 6 und erreicht die CO₂-Klasse D. Diesel- oder alternative Antriebsvarianten standen nicht zur Verfügung.

Sicherheit, Alltag und Kosten

Die Sicherheitsausstattung fällt für diese Klasse umfangreich aus. Mehrere Airbags, Isofix-Halterungen hinten sowie Stabilitätsprogramm, Traktionskontrolle und Reifendrucküberwachung bilden ein zeitgemäßes Paket. Hauptuntersuchungen bescheinigen dem Modell eine ordentliche Mängelbilanz. Pannenstatistiken verweisen jedoch in einzelnen Jahrgängen auf Probleme mit Kraftstoffpumpe und Starterbatterie. Rückrufe zu Lenkung, Feststellbremse, Airbags und Glasdach machen einen belegten Rückrufstatus bei Gebrauchtwagen wichtig. Versicherung und Steuer liegen auf klassenüblichem Niveau. Im Alltag zeigt sich der Adam als wendiges Stadt- und Zweitauto, stößt wegen kleinem Kofferraum und engem Fond als einziges Familienfahrzeug schnell an Grenzen.

Fazit

Der Opel Adam (S-D) spricht vor allem stilbewusste Stadtfahrer an, die ein wendiges Auto mit individueller Optik suchen und das begrenzte Platzangebot akzeptieren. Technik, Komfort und Sicherheitsniveau passen zum Einsatz im städtischen Alltag, solange keine hohen Langstreckenansprüche bestehen.