Design
Der Nissan Micra (K15) greift gestalterische Merkmale des Micra K12 auf. Runde, leicht hervorstehende Scheinwerfer, klar gegliederte Flächen und eine erhöhte Gürtellinie verleihen dem Kleinwagen einen markanten Auftritt. Obwohl sich der Micra die technische Basis mit dem Renault 5 E-Tech teilt, wirkt er optisch eigenständig.
Dazu tragen vor allem die anders gestalteten Stoßfänger an Front und Heck sowie die eigenständigen Leuchtgrafiken bei. Sechs Unilackierungen und acht Zweifarb-Kombinationen bieten zusätzlichen Spielraum bei der Konfiguration.
Technik und Fahrverhalten
Die AmpR-Small-Plattform bildet die technische Grundlage des Nissan Micra (K15). Der tief im Fahrzeugboden montierte Akku senkt den Schwerpunkt und unterstützt ein stabiles Fahrverhalten. Eine Mehrlenker-Hinterachse sorgt für präzise Reaktionen, die in diesem Fahrzeugsegment nicht selbstverständlich sind. Vier Fahrmodi verändern die Gasannahme und die Lenkcharakteristik spürbar.
Das Fahrwerk ist insgesamt straff abgestimmt. Dadurch fährt sich der Micra agil, gibt Unebenheiten auf schlechten innerstädtischen Straßen aber teilweise deutlich an die Insassen weiter. Bei höherem Tempo bleibt das Geräuschniveau angenehm niedrig und liegt über dem üblichen Kleinwagen-Niveau.
Innenraum
Der Radstand von 2.541 mm schafft auf den vorderen Plätzen ausreichend Raum und ermöglicht eine angenehme Sitzposition. Im Fond geht es dagegen selbst für einen Kleinwagen eng zu. Separate Luftausströmer stehen dort nicht zur Verfügung. Breite C-Säulen und Kopfstützen, die sich nicht vollständig versenken lassen, schränken zudem die Rundumsicht ein.
Das Cockpit orientiert sich technisch eng am Renault 5 E-Tech. Fahrerdisplay und Infotainmentbildschirm stehen nebeneinander und sind leicht zum Fahrer geneigt. Dadurch wirkt die Bedienlandschaft kompakt und übersichtlich. Zusätzliche Schnellwahltasten erleichtern den Zugriff auf häufig verwendete Funktionen und vermeiden unnötige Umwege durch Bildschirmmenüs.
Kofferraum und Alltag
Das Kofferraum-Volumen beträgt 326 Liter. Mit umgeklappter Rückbank steigt es auf 1.106 Liter und übertrifft damit das Platzangebot des Vorgängers deutlich. Ein separates Fach für das Ladekabel fehlt allerdings. Das Kabel muss deshalb im Kofferraum liegen und beansprucht einen Teil des nutzbaren Stauraums.
Die Batteriegarantie gilt für acht Jahre oder 160.000 Kilometer und erhöht die Planungssicherheit. Mit einem Einstiegspreis ab rund 27.990 Euro kostet der elektrische Micra deutlich mehr als sein früherer Vorgänger mit Verbrennungsmotor. Im Vergleich zum Opel Corsa Electric bewegt er sich jedoch in einem ähnlichen Preisbereich.
Fazit
Der Nissan Micra (K15) ist ein kompakter Elektro-Kleinwagen mit solider Plattformtechnik, agilem Fahrverhalten und klar strukturiertem Bediensystem. Das niedrige Geräuschniveau und das variable Kofferraum-Volumen stärken seine Alltagstauglichkeit. Einschränkungen entstehen durch den engen Fond, die mäßige Rundumsicht und das fehlende Ladekabelfach. Insgesamt bietet der Micra ein ausgewogenes Konzept für Stadtverkehr und Pendelstrecken.