Einordnung und Konzept
Der 2023 überarbeitete Mercedes-Benz GLB (X247) basiert auf der kompakten Frontantriebsplattform der Marke und schließt als SUV die Lücke zwischen GLA und GLC. Optional lässt sich der GLB mit einer dritten Sitzreihe zum Siebensitzer ausbauen. Gegenüber den vor 2023 gebauten Modellen bleibt das Grundkonzept unverändert, der Fokus liegt weiter auf Nutzwert und Langstreckenkomfort. Besonders in der getesteten Dieselvariante spricht der GLB Vielfahrer an, die ein geräumiges Familienauto mit kräftigem Antrieb und Allradantrieb suchen.
Design und Raumangebot
Mit der kantigen Silhouette wirkt der GLB eher wie ein kleiner Geländewagen als wie ein coupéhaftes SUV, was den praktischen Charakter betont. Die Modellpflege brachte leicht geänderte Stoßfänger und dezent angepasste Leuchtengrafiken, die Proportionen der Karosserie blieben jedoch gleich. Innen profitieren die Insassen von viel Kopffreiheit und einer angenehmen Beinauflage auf allen fünf Hauptsitzen. Der Kofferraum fasst 570 Liter und bietet damit mehr Stauraum als viele Kompaktmodelle. Nach dem Umklappen der Rückbank entsteht eine weitgehend ebene Ladefläche mit bis zu 1.805 Litern Kofferraum-Volumen. Die optionale dritte Sitzreihe eignet sich im Alltag vor allem für Kinder und reduziert das Gepäckabteil spürbar.
Innenraum und Infotainment
Im Innenraum liegt die Materialqualität über dem Niveau vieler Volumenhersteller, ohne den größeren Baureihen des Konzerns Konkurrenz zu machen. Die bei der Modellpflege geänderte Bedienstruktur wirkt jedoch anspruchsvoll. Das bisher verfügbare Touchpad entfiel, viele Funktionen wanderten auf den zentralen Touchscreen. Zusätzlich sollen berührungsempfindliche Tasten am Lenkrad wichtige Menüs steuern, fördern aber Fehleingaben und zwingen zu häufigen Blickwechseln. Die Sprachsteuerung reagiert zuverlässig und übernimmt einfache Befehle wie Navigation oder Temperaturwahl. Das MBUX-Infotainmentsystem ermöglicht moderne Konnektivität, bindet Smartphones ein und erweitert die Navigation mit Online-Diensten.
Fahrverhalten und Antrieb
Der im Test eingesetzte Vierzylinder-Dieselmotor arbeitet ausreichend kultiviert und bietet kräftigen Durchzug schon aus niedrigen Drehzahlen. In Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe beschleunigt der Mercedes-Benz GLB (X247) zügig und wirkt auf der Autobahn souverän. Das straff abgestimmte Fahrwerk filtert Unebenheiten sauber heraus und hält die Karosserie in Kurven sicher unter Kontrolle. Der Allradantrieb verbessert die Traktion auf nasser Fahrbahn und macht den GLB zu einem überzeugenden Zugfahrzeug mit hoher Anhängelast. Der gemessene Kraftstoffverbrauch liegt in der Praxis spürbar über den Normwerten und passt nicht ganz zum an sich effizienten Dieselkonzept.
Alltag und Sicherheit
Im Alltag erleichtern die hohe Sitzposition und die gute Übersicht das Rangieren im Stadtverkehr. Groß ausgeformte Türöffnungen ermöglichen einen bequemen Ein- und Ausstieg. Die optionale Siebensitzkonfiguration erhöht die Variabilität, schränkt jedoch den Platz in den hinteren Reihen ein und reduziert den Kofferraum deutlich. Sicherheitsausstattung und Crashtestbewertung bewegen sich auf hohem Niveau und passen zum Anspruch als Familienauto.
Fazit
Der Mercedes-Benz GLB (X247) verbindet viel Raum, variablen Innenraum und hohe Sicherheitsreserven mit einem komfortablen Fahrverhalten. Das komplexe Bedienkonzept, der in der Praxis relativ hohe Verbrauch und das im Segment anspruchsvolle Preisniveau schmälern den Gesamteindruck. Für Käufer mit Schwerpunkt auf Raumangebot, Sicherheitsausstattung und Langstreckenkomfort bleibt der Mercedes-Benz GLB (X247) eine stimmige, aber nicht günstige Option im kompakten SUV-Segment.
