Mercedes-Benz EQE (V295)

Mercedes bietet den Käufern der elektrischen E-Klasse die Qual der Wahl: Vier reguläre und zwei AMG-Modelle sorgen für hohe Individualisierungsmöglichkeiten bei der Motorisierung.

Bereits das kleinste EQE-Modell, der EQE 300, bietet den Käufern in der Spitze, nicht im Dauerbetrieb, 180 kW – das entspricht 245 PS. In der Mitte findet sich dann der EQE 350 und 350+ mit erfreulichen 215 kW oder 292 PS und am oberen Ende der EQE 500, der 300 kW oder 408 PS Spitzenleistung auf die Straße bringt.

Wem das nicht genügt, der kann zu gleich zwei AMG-Modellen greifen: Dem AMG EQE 43, der in nur 4,2 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und der beeindruckende 350 kW – das sind statte 476 PS – Spitzenleistung bietet, oder gar dem AMG EQE 53 mit 460 kW (625 PS). Der AMG EQE 53 wildert als Limousine fröhlich im Sportwagenterritorium und benötigt nur 3,5 Sekunden, bis er aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt.

Größere Elektroautos von Mercedes sind gewöhnlich bei 210 km/h abgeriegelt, das Top-AMG-Modell darf aber noch zehn Stundenkilometer schneller fahren und landet somit bei 220 km/h Höchstgeschwindigkeit.

• Insgesamt sechs verschiedene Motorisierungen möglich
• Zwei AMG-Versionen
• Von 180 kW/245 PS bis 460 kW/625 PS

Mercedes Limousinen stehen traditionell für maximale Sicherheit und auch der EQE ist hier erfreulicherweise keine Ausnahme. Bereits serienmäßig sind zum Beispiel Kneebags (Airbags auf Kniehöhe) und ein aktiver Bremsassistent mit an Bord. Der Knie-Airbag schützt die Beine bei einem schweren Frontalcrash vor dem Kontakt mit der Lenksäule oder der Instrumententafel. Ebenfalls ab Werk an Bord ist das Pre-Safe-System. Dieses kann Schutzmaßnahmen bei einem drohenden Unfall ergreifen – Gurte strafen und Seitenscheiben schließen.

Gegen Aufpreis gibt es weitere Sicherheitsfunktionen. Darunter fallen etwa Seiten-Airbags im Fond. Diese schützen den Brustbereich auf den äußeren Rücksitzen bei einem schweren Seitenaufprall. Ebenfalls zur Sonderausstattung gehört eine Einbruch- und Diebstahlwarnanlage sowie eine Servoschließ-Funktion für die Autotüren.

Serienmäßig:

• Aktiver Bremsassistent
• Park-Paket mit Rückfahrkamera
• Geschwindigkeitslimit-Assistent
• Windowbags
• Kneebag

Bereits die Serienausstattung des EQE kann sich sehen lassen, die zusätzlich erhältlichen Ausstattungspakete satteln noch einmal einen drauf. Aber Achtung, das kann sehr schnell teuer werden – ein Punkt, den auch der ADAC bemängelte. Gegen Aufpreis gibt es etwa ein 3D-Fahrerdisplay. Dieses soll eine Tiefenwirkung erzeugen und Warnhinweise und Funktionen der Fahrassistenzsysteme durch markante Tiefen- und Schatteneffekte sofort ins Auge fallen. Alternativ gibt es ein Head-up-Display, das alle wichtigen Informationen auf die Frontscheibe projiziert.

Wer noch mehr Geld in eine elektrische Limousine der oberen Mittelklasse investieren möchte, der wählt das "Premium-Plus-Paket". Dafür wird das Auto auf Wunsch mit einem Panorama-Schiebedach, weiteren USB-Anschlüssen, einem Head-up-Display und zusätzlichen technischen Spielereien ausgestattet. Je nach Motorisierung lohnt sich auch schon der Sprung in eine höhere Fahrzeugklasse.

Serienmäßig:

• Rückfahrkamera
• Adaptiver Fernlicht-Assistent
• Geschwindigkeitslimit-Assistent
• 4-Wege-Lordosenstütze