Mercedes-Benz CLA (X118)

Karosserie und Konzept

Der Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X118) basiert auf der Kompaktplattform der A-Klasse und interpretiert den Kombi bewusst sportlich. Die flache Dachlinie, rahmenlosen Türen und die stark geneigte Heckscheibe rücken ihn optisch näher an ein Coupé als an einen klassischen Kombi. Gegenüber dem Vorgänger wirken Proportionen und Front moderner, der Innenraum bietet etwas mehr Platz. Die Heckklappe greift in die Rückleuchten, öffnet nun breiter und erleichtert das Beladen, bleibt aber schmaler als bei sehr praktisch ausgelegten Kombis wie Ford Focus Turnier oder VW Golf Variant.

Innenraum und Bedienung

Vorn sitzt die Fahrerin oder der Fahrer tief und fahrorientiert, Sitz und Lenkrad lassen sich weit verstellen. Breite Schweller erschweren den Einstieg etwas, im Fond behindern der niedrige Dachverlauf und der enge Türausschnitt das Platznehmen. Erwachsene bis etwa 1,85 Meter finden dennoch ausreichend Bein- und Kopffreiheit. Die Materialien wirken überwiegend wertig, nur im unteren Bereich des Cockpits zeigt sich Hartplastik. Zwei große Bildschirme mit MBUX-System bündeln Instrumente und Infotainment und verleihen dem Innenraum einen modernen Charakter. Touchflächen am Lenkrad reagieren sehr sensibel und führen gelegentlich zu unbeabsichtigten Eingaben, während die Sprachsteuerung viele Funktionen zuverlässig übernimmt.

Antrieb und Fahrverhalten

Auf der Straße zeigt der Mercedes-Benz CLA Shooting Brake ein neutrales, sicheres Fahrverhalten. Die Lenkung arbeitet direkt, ohne nervös zu wirken, das Fahrwerk federt straff, bleibt aber langstreckentauglich. In schnellen Ausweichmanövern bleibt der Kombi stabil und verzögert aus höherem Tempo überzeugend. Die Motorenpalette reicht von aufgeladenen Vierzylinder-Benzinern über Dieselmotoren bis zum Plug-in-Hybrid 250 e. Der häufig gewählte CLA 200 mit 1,3-Liter-Turbobenziner bietet für den Alltag ausreichende Reserven, reagiert jedoch leicht verzögert auf Gasbefehle und klingt bei höheren Drehzahlen etwas rau. Dieselmotoren kommen vor allem für hohe Jahresfahrleistungen infrage. Der Plug-in-Hybrid ermöglicht bei regelmäßiger Ladung viele Alltagswege weitgehend elektrisch und senkt so den Kraftstoffverbrauch. AMG-Varianten ergänzen das Angebot für Fahrer mit Wunsch nach deutlich dynamischeren Fahrleistungen.

Alltagstauglichkeit und Kosten

Der Kombi-Aufbau verschafft dem Mercedes-Benz CLA Shooting Brake spürbare Vorteile gegenüber dem Coupé. Je nach Version fasst der Kofferraum etwa 485 bis 505 Liter, bei umgeklappter Rückbank stehen rund 1.350 Liter zur Verfügung. Die hohe Ladekante und der darunter liegende Ladeboden erschweren jedoch das Ein- und Ausladen schwerer Gegenstände. Die Sicht nach hinten fällt wegen schmaler Heckscheibe und breiter Dachsäulen eingeschränkt aus, weshalb Assistenzsysteme und Rückfahrkamera den Alltag deutlich erleichtern. Mit einer Anhängelast von bis zu 1.600 kg eignet sich das Modell auch für leichte Wohnwagen und Anhänger. Preislich liegt der Mercedes-Benz CLA Shooting Brake deutlich über vielen Kompaktkombis, schon der Einstiegsmotor erreicht mit wenigen Extras ein Niveau, das näher an Mittelklassemodellen liegt.

Fazit

Der Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X118) tritt als designorientierter Kompaktkombi mit moderner Technik und breiter Motorenpalette auf. Das Modell bietet gute Langstreckeneigenschaften und eine ordentliche Sicherheitsausstattung, verlangt jedoch Kompromisse bei Übersicht, Einstiegskomfort im Fond und Ladeergonomie. Klassische Kombis überzeugen stärker bei Raumökonomie und Praktikabilität, während der CLA Shooting Brake vor allem mit seinem eigenständigen Auftritt und dem insgesamt ausgewogenen Gesamtpaket punktet.