Design und Karosserie
Der Mercedes-Benz CLA (C118) der 2019 eingeführten zweiten Generation setzt klar auf eine Coupé-Linie mit flacher Dachpartie und rahmenlosen Türen. Das Design wirkt gestreckt und betont die Länge von 4688 mm. Trotz des fokussierten Auftritts bleibt das viertürige Coupé im Alltag gut nutzbar. Der Kofferraum fasst 395 Liter, die schmale Öffnung erschwert jedoch das Beladen von sperrigen Gegenständen. Im Vergleich zum Vorgänger fallen Proportionen und Spur breiter aus, was optisch satter wirkt und die Fahrstabilität erhöht. Der cw-Wert liegt im besten Fall bei 0,24 und damit etwas über dem sehr glatten Vorgänger, bleibt im Segment aber konkurrenzfähig.
Innenraum und Infotainment
Vorne sitzen Fahrer und Beifahrer relativ tief und blicken auf ein modernes Cockpit mit zwei Displays. Die Bedienung über Touchscreen, Touchflächen am Lenkrad und Sprachsteuerung erfordert etwas Eingewöhnung, ermöglicht danach aber viele individuelle Einstellungen. Die Materialqualität wirkt im Sichtbereich hochwertig, in Türunterteilen und am Mitteltunnel kommen je nach Ausstattung einfachere Kunststoffe zum Einsatz. Im Fond reicht die Beinfreiheit für Erwachsene, die Kopffreiheit fällt durch das abfallende Dach jedoch spürbar geringer aus.
Antriebe und Fahrverhalten
Die Motorenpalette reicht von effizienten Einstiegsbenziner und Dieselmotoren bis zu sehr kräftigen AMG-Versionen sowie dem Plug-in-Hybrid 250 e. Im Alltag überzeugen vor allem die mittleren Leistungsstufen mit 120 kW bis 165 kW, die den CLA souverän, aber nicht übertrieben sportlich antreiben. Das Doppelkupplungsgetriebe schaltet schnell und hält die Drehzahlen niedrig, wirkt beim Anfahren in der Stadt gelegentlich etwas ruckartig. Das Fahrwerk federt eher straff, bleibt mit kleineren Felgen noch komfortabel und fühlt sich mit AMG Line und großen Rädern deutlich härter an. Allradvarianten steigern Traktion und Fahrstabilität bei Nässe, bringen aber zusätzliches Gewicht mit. Die AMG-Modelle bieten eine sehr direkte Lenkung und kräftige Bremsen, verlangen im Alltag jedoch Kompromisse beim Abrollkomfort.
Sicherheit und Alltagstauglichkeit
Die Sicherheits- und Assistenzsysteme unterstützen auf langen Autobahnfahrten und im dichten Stadtverkehr. Notbrems-, Spurhalte- und Abstandsassistent greifen in kritischen Situationen früh ein und wirken gut abgestimmt. Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest unterstreichen das hohe Sicherheitsniveau. Die schmale Heckscheibe verschlechtert die Übersicht nach hinten, Parkkameras und optionale Rundumsicht gleichen das im Alltag weitgehend aus. Die gängigen Motorisierungen und insbesondere die Dieselmotoren verbrauchen moderat, während die AMG-Varianten deutlich mehr Kraftstoff benötigen. Der Plug-in-Hybrid spielt seine Stärken aus, wenn regelmäßig geladen wird und viele Kurzstrecken anfallen.
Fazit
Der Mercedes-Benz CLA (C118) richtet sich vor allem an designorientierte Käufer, die Wert auf Auftritt und Optik legen und dafür etwas Kopffreiheit im Fond in Kauf nehmen. Große Heckklappen und maximale Variabilität stehen weniger im Fokus als moderne Elektronik, breite Antriebsauswahl, gute Sicherheitsausstattung und angenehme Langstreckeneigenschaften. Das Preisniveau liegt über vielen Wettbewerbern, besonders wenn Pakete und Extras hinzukommen. Insgesamt zeigt sich der CLA als kompaktes Coupé mit ausreichend Platz im Alltag, das vor allem mit Stil, Technik und ausgewogener Fahrkultur punktet.
