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Mercedes-Benz C-Klasse (S206)

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Fahrzeugeinordnung

Mit der fünften Generation der Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S206) kam im Juni 2021 der Kombi der Baureihe W 206 auf den Markt. Das Modell tritt als Mittelklasse-Kombi im Premiumsegment an und ordnet sich im Portfolio zwischen E-Klasse und A-Klasse Limousine ein. Gegenüber dem Vorgänger ist die Karosserie gewachsen, der Innenraum wirkt luftiger, das Cockpit stärker digitalisiert.

Die Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S206) spricht Vielfahrer und Dienstwagenkunden ebenso an wie Familien mit Platzbedarf und Technikfreunde, die Wert auf moderne Assistenzsysteme und Konnektivität legen. AMG-Varianten bedienen eine sportliche Klientel, Plug-in-Hybride mit hoher elektrischer Reichweite vor allem Pendler mit vielen Stadtfahrten.

Stärken
  • Sehr komfortables Fahrwerk mit guter Geräuschdämmung
  • Hochwertiger Innenraum mit moderner Digitaltechnik
  • Umfangreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme seriennah verfügbar
Schwächen
  • Hohe Preise
  • viele Extras kosten Aufpreis
  • Touchflächen wirken teilweise umständlich bedienbar
  • Benziner verbraucht mehr Kraftstoff als erwartet

Aktuelle Angebote

Motoren

In der Mercedes-Benz C-Klasse (S206) arbeiten ausschließlich aufgeladene Vierzylindermotoren, die serienmäßig mit einer 9-Gang-Automatik und einem 48-Volt-Mildhybridsystem zusammenarbeiten. Die Benziner reichen vom C 180 mit 125 kW (170 PS) bis zum C 300 mit 190 kW (258 PS), darüber stehen AMG-Varianten mit deutlich mehr Leistung. Die rund 2,0 Liter großen Dieselmotoren laufen kultiviert, bieten viel Drehmoment und ermöglichen dank ihres geringen Kraftstoffverbrauchs hohe Reichweiten auf der Langstrecke.

Der häufig gewählte C 200 mit etwa 150 kW (204 PS) und integriertem Startergenerator wirkt im Alltag lebendig und bleibt meist sparsam, klingt bei kräftiger Beschleunigung aber etwas angestrengt. Alle Motoren treiben je nach Ausführung die Hinterräder oder über einen optionalen Allradantrieb alle vier Räder an, die Automatik hält die Drehzahlen dabei meist niedrig. Plug-in-Hybride wie der C 300 e kombinieren einen Vierzylinder mit großer Traktionsbatterie und ermöglichen nach WLTP elektrische Fahrten von über 100 Kilometern, im Alltag je nach Fahrweise meist etwas weniger.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest erreichte die C-Klasse die Höchstwertung von fünf Sternen und bietet damit ein hohes Sicherheitsniveau, das sich besonders für Familien und Vielfahrer eignet. Die Sicherheitsausstattung fällt für die Mittelklasse umfassend aus. Serienmäßige LED-Scheinwerfer leuchten die Fahrbahn gleichmäßig aus, optional verbessert das hochauflösende Digital Light mit projektionsfähigem Fernlicht die Sicht und entlastet bei Nachtfahrten. Mehrere Assistenzsysteme überwachen aktiv das Verkehrsumfeld. Ein Notbremsassistent bremst in kritischen Situationen automatisch ab und mindert so Auffahrunfälle. Spurhalte- und Totwinkelassistent unterstützen beim Halten der Spur und beim Spurwechsel. Ein Abstandsregeltempomat hält den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug konstant und verzögert bei Bedarf bis zum Stillstand. Ein Aufmerksamkeitsassistent erkennt typische Müdigkeitsanzeichen und schlägt Pausen vor. Eine steife Fahrgastzelle, zahlreiche Airbags einschließlich eines vorderen Mittenairbags und ein ausgefeilter Fußgängerschutz erhöhen die passive Sicherheit.

Ausstattung

Im Innenraum der Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S206) prägt serienmäßig ein fahrerorientiertes Cockpit mit großem Zentraldisplay und volldigitalen Instrumenten den Eindruck. Das Infotainmentsystem MBUX der zweiten Generation gehört ebenfalls zur Serienausstattung, reagiert schnell auf Sprachbefehle und bindet zahlreiche Online-Funktionen ein, was die Bedienung von Navigation, Telefon und Medien im Alltag vereinfacht. Optional ergänzt eine Augmented-Reality-Navigation die Routenführung um Hinweise im Kamerabild, ein aufpreispflichtiges Head-up-Display projiziert Tempo und Assistenzinformationen in das Sichtfeld und reduziert Blickwechsel.

Materialien und Verarbeitung wirken solide, die Steuerung über Touchflächen am Lenkrad und unter dem Bildschirm verlangt anfangs Aufmerksamkeit. Die Ausstattungslinien Basis, Avantgarde und AMG Line variieren bei Optik und Komfortumfang. Viele Technikdetails wie Digital Light, Hinterachslenkung oder Luftfederung gehören zur Sonderausstattung und verbessern je nach Wahl Sicht, Wendigkeit oder Federungskomfort. Das T-Modell bietet einen gut nutzbaren Kofferraum mit variabler Rücksitzlehne, was den Transport von Gepäck und größeren Gegenständen erleichtert.

Modellbeschreibung

Die 2021 eingeführte Mercedes-Benz C-Klasse (W 206) steht als Limousine und T-Modell im Zentrum des Mercedes-Angebots in der Mittelklasse. Sie bietet einen gewachsenen Innenraum und ein hohes Sicherheitsniveau. Moderne Vernetzung und eine komfortable Fahrwerksabstimmung prägen das Fahrgefühl. Schwächen zeigen sich bei der Bedienlogik, dem Preisniveau und der teils nur durchschnittlichen Verbrauchseffizienz der Benziner.


C-Klasse fährt komfortabel, bietet viel Technik und Raumgefühl

Einordnung und Konzept

Die 2021 eingeführte Mercedes-Benz C-Klasse S206 tritt als Kombi in der Premium-Mittelklasse an und übernimmt viele technische Lösungen aus größeren Baureihen. Die Karosserie wächst in Länge und Radstand, die Baureihe setzt vollständig auf Vierzylindermotoren mit elektrischer Unterstützung und ein stark digitalisiertes Bedienkonzept. Ziel bleibt ein ausgewogener Charakter mit hohem Komfort, effizientem Antrieb und moderner Optik, ohne den klassischen Limousinen- und Kombianspruch der C-Klasse aufzugeben.

Design und Karosserie

Die C-Klasse S206 zeigt eine straffe Linienführung mit flacher Front, großem Zentralstern und ausgeprägten Powerdomes auf der Motorhaube. Die Karosserie misst 4.751 mm und wirkt mit kurzen Überhängen und langer Haube gestreckt, das Kombiheck fällt dennoch zurückhaltend aus. Schmale, zweigeteilte Heckleuchten lassen das Heck schlank erscheinen, das verlängerte Dach sorgt für mehr Kopffreiheit und Laderaum. Im Vergleich zum Vorgänger wuchsen Spurbreite und Radstand, was die Stabilität und das Platzangebot verbessert. Der Kofferraum bietet im Alltag deutlich mehr Variabilität und eine niedrigere Ladekante als die Limousine. Zum Vergleich: Deren Kofferraum fasst 455 Liter, fällt in praktischen Messungen jedoch etwas kleiner aus, auch die Öffnung gerät schmal. Im Umfeld von BMW 3er Touring und Audi A4 Avant positioniert sich die C-Klasse eher elegant als ausgeprägt sportlich.

Innenraum und Bedienung

Im Innenraum orientiert sich die C-Klasse S206 an der Oberklasse. Ein freistehendes Instrumentendisplay und ein großer, leicht zum Fahrer geneigter Zentralbildschirm prägen das Cockpit. Materialien und Verarbeitung wirken hochwertig, Dekore und Ambientebeleuchtung unterstreichen den gehobenen Eindruck. Durch die gewachsene Breite und den längeren Radstand entsteht vorn und im Fond mehr Bewegungsfreiheit, lediglich sehr große Passagiere stoßen hinten früher an die Dachlinie.

Viele Funktionen wandern auf den Touchscreen und berührungsempfindliche Flächen am Lenkrad. Das sorgt für eine aufgeräumte Optik, verlangt im Alltag aber Gewöhnung und Aufmerksamkeit. Das Infotainmentsystem reagiert schnell, zeigt eine scharfe Grafik und unterstützt auf Wunsch mit Augmented-Reality-Navigation. Die Sprachsteuerung verringert den Bedarf an Tippeingaben, arbeitet jedoch nicht in jeder Situation fehlerfrei.

Antrieb und Fahrverhalten

Alle Verbrenner der C-Klasse S206 nutzen aufgeladene Vierzylindermotoren mit 48-Volt-Unterstützung und 9-Gang-Automatik. Ein C 200 vermittelt exemplarisch den Charakter der Benziner mit ausreichend Leistung, spontanem Ansprechen durch elektrischen Boost und akustisch präsenter Note unter Volllast. Die Dieselmotoren liefern viel Drehmoment und wirken auf langen Strecken entspannt. Plug-in-Hybride mit großer Batterie ermöglichen nach WLTP über 100 Kilometer elektrische Reichweite und erlauben im Stadtverkehr häufig lokal emissionsfreies Fahren.

Das Fahrwerk betont Komfort. Es filtert Unebenheiten fein heraus und bleibt auch mit größeren Felgen kultiviert. Adaptive Dämpfer oder Luftfederung verbessern den Kompromiss aus Komfort und Dynamik, die Hinterachslenkung verringert den Wendekreis und erleichtert Rangieren. In schnellen Kurven steuert der Kombi präzise und stabil, ohne die besonders direkte Note mancher Wettbewerber zu erreichen. Der Verbrauch der Benziner liegt im Alltag meist im klassenüblichen Mittelfeld.

Sicherheit und Alltagstauglichkeit

Die Sicherheitsausstattung fällt umfangreich aus. Ein Verbund moderner Assistenzsysteme überwacht Abstand, Spur und Umfeld, kann bei drohenden Kollisionen eingreifen und unterstützt im dichten Verkehr. Mehrere Airbags, darunter ein zentraler Luftsack zwischen Fahrer und Beifahrer, sowie eine steife Karosseriestruktur bilden die Basis des Insassenschutzes. Im Euro-NCAP-Crashtest erzielte die C-Klasse die Höchstwertung von fünf Sternen. Im Alltagsbetrieb überzeugt die S206 mit guter Übersicht nach vorn, niedriger Geräuschkulisse und komfortablen Sitzen, die auch lange Etappen angenehm wirken lassen. Der variable Kofferraum erhöht die Alltagstauglichkeit insbesondere für Familien und Vielfahrer mit großem Gepäckaufkommen.

Fazit

Die Mercedes-Benz C-Klasse S206 präsentiert sich als komfortorientierter, technisch moderner Kombi der Mittelklasse mit hohem Sicherheitsniveau und wertigem Innenraum. Stärken liegen im Fahrkomfort, im digitalisierten Bedien- und Infotainmentsystem sowie in den verfügbaren Plug-in-Hybriden mit großer elektrischer Reichweite. Dem stehen eine teils komplexe Touch-Bedienung, im Alltag nur durchschnittlich sparsame Benziner und ein anspruchsvolles Preisniveau gegenüber. Insgesamt bietet die C-Klasse S206 ein stimmiges Gesamtpaket für Fahrer, die einen eleganten Kombi mit viel Technik und ausgeprägter Langstreckentauglichkeit bevorzugen.

Kundenbewertungen
4.6
4.571428571428571 Sterne
(7 Bewertungen)
Sicherheit
3.7142857142857144 Sterne
3.7
Verbrauch
3.4285714285714284 Sterne
3.4
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Triumf K. am 31. Mai 2025
5 Sterne
Komfortables Fahren
Der Wagen ist komfortabel und fährt sich sehr gut. Man kann sportlich, als auch normal, oder umweltschonend fahren. Innen ist das Auto gut ausgestattet. Sachen wie Rückfahrtkamera gibt es leider nur in der Vollausstattung. Der Verbrauch ist moderat und das Auto ist auch für längere Fahrten gut nutzbar.
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Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
David K. am 25. Mai 2025
4 Sterne
Mercedes Benz A180
Ich kann dieses Fahrzeug sehr weiterempfehlen, da es sich rundum sehr gut fährt und eine tolle Innenausstattung besitzt. Ein großer Nachteil ist das schlechte Starten im Winter bei dem CDI Motor. Ansonsten hat man mit dem Fahrzeug sehr viel Spaß und sehr gute Parkmöglichkeiten in der Kleinstadt
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0
Jessica K. am 3. April 2025
5 Sterne
Mercedes A Klasse, super geeignet als Erstwagen für Frauen
Ich habe meinen Führerschein seit 10/24 und das Auto habe ich mir als Erstwagen geholt und ich bereue diese Entscheidung nicht. Das Auto ist super von der Größe her für Frauen und zum Einparken, mit der Parkhilfe und Kamera hatte ich noch nie Probleme beim Parken.
mehr
Sicherheit
1 Stern
1.0
Verbrauch
2 Sterne
2.0
Preis-Leistung
2 Sterne
2.0
Tim E. am 9. März 2025
5 Sterne
Bestes Auto Mercedes Benz A180
Die gute Eigenschaft dieses Autos ist, dass es super vom Fahrverhalten ist. Schlechte Erfahrung ist der Bremsassistent, dass sie unkontrolliert öfters auf der Autobahn einfach zum Bremsen kommt. Ich finde es etwas schlecht, dass man sämtliche Zusatzabos für das Radio abschließen muss. Der neue Käufer sollte sich bewusst sein, dass es ein teures Auto ist in der Instanzhaltung, Benzinpreis oder auch Versicherungskosten. Vermissen oder fehlen tut mir Beleuchtung in der Innenausstattung.
mehr
Sicherheit
1 Stern
1.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Katrin S. am 2. März 2025
4 Sterne
Das beste Auto das ich je gefahren bin
Die neue Mercedes-Benz-A-Klasse überzeugt mit sportlichem Design, hochwertigem Innenraum und tollem Fahrgefühl. Der Kofferraum ist zwar klein, und beim Parken merkt man, dass sie breiter ist als erwartet. Nach zwei Unfällen (meine Schuld) schätze ich sie nur noch mehr – mein absolutes Lieblingsauto, das ich nicht mehr hergebe!
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Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0

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