Mercedes-Benz AMG GT (C192)

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Fahrzeugeinordnung

Seit Januar 2024 ist der Mercedes-Benz AMG GT (C192) als zweitüriger Gran Turismo in der Oberklasse erhältlich. Die zweite Generation des AMG GT basiert technisch eng auf dem AMG SL, konzentriert sich aber stärker auf die geschlossene Coupé-Form und auf Fahrdynamik.

Im Vergleich zum Vorgänger wuchs die Karosserie deutlich, sodass ein 2+2 Innenraum mit umklappbarer Rückbank entstand. Der AMG GT (C192) richtet sich an Interessenten, die hohe Langstreckentauglichkeit, viel Leistung und Allradtraktion in einem Sportcoupé der Oberklasse bevorzugen und bewegt sich damit im Umfeld von Aston Martin Vantage und Ferrari Roma.

Stärken

Kraftvoller V8 ermöglicht hohe Fahrleistung
Allradantrieb und Fahrwerk bieten viel Traktion
Hochwertiger Innenraum bietet guten Langstreckenkomfort

Schwächen

Sehr hoher Verbrauch und deutliche CO2-Emissionen
Hohes Fahrzeuggewicht mindert Leichtfüßigkeit im Fahrverhalten
Rücksitze und Kofferraum nur eingeschränkt nutzbar

Aktuelle Angebote

Motoren

Im Mercedes-Benz AMG GT (C192) arbeitet ein 4,0 Liter großer V8-Biturbo mit 430 kW (585 PS) und 800 Nm. Er beschleunigt das knapp zwei Tonnen schwere Coupé in 3,2 Sekunden auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h. Der Motor spricht spontan an, baut früh viel Drehmoment auf und bleibt auch bei hohen Drehzahlen kultiviert. Die variable 4MATIC+ verteilt die Kraft je nach Fahrzustand zwischen Vorder- und Hinterachse und sorgt beim Herausbeschleunigen aus Kurven für viel Traktion. Die Neunstufen-Automatik Speedshift MCT wechselt Gänge sehr schnell, schaltet im Sportmodus spürbar straff und hält im Komfortprogramm die Drehzahlen niedrig. Der Normverbrauch nach WLTP liegt bei 14,1 Liter pro 100 Kilometer und geht mit der CO2-Effizienzklasse G einher, was den Fokus auf Leistung zeigt und einen deutlich höheren Alltagsverbrauch erwarten lässt. Eine Start-Stopp-Automatik schaltet den Motor im Stand ab und senkt den Verbrauch im Stadtverkehr, der 70 Liter große Tank ermöglicht Reichweiten von knapp 500 Kilometern.

Sicherheit

Im AMG GT schützt eine umfangreiche passive Sicherheitsausstattung mit Front-, Seiten- und Knieairbags die Insassen, die stabile Karosseriestruktur bildet eine definierte Knautschzone. Isofix-Halterungen auf den Rücksitzen erleichtern die Montage von Kindersitzen, die hinteren Plätze bieten aber vor allem Kindern ausreichend Raum. Ein Precrash-System spannt im Ernstfall die Gurte vor und stellt die Sitze optimal ein, um auf einen möglichen Aufprall vorzubereiten.

Auf der aktiven Seite überwachen das Antiblockiersystem ABS, die Fahrdynamikregelung und das elektronische Stabilitätsprogramm ESP die Fahrzeugbewegungen und greifen ein, wenn die Haftung nachlässt. Spurhalte- und Spurwechselassistent entlasten auf der Autobahn, Müdigkeits- und Verkehrszeichenerkennung unterstützen eine gleichmäßige Fahrt. LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent verbessern die Sicht, ein optionaler Abstandsregeltempomat mit Stauassistent hält im dichten Verkehr automatisch Abstand. So eignet sich der AMG GT trotz seines sportlichen Charakters auch für längere Reisen.

Ausstattung

Der Mercedes-Benz AMG GT Coupé (C192) bietet in der getesteten Ausstattungslinie eine umfangreiche Komfortausstattung. Klimaautomatik und elektrisch verstellbare Sitze mit Lederbezug sorgen für ein angenehmes Reiseklima. Die saubere Verarbeitung dämpft Geräusche im Innenraum und vermittelt einen soliden Eindruck. Das Infotainmentsystem Mercedes-Benz User Experience (MBUX) mit Navigationsfunktion nutzt einen großen Bildschirm mit Touchfunktion. Digitalradio (DAB) und die Einbindung von Mobiltelefonen inklusive induktivem Laden halten den Fahrer auf langen Strecken vernetzt und entlasten bei der Routenwahl.

Eine Einparkhilfe mit Sensoren vorn und hinten sowie Rückfahrkamera erleichtert das Rangieren, was bei der breiten Karosserie im Alltag hilft. Leichtmetallräder und Metallic-Lackierung tragen zu einem sportlich-eleganten Erscheinungsbild bei, ohne die Funktion zu beeinträchtigen. Der Innenraum ist als 2+2-Sitzer ausgelegt. Die umklappbare Rückbank vergrößert den Kofferraum von 321 auf bis zu 675 Liter und erhöht damit die Alltagstauglichkeit, da sich sperriges Gepäck leichter verstauen lässt.

Modellbeschreibung

Seit Januar 2024 tritt der Mercedes-Benz AMG GT (C192) als Oberklasse-Coupé mit zwei vorderen und zwei hinteren Sitzen auf. Er bildet die zweite Generation dieses Sportwagens. Ein Achtzylinder-Motor und der Allradantrieb prägen das Fahrverhalten. Gleichzeitig bietet der Innenraum hohen Komfort für längere Strecken. Damit eignet er sich besonders für schnelle Langstreckenfahrten.

Luxuriöser GT fährt mit souveränem V8 und Allradantrieb

Einordnung und Konzept

Der 2024 vorgestellte Mercedes-Benz AMG GT (C192) markiert einen klaren Schritt in Richtung Gran Turismo. Im Unterschied zum kompromisslos sportlichen, zweisitzigen Vorgängermodell zielt der AMG GT stärker auf hohe Fahrleistungen bei gleichzeitig guter Alltagstauglichkeit. Technisch steht er dem AMG SL sehr nahe, tritt dank festem Dach und betontem Coupé-Profil jedoch fahraktiver auf und positioniert sich im Umfeld von Sportcoupés wie Aston Martin Vantage oder Ferrari Roma.

Design und Karosserie

Das Design zeigt typische AMG-Merkmale wie den Panamericana-Kühlergrill, weit ausgestellte Kotflügel und eine lange Motorhaube. Ein straff gestaltetes Heck mit integrierter Abrisskante schließt die Silhouette ab. Die Proportionen erinnern an klassische Frontmotor-Sportwagen, wirken in dieser Generation jedoch deutlich größer. Die gestreckte Karosserie schafft Raum für den 2+2-Grundriss und ein gewachsenes Kofferraum-Volumen. Das Leergewicht von rund 1.970 kg nimmt etwas Leichtfüßigkeit, in Verbindung mit der steifen Struktur vermittelt der AMG GT bei hohen Geschwindigkeiten jedoch einen sehr stabilen, souveränen Eindruck.

Innenraum und Bedienung

Im Innenraum dominiert eine klar fahrerorientierte Gestaltung mit digitalem Cockpit und großem Zentraldisplay. Hochwertig verarbeitete Materialien wie Leder und Metall betonen den gehobenen Anspruch. Die Sportsitze bieten viel Seitenhalt und bleiben auf langen Strecken ausreichend komfortabel. Die Fondplätze eignen sich eher für kleinere Personen oder dienen als sinnvolle Erweiterung des Gepäcks. Praktisch fällt die umklappbare Rückbank auf, sie vergrößert den Kofferraum von 321 auf bis zu 675 Liter und erleichtert damit längere Wochenendfahrten. Das MBUX System mit Online-Navigation und Smartphone-Integration wirkt modern und flexibel, verlangt jedoch etwas Eingewöhnung.

Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit

Der Achtzylinder mit Biturbo-Aufladung liefert kräftigen Durchzug über einen breiten Drehzahlbereich. Die variable Kraftverteilung des Allradantriebs sorgt auch auf nasser Fahrbahn für hohe Traktion. Das adaptive Fahrwerk deckt eine große Bandbreite ab: In den komfortorientierten Einstellungen fährt der AMG GT überraschend entspannt und langstreckentauglich, in den dynamischeren Modi lenkt er präzise ein, erreicht aber nicht die spielerische Agilität deutlich leichterer Sportwagen. Der hohe Kraftstoffverbrauch und die entsprechenden CO2-Emissionen bleiben eine klare Schwäche. Auch das üppige Format erschwert das Einparken und Rangieren in engen Innenstädten.

Fazit

Der Mercedes-Benz AMG GT (C192) tritt als luxuriöser Hochleistungs-Gran-Turismo mit starkem Fokus auf schnelle Langstrecken auf. Er verbindet sehr hohe Fahrleistungen mit hohem Komfortniveau und bietet dank 2+2-Konzept und variablem Kofferraum eine gewisse Alltagstauglichkeit. Dem stehen ein hoher Verbrauch, beträchtliches Gewicht und ein entsprechend hoher Anschaffungspreis gegenüber. Insgesamt präsentiert sich der AMG GT als exklusives Sportcoupé für Fahrer, die dynamische Autobahnfahrten und komfortables Reisen klar über maximale Effizienz stellen.