Mazda CX-30 (DM)

Im Mazda CX-30 (DM) mit 2,5 e-Skyactiv-G 140 arbeitet ein großvolumiger Vierzylinder-Benziner mit Mildhybrid-System. Das Mildhybrid-System unterstützt den Benziner beim Anfahren und gewinnt beim Bremsen Energie zurück, was den Antrieb etwas effizienter macht. Der Sauger leistet 103 kW (140 PS) und liefert sein maximales Drehmoment von 238 Nm relativ früh, was im Alltag für kräftigen Durchzug sorgt. Die Sechsstufen-Automatik wechselt die Gänge selbstständig und passt gut zum Vorderradantrieb, bei dem nur die Vorderräder die Motorleistung auf die Straße bringen, was insgesamt für einen eher komfortablen Fahreindruck sorgt. Beim starken Beschleunigen bleiben die Schaltvorgänge allerdings deutlich spürbar. Der Motor dreht bereitwillig hoch und bleibt akustisch meist zurückhaltend, nur bei Vollgas wirkt er präsenter. Eine Zylinderabschaltung soll bei gleichmäßigem Tempo Kraftstoff sparen, in der Praxis fällt der Effekt jedoch überschaubar aus. Messfahrten ergeben rund 7,3 Liter auf 100 Kilometer, der offizielle Normwert liegt niedriger. Für ein kompaktes SUV bleibt der Verbrauch noch im Rahmen, ohne besonders sparsam zu wirken.

Im Euro-NCAP-Crashtest erreicht der CX-30 die Bestwertung und bestätigt damit das hohe Sicherheitsniveau. Die Sicherheitsausstattung fällt für ein kompaktes SUV umfangreich aus. Eine stabile Karosseriestruktur, Frontairbags und Seitenairbags schützen die Insassen bei einem Aufprall, Kopfairbags decken Front- und Fondpassagiere ab. Ein Knieairbag verringert das Verletzungsrisiko für den Fahrer. Isofix-Halterungen mit Top-Tether an den äußeren Rücksitzen erleichtern den Einbau von Kindersitzen und erhöhen die Alltagstauglichkeit für Familien. Ein Notbremsassistent mit Fußgängererkennung mindert das Risiko von Unfällen im Stadtverkehr. Spurhalteassistent und Spurwechselwarner halten den CX-30 auf Kurs und beugen Unaufmerksamkeit vor, die Fahrdynamikregelung stabilisiert bei nachlassender Haftung. Eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stauassistent entlastet auf längeren Autobahnfahrten. Querverkehrwarner, Rückfahrkamera und Head-up-Display mit Verkehrszeichenerkennung erleichtern das Rangieren und helfen, Tempolimits im Blick zu behalten.

Der Mazda CX-30 (DM) des Modelljahrs 2025 bietet bereits in den gängigen Ausstattungslinien eine umfangreiche Serienausstattung. Eine Klimaautomatik regelt die Temperatur, ein Infotainmentsystem mit Navigationsfunktion unterstützt die Routenplanung. Die Smartphone-Integration bindet Apps für Musik und Telefon ein und erleichtert die Bedienung. Digitalradio (DAB) erweitert die Senderauswahl, eine induktive Ladeschale lädt geeignete Smartphones kabellos.

LED-Scheinwerfer mit variabler Lichtverteilung verbessern die Ausleuchtung bei Nacht. In höheren Ausstattungslinien ergänzen Matrix-Module das Lichtsystem und passen das Fernlicht automatisch an den Gegenverkehr an. Ein Head-up-Display projiziert zentrale Fahrinformationen ins Sichtfeld und senkt den Bedarf an Blickwechseln.

In Ausstattungen wie Takumi erhält der Innenraum Ledersitze. Sitzheizung und ein hochwertiges Audiosystem erhöhen den Komfort vor allem auf längeren Strecken. Eine 360-Grad-Kamera unterstützt beim Einparken und kompensiert die nur durchschnittliche Rundumsicht. Viele dieser Funktionen zählen bereits zur Serienausstattung, weitere stehen je nach Linie optional zur Verfügung.