Design und Karosserievarianten
Der Maxus eDeliver 9 folgt einer klaren und zweckmäßigen Formensprache, die zum Nutzfahrzeugsegment passt. Hoch angeordnete Scheinwerfer prägen die Front. Ausgeprägte Seitenlinien und breite Schutzleisten sollen den Belastungen des Arbeitsalltags standhalten. Der Ladeanschluss sitzt gut erreichbar hinter dem Markenlogo an der Front.
Als Kastenwagen ist der Maxus eDeliver 9 in den Kombinationen L2H2, L2H3, L3H2 und L3H3 erhältlich. Eine Doppelkabine und Fahrgestellvarianten für individuelle Aufbauten ergänzen das Angebot. Dadurch eignet sich der Elektrotransporter für unterschiedliche Aufgaben im Liefer- und Transportgewerbe.
Antrieb und Reichweite
Der Elektromotor leistet 150 kW (204 PS), stellt ein maximales Drehmoment von 310 Nm bereit und treibt die Vorderräder an. Damit bietet der Maxus eDeliver 9 ausreichend Leistung für beladene Fahrten im Stadt- und Überlandverkehr. Den Sprint von null auf 50 km/h absolviert er in 5,8 Sekunden.
Für den Kastenwagen stehen Batterien mit 72 kWh und 89 kWh zur Wahl. Die kombinierte Reichweite beträgt nach WLTP je nach Ausführung 265 bis 328 Kilometer. Fahrgestellvarianten sind zusätzlich mit einer 65-kWh-Batterie verfügbar. Der Verbrauch liegt abhängig von Aufbau und Beladung zwischen 32,1 und 38,4 kWh pro 100 Kilometer.
An einer Gleichstromladesäule lädt die 72-kWh-Batterie in rund 36 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Die 89-kWh-Batterie benötigt dafür etwa 45 Minuten. Beim Laden mit Wechselstrom sind höchstens 11 kW möglich. Ein vollständiger Ladevorgang dauert dadurch etwa acht bis neun Stunden.
Innenraum und Nutzwert
Das Cockpit wirkt funktional und solide verarbeitet. Robuste Kunststoffe entsprechen den Anforderungen des gewerblichen Einsatzes. Der gut erreichbare 10-Zoll-Touchscreen steuert das Informations- und Unterhaltungssystem. Apple CarPlay und die Android-Spiegelung über QD-Link sind serienmäßig integriert. Separate Dreh- und Tastregler erleichtern die Bedienung der Klimaanlage während der Fahrt.
In der Fahrerkabine stehen drei Sitzplätze bereit. Bei den L3-Ausführungen sind die äußeren Sitze serienmäßig beheizt. Das Kofferraum-Volumen reicht je nach Karosserievariante von 9.700 bis 12.500 Liter. Im Kastenwagen beträgt die Nutzlast bis zu 965 kg.
Sicherheit und Assistenz
Im Euro-NCAP-Nutzfahrzeugtest erhielt der Maxus eDeliver 9 eine Goldmedaille und erreichte 75 Prozent der Gesamtwertung. Sechs Airbags, ein elektronisches Stabilitätsprogramm und eine Berganfahrhilfe gehören zur Sicherheitsausstattung. Das automatische Notbremssystem erkennt Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer.
Je nach Ausführung ergänzen ein Spurhalteassistent, ein adaptiver Tempomat, eine Totwinkelüberwachung und ein Spurwechselassistent das Angebot. Parksensoren vorn und hinten sowie eine Rückfahrkamera erleichtern das Rangieren.
Garantie und Fazit
Maxus gewährt fünf Jahre oder 100.000 Kilometer Garantie auf das Fahrzeug. Die Batterie ist acht Jahre oder 160.000 Kilometer abgesichert. Damit bietet der Maxus eDeliver 9 ein umfangreiches Gesamtpaket für gewerbliche Nutzer.
Das große Kofferraum-Volumen, die solide Serienausstattung und die lange Garantie sprechen für den Elektrotransporter. Einschränkungen ergeben sich vor allem durch die auf 11 kW begrenzte Wechselstrom-Ladeleistung und das typische Fahrverhalten eines großen Transporters. Insgesamt ist der Maxus eDeliver 9 eine sachliche Alternative zu Ford E-Transit, Mercedes eSprinter und Fiat E-Ducato.
