Kia EV9 (MV)

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Fahrzeugeinordnung

Seit Oktober 2023 bietet Kia den Kia EV9 (MV) in Europa als großes Elektro-SUV der oberen Mittelklasse an. Das Modell nutzt die E-GMP-Plattform und setzt Schwerpunkte bei großzügigem Raumangebot, hoher Reichweite und moderner Technik.

Innerhalb des Kia-Modellprogramms positioniert sich der Kia EV9 (MV) oberhalb des Kia EV6 und rückt damit in die Nähe großer Elektro-SUV der Oberklasse. Optional verfügbare dritte Sitzreihe, hohe Anhängelast und umfangreiche Ausstattung machen das Fahrzeug vor allem für Familien und Langstreckenfahrten geeignet. Im Wettbewerbsumfeld trifft der Kia EV9 (MV) auf Modelle wie Audi Q8 e-tron, BMW iX und Mercedes EQE SUV.

Stärken

Viel Platz in allen Sitzreihen
Elektroantrieb zieht Anhänger kraftvoll und stabil
Akku lädt schnell mit 800-Volt-Technik

Schwächen

Hohes Gewicht und spürbarer Stromverbrauch
Kofferraum klein bei genutzter dritter Reihe
Preisniveau auf Höhe etablierter Premiummarken

Aktuelle Angebote

Motoren

Im Kia EV9 (MV) treiben ausschließlich Elektromotoren die Räder an. Je nach Variante arbeitet ein einzelner Motor an der Hinterachse oder ein Doppelmotor, der per Allradantrieb alle vier Räder versorgt. Heckantrieb setzt stärker auf Effizienz, während die Allradversion mit hoher Systemleistung kräftig beschleunigt.

Die Long-Range-Batterie speichert 99,8 kWh Energie und ermöglicht in Verbindung mit dem effizienten Antrieb alltagstaugliche Reichweiten von rund 500 Kilometern, abhängig von Fahrstil und Temperatur. In der häufig gewählten Allradversion leisten die Motoren 283 kW (385 PS) und bis zu 700 Nm Drehmoment, was trotz des hohen Gewichts für zügigen Vortrieb sorgt. Ein einstufiges Reduktionsgetriebe übersetzt die Kraft ohne spürbare Schaltvorgänge und betont den gleitenden Charakter des Antriebs.

Die 800-Volt-Architektur erlaubt Ladeleistungen von über 200 kW. An passenden Schnellladesäulen lädt der Akku so in deutlich unter 30 Minuten von niedrigem Stand auf etwa 80 Prozent. Dreiphasiges AC-Laden und bidirektionale Funktionen erleichtern den Alltag.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Test erzielt der EV9 ein Fünf-Sterne-Ergebnis. Die steife Karosseriestruktur mit definierten Deformationszonen leitet Aufprallenergie kontrolliert ab und schützt die Insassen bei Unfällen. Mehrere Front- und Seitenairbags einschließlich eines Mittenairbags im vorderen Bereich senken das Verletzungsrisiko bei Kollisionen. Kopfairbags für alle Sitzreihen und Isofix-Halterungen hinten richten sich besonders an Familien.

Zahlreiche Assistenzsysteme überwachen den Verkehr und greifen bei Gefahr ein. Ein Notbremsassistent erkennt auch Fußgänger und Radfahrer und reagiert auf kritische Situationen. Spurhalte- und Spurwechselassistent führen den Wagen stabil in der Fahrspur. Eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stauassistent entspannt auf der Autobahn. Müdigkeits- und Ausstiegswarner erhöhen die Sicherheit im Alltag. LED-Scheinwerfer mit variabler Lichtverteilung und Fernlichtassistent verbessern die Sicht bei Nacht. Ein Head-up-Display projiziert wichtige Informationen ins Sichtfeld und unterstützt einen konzentrierten Blick auf die Straße.

Ausstattung

Der seit 2023 angebotene Kia EV9 (MV) tritt als großes SUV mit umfangreicher Serienausstattung an. Eine Klimaautomatik hält den Innenraum auf Temperatur, LED-Scheinwerfer verbessern die Sicht und 21-Zoll-Leichtmetallräder prägen das Erscheinungsbild. Das Infotainmentsystem nutzt einen großen Touchscreen, integriert Navigation und Smartphone und bindet vernetzte Dienste ein.

Ein Head-up-Display projiziert Fahrdaten direkt ins Sichtfeld und reduziert den Blickwechsel, während eine induktive Ladeschale das Smartphone kabellos lädt. Ledersitze mit elektrischer Verstellung erhöhen den Sitzkomfort, in höheren Ausstattungslinien ergänzen Ambientebeleuchtung und eine hochwertigere Audioanlage den Innenraum. Je nach Ausführung bietet der Kia EV9 (MV) sechs oder sieben Sitze, optional mit Einzelsitzen in der zweiten Reihe, was den Komfort bei Familien- oder Shuttle-Einsätzen steigert.

Serienmäßige Einparkhilfen mit Kameras vorn und hinten sowie ein Parkassistent erleichtern Rangieren und Parken im Alltag. Eine Wärmepumpe verbessert die Effizienz bei niedrigen Temperaturen, das mitgelieferte Wechselstrom-Ladekabel erleichtert das Laden zu Hause. Eine optionale Anhängerkupplung ermöglicht Anhängerbetrieb.

Modellbeschreibung

Der 2023 vorgestellte Kia EV9 (MV) führt Kia in die Klasse großer elektrischer Familien-SUV. Das Modell setzt auf drei Sitzreihen, hohe Anhängelast und eine moderne 800-Volt-Technik. Es kombiniert alltagstauglichen Nutzwert mit betont komfortabler Auslegung. Preislich orientiert sich der Kia EV9 (MV) an etablierten Herstellern im oberen Segment. Stärken und Schwächen zeigen sich vor allem bei Raumgefühl, Effizienz und Kosten.

Großes Elektro-SUV bietet viel Platz und Komfort

Design und Abmessungen

Der 2023 präsentierte Kia EV9 (MV) tritt als kantiges, großes Elektro-SUV mit klarer Linienführung auf. Die hohe Front mit schmalen Leuchtelementen, der 3.100 mm lange Radstand sowie 5.015 mm Länge und 1.980 mm Breite verleihen viel Präsenz auf dem Niveau elektrischer Luxus-SUV aus Deutschland. Große Bodenfreiheit und weit öffnende Türen erleichtern den Einstieg, während die Breite inklusive Spiegeln in engen Parkhäusern spürbar bleibt. Insgesamt wirkt das Design modern und funktional ohne aufdringliche Details.

Innenraum und Variabilität

Im Innenraum dominiert eine breite Displaylandschaft mit digitalem Instrumentenfeld und zentralem Touchscreen, die viele Funktionen logisch bündelt, einige Einstellungen aber in tieferen Menüs versteckt. Vorn und in der zweiten Reihe fällt das Platzangebot sehr großzügig aus, auch große Erwachsene sitzen entspannt, während die dritte Sitzreihe eher Erwachsene auf kürzeren Strecken und Kinder auf längeren Reisen aufnimmt. Je nach Ausführung bietet der EV9 sechs oder sieben Sitzplätze. Der Kofferraum fasst hinter drei Reihen 333 Liter und wächst bei umgelegten Sitzen auf bis zu 2.393 Liter, ein kleiner Frunk nimmt Ladekabel auf. Die Materialien wirken überwiegend hochwertig, in tieferen Bereichen kommen robustere Kunststoffe zum Einsatz.

Antrieb und Fahrverhalten

Der Allradantrieb mit zwei Elektromotoren liefert in der stärksten Ausführung 283 kW (385 PS) und stellt bis zu 700 Nm Drehmoment bereit. So beschleunigt der EV9 kraftvoll und hält auf der Autobahn hohe Reisegeschwindigkeiten mühelos. Hinterradgetriebene Varianten fahren weniger dynamisch, decken Alltag und Langstrecke aber souverän ab. Das Leergewicht von rund 2.700 kg macht sich in engen Kurven bemerkbar, die fein regelnde Fahrstabilitätskontrolle beruhigt das Fahrverhalten jedoch spürbar. Die eher komfortorientierte Federung dämpft lange Wellen gut, wirkt mit großen Rädern in der Stadt aber etwas straff. Auf langen Strecken fährt das SUV mit ruhigem Geradeauslauf und geringer Geräuschkulisse, was vor allem Passagiere in den hinteren Reihen entlastet.

Reichweite, Laden und Wirtschaftlichkeit

Die Long-Range-Batterie mit 99,8 kWh Kapazität ermöglicht je nach Fahrprofil Reichweiten um 500 Kilometer. Der Stromverbrauch bleibt für Größe und Leistung angemessen, steigt bei dauerhaft hoher Geschwindigkeit jedoch deutlich an. Die 800-Volt-Technik erlaubt an Schnellladesäulen Ladeleistungen von über 200 kW, sodass der Energiespeicher in etwa einer halben Stunde wieder viel Reichweite erhält. Dreiphasiges Wechselstromladen erleichtert den Alltag an Wallbox und öffentlichen Säulen. Bidirektionale Funktionen geben Strom an externe Verbraucher oder perspektivisch ins Hausnetz ab. Das hohe Anschaffungspreisniveau trifft auf eher geringe Energiekosten und eine lange Fahrzeug- und Batteriegarantie, während Versicherung und Verschleißteile im oberen Segment liegen.

Fazit

Der Kia EV9 (MV) richtet sich an Haushalte, die viel Platz, hohe Anhängelast und einen komfortablen Elektroantrieb in einem Fahrzeug bündeln möchten. Stärken zeigt das Modell beim Raumangebot, bei Sicherheits- und Assistenztechnik sowie bei der schnellen Ladefähigkeit. Schwächen entstehen vor allem durch das begrenzte Kofferraumvolumen bei genutzter dritter Sitzreihe, das hohe Gewicht und den Preis. Für enge Innenstädte und schmale Parkhäuser eignet sich das große SUV nur eingeschränkt, auf der Langstrecke und als Familien- oder Freizeitfahrzeug überzeugt der EV9 dagegen mit hohem Komfort und großen Reserven.