Herkunft und Ausrichtung
KGM ist der Nachfolger von SsangYong Motor, dessen Unternehmensgeschichte bis ins Jahr 1954 zurückreicht. Die Übernahme durch die KG Group brachte einen neuen Markenauftritt und Investitionen in Entwicklung, Elektrifizierung und digitale Systeme. Während sich das Unternehmen historisch auf robuste Geländewagen spezialisiert hat, setzt KGM heute stärker auf moderne Assistenzsysteme und elektrifizierte Antriebe. Die Produktion erfolgt weiterhin in Südkorea, überwiegend im Werk Pyeongtaek.
Modellpalette
Die Modellpalette deckt die Kernsegmente Kompakt‑ bis Oberklasse-SUV sowie Pick-ups ab. Viele Modelle sind wahlweise mit Front- oder Allradantrieb erhältlich und richten sich an Kunden, die robuste Technik und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.
KGM Tivoli
Der Tivoli ist das Einstiegsmodell im KGM-Portfolio. Der 1,5‑Liter‑Turbobenziner leistet 120 kW (163 PS) und ist mit Schaltgetriebe oder optionaler Automatik erhältlich. Der Innenraum ist funktional gestaltet und bietet unter anderem digitale Anzeigen und Smartphone‑Integration.
Die Preise liegen – je nach Markt – im Bereich ab etwa 22.000 Euro. Der Tivoli richtet sich an Fahrer, die ein kompaktes SUV mit günstigen Unterhaltskosten und erhöhter Sitzposition suchen.
KGM Korando
Der Korando ist ein Kompakt-SUV und zählt zu den bekanntesten Modellen der Marke. Er bietet Benzin- und Dieselmotoren sowie optionalen Allradantrieb. Die Anhängelast beträgt – abhängig von der Motorisierung – bis zu 2.000 Kilogramm. Der Korando ist funktional ausgestattet und preislich unter vielen Wettbewerbern positioniert; der reguläre Einstiegspreis liegt ab 31.490 Euro.
Er richtet sich an Kunden, die Wert auf Zugkraft und Praktikabilität legen.
KGM Torres und Torres EVX
Der Torres bildet die Brücke zwischen Korando und Rexton. Als Verbrennermodell wird er von einem 1,5‑Liter‑Turbobenziner mit 162 PS (120 kW) angetrieben. Optisch setzt er auf kantiges SUV‑Design mit hohem Nutzwert.
Mit dem Torres EVX bietet KGM seit 2024/2025 ein vollelektrisches SUV an. Die LFP‑Batterie mit 73,4 kWh ermöglicht eine WLTP‑Reichweite von bis zu 462 Kilometern. Der Elektromotor leistet 152 kW (207 PS), das Schnellladen ist mit bis zu 120 kW möglich.
Die Preise beginnen ab 41.990 Euro und liegen damit teils deutlich unter den Modellen anderer Marken im gleichen Segment.
KGM Rexton
Der Rexton ist das größte SUV der Marke und basiert auf einem klassischen Leiterrahmen. Die Kombination aus 2,2‑Liter‑Dieselmotor mit 202 PS und optionalem Allradantrieb ermöglicht eine Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen. Damit eignet sich der Rexton für anspruchsvolle Aufgaben wie Wohnwagen- oder Pferdeanhänger-Betrieb.
Im Innenraum bietet der Rexton moderne Assistenzsysteme und – je nach Ausstattung – hochwertige Komfortmerkmale. Die Einstiegspreise in Deutschland liegen bei 47.990 Euro.
KGM Musso
Der Musso bleibt als Pick‑up fester Bestandteil des Programms. Er nutzt denselben Antriebsstrang wie der Rexton und ist mit Allradantrieb erhältlich. Die Version Musso Grand bietet eine verlängerte Ladefläche und erlaubt – je nach Ausführung – eine Anhängelast von bis zu 3.500 Kilogramm.
Der Musso richtet sich vor allem an gewerbliche Nutzer oder Freizeitfahrer, die hohe Transportkapazität benötigen.
Technik und Antriebe
KGM verbindet bewährte Verbrennungstechnik mit einer schrittweise zunehmenden Elektrifizierung. Neben Benzin- und Diesel-Modellen steht mit dem Torres EVX ein vollelektrisches Modell bereit. Die Fahrzeuge erfüllen die aktuellen Euro‑6d‑Normen und sind überwiegend mit 6‑ bis 8‑Gang‑Automatikgetrieben ausgestattet.
Der Einsatz von LFP‑Batterietechnologie beim Torres EVX bietet Vorteile hinsichtlich Haltbarkeit und thermischer Stabilität.
Sicherheit und Ausstattung
Die Modelle von KGM verfügen bereits in den Basisausstattungen über wichtige Sicherheits- und Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Notbremsassistent, Müdigkeitswarner und Parksensoren. Höhere Ausstattungslinien bieten zusätzliche Systeme wie 360‑Grad‑Kameras oder Querverkehrswarner.
Insgesamt erreichen die Fahrzeuge solide Sicherheitswerte; ältere SsangYong‑Modelle schneiden teils weniger modern ab, während neuere KGM‑Fahrzeuge stark nachgerüstet wurden.
Verbrauch, Kosten und Garantie
Ein wichtiges Verkaufsargument der Marke ist das Preis-Leistungs-Verhältnis: KGM‑Modelle liegen teils 3.000 bis 5.000 Euro unter vergleichbaren Konkurrenzmodellen.
Hinzu kommt eine Garantie von fünf Jahren oder 100.000 Kilometern, die Kunden zusätzliche Sicherheit bietet.
Die Unterhaltskosten bewegen sich auf durchschnittlichem Niveau. Durch die Integration des SsangYong‑Händlernetzes ist die Ersatzteilversorgung gesichert.
Wert und Zielgruppen
KGM richtet sich an preisbewusste Käufer, die robuste Fahrzeuge mit praktischer Ausstattung und hoher Anhängelast suchen. Die Marke positioniert sich als pragmatische Alternative zu Herstellern wie Dacia, Mitsubishi oder MG. Besonders Kundengruppen mit Freizeit- oder Zugbedarf profitieren von den Modellmerkmalen.
Fazit
KGM bietet als Nachfolger von SsangYong eine modernisierte und klar strukturierte Modellpalette mit Fokus auf SUV und Pick-ups. Die Fahrzeuge überzeugen durch robuste Technik, attraktive Preise und ein umfangreiches Garantiepaket. Für alle, die viel Fahrzeug für ihr Budget suchen und auf solide Alltagsqualität setzen, stellt KGM eine interessante Alternative im Wettbewerbsumfeld dar.
