KGM Korando (CWN)

2025 – 2026

Gebraucht ab

23.490,01 €

Fahrzeugeinordnung

Der 2025 eingeführte KGM Korando (CWN) gehört zur seit 2019 produzierten Modellgeneration und tritt als kompaktes SUV der unteren Mittelklasse an. Im Markenportfolio von KGM ordnet er sich unterhalb des größeren Rexton und oberhalb des kleineren Tivoli ein und richtet sich damit vor allem an preisbewusste Familien und Pendler.

Gegenüber dem Vorgänger wächst das SUV leicht, bietet mehr Assistenzsysteme und einen moderner gestalteten Innenraum. Im Wettbewerbsumfeld konkurriert der Korando mit kompakten SUVs aus Korea und Japan, bleibt beim Preis jedoch meist unter etablierten europäischen Marken. Die Ausrichtung verbindet einfache Technik mit solidem Nutzwert und ausreichender Zugkraft.

Stärken

Bietet viel Platz und hohen Nutzwert
Lange Garantie stärkt Vertrauen in Haltbarkeit
Hohe Anhängelast erleichtert Freizeit und Beruf

Schwächen

Relativ hoher Benzinverbrauch im Klassenvergleich
Innenraum wirkt schlicht und wenig hochwertig
Marke ist in Deutschland wenig bekannt

Beta

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Motoren

Im KGM Korando (CWN) arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung, der 120 kW (163 PS) und 280 Nm Drehmoment bereitstellt. Der Vierzylinder spricht früh an und baut seine Kraft schon bei niedrigen Drehzahlen gleichmäßig auf, was im Stadtverkehr wie auf der Landstraße für ein ruhiges, gelassenes Fahren sorgt. Ein manuelles 6-Gang-Getriebe überträgt die Leistung an die Vorderräder. Der Frontantrieb eignet sich vor allem für den Einsatz auf der Straße, spart Gewicht im Vergleich zu einem Allradsystem und unterstützt einen moderaten Verbrauch. Im kombinierten Fahrzyklus benötigt der Korando etwa 7,7 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer und bewegt sich damit im Segment eher im oberen Bereich, was sich in der CO2-Effizienzklasse G widerspiegelt. Die Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h reicht für lange Autobahnstrecken aus, ohne den Charakter des Antriebs zu verfälschen. Eine Start-Stopp-Automatik schaltet den Motor an der Ampel ab und hilft, im dichten Stadtverkehr Kraftstoff zu sparen.

Sicherheit

Der Korando bietet eine stabile Karosseriestruktur und mehrere Airbags. Front- und Seitenairbags ergänzen durchgehende Kopfairbags, zusätzlich schützt ein Knieairbag den Fahrer. Isofix-Halterungen auf den Rücksitzen erleichtern die Montage von Kindersitzen und erhöhen die Alltagstauglichkeit im Familienalltag. Stabilitätsprogramm, Traktionskontrolle und Bremsassistent stabilisieren das Fahrzeug in kritischen Situationen und können den Bremsweg verkürzen. Der City-Notbremsassistent mit Kollisionswarnung überwacht den Verkehr voraus und greift bei drohenden Auffahrunfällen automatisch ein. Spurhalteassistent und Müdigkeitserkennung entlasten auf langen Fahrten und senken das Risiko eines unbeabsichtigten Spurwechsels. Verkehrsschilderkennung und Fernlichtassistent unterstützen beim Einhalten von Tempolimits und passen die Ausleuchtung der Fahrbahn an, ohne den Gegenverkehr zu blenden. Lichtsensor und Regensensor schalten Licht und Scheibenwischer automatisch ein, was die Konzentration auf das Verkehrsgeschehen fördert und Ablenkungen im dichten Stadtverkehr verringert.

Ausstattung

Im KGM Korando (CWN) fällt die Ausstattung für ein kompaktes SUV sachlich, aber alltagstauglich aus. Eine Klimaanlage hält den Innenraum bei unterschiedlichen Temperaturen angenehm, die Zentralverriegelung schließt das Fahrzeug zentral ab. Elektrische Fensterheber vorn und hinten sorgen für schnellen Luftaustausch und lassen sich auch von Mitfahrenden leicht bedienen. Ein Infotainmentsystem mit Touchscreen bündelt Audiofunktionen, Fahrzeugeinstellungen, Navigation und digitalen Radioempfang. Die Smartphone-Integration verbindet mobile Geräte und stellt bekannte Bedienoberflächen sowie eine Freisprecheinrichtung für Telefonate bereit. Eine Einparkhilfe hinten mit akustischer Warnung und Rückfahrkamera erleichtert Rangieren in engen Parklücken und reduziert das Risiko von Parkremplern. Leichtmetallräder und optional erhältliche Metallic-Lackierungen prägen das äußere Erscheinungsbild, ohne den praktischen Charakter des Fahrzeugs zu verändern. Der Kofferraum fasst 551 Liter und wächst durch die umklappbare Rücksitzbank auf 1.248 Liter an, wodurch auch größere Einkäufe oder Urlaubsgepäck Platz finden.

Modellbeschreibung

Der KGM Korando (CWN) ordnet sich als kompaktes SUV im unteren Preissegment des Modellprogramms von KGM ein. Er verbindet viel Platz, hohe Anhängelast und lange Garantie mit einem einfachen, funktionalen Innenraum. Schwächen zeigt er beim Benzinverbrauch und bei der wahrgenommenen Markenbekanntheit. Insgesamt wirkt er als pragmatische Alternative zu bekannteren Kompakt-SUV.

Preiswerter Zugwagen mit viel Platz, mäßiger Effizienz

Einordnung und Konzept

Der KGM Korando (CWN) tritt als kompaktes SUV der unteren Mittelklasse an. Im Modellprogramm liegt er zwischen Tivoli und Rexton und zielt auf Familien, Pendler und Anhängerbesitzer. Gegenüber früheren Korando-Modellen fallen moderneres Design, mehr Platz und eine erweiterte Sicherheits- und Infotainmentausstattung auf. In Deutschland bleibt die Marke KGM noch vergleichsweise unbekannt.

Design und Karosserie

Die Karosserie des Korando wirkt mit 182 mm Bodenfreiheit und kurzen Überhängen robust, ohne den Einstieg zu erschweren. Als fünftüriges SUV mit steil stehender Heckklappe bietet er eine praktische Form. Der Kofferraum fasst 551 Liter und wächst bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.248 Liter. Die zulässige Anhängelast von 1.500 kg eignet sich für Wohnwagen oder Arbeitsanhänger. Verarbeitung und Spaltmaße wirken solide, bleiben aber hinter einigen europäischen Wettbewerbern zurück.

Innenraum und Bedienung

Im Innenraum zeigt der Korando ein sachliches, gut überschaubares Layout. Harter Kunststoff dominiert, ist aber sauber verarbeitet und im Alltag unempfindlich. Die hohe Sitzposition verschafft guten Überblick, vorn gibt es viel Platz. Im Fond sitzen auch große Erwachsene noch bequem, drei Personen nebeneinander stoßen jedoch an die Breite. Das Infotainmentsystem mit Touchscreen, Navigation, Digitalradio und Smartphone-Integration bietet aktuelle Funktionen, die klar strukturierte Menüführung erleichtert den Umgang. Gut ablesbare Instrumente und klassische Schalter für Klimatisierung und Lautstärke unterstreichen den funktionalen Charakter, auch wenn Materialien und Details nicht an alle Konkurrenzmodelle heranreichen.

Antrieb und Fahrverhalten

Im KGM Korando (CWN) arbeitet ein aufgeladener 1,5-Liter-Benzinmotor mit 120 kW (163 PS) und 280 Nm Drehmoment. Die Kraft liegt früh an und ermöglicht souveräne Überholvorgänge, auch mit Beladung oder Anhänger. Die manuelle 6-Gang-Schaltung lässt sich präzise genug bedienen und passt zum bodenständigen Charakter. Das Fahrwerk mit Schraubenfedern an beiden Achsen wirkt komfortorientiert, filtert Unebenheiten gut und begrenzt die Karosserieneigung in Kurven. Lenkung und Bremsen verhalten sich berechenbar, sportliche Dynamik steht nicht im Mittelpunkt. Der kombinierte Verbrauch von 7,7 Liter je 100 km fällt im Segment eher hoch aus und führt zusammen mit der CO2-Effizienzklasse G zu spürbar höheren laufenden Kosten.

Sicherheit und Assistenz

Serienmäßig stehen zahlreiche Airbags bis hin zum Knieairbag für den Fahrer bereit, dazu Isofix-Befestigungen im Fond. Ein elektronisches Stabilitätsprogramm, Traktionskontrolle und Bremsassistent unterstützen in kritischen Situationen. Ein City-Notbremsassistent mit Kollisionswarnung, Spurhalteassistent und Müdigkeitserkennung überwachen das Verkehrsgeschehen. Verkehrsschilderkennung sowie Fernlicht-, Licht- und Regensensor entlasten im Alltag und erhöhen den Sicherheitskomfort, besonders auf längeren Fahrten.

Alltagstauglichkeit und Kosten

Im Alltag zeigt der Korando Stärken mit großem Stauraum, hoher Zuladung und einer geteilt umklappbaren Rückbank, die den Innenraum flexibel macht. Die übersichtliche Karosserie und die Rückfahrkamera erleichtern Rangieren in engen Straßen. Eine Herstellergarantie von fünf Jahren bis 100.000 km senkt das Risiko teurer Reparaturen, Versicherung und Steuer bewegen sich im klassenüblichen Rahmen. Gegenüber dem Vorgänger bieten erweiterte Assistenzsysteme und ein moderneres Infotainment spürbare Fortschritte.

Fazit

Der KGM Korando (CWN) tritt als geräumiges, robust wirkendes Kompakt-SUV mit hohem Nutzwert und langer Garantie auf und eignet sich besonders für Familien und Anhängerbesitzer. Niedriger Verbrauch, sehr hochwertige Materialien oder ein prestigeträchtiger Markenauftritt stehen weniger im Mittelpunkt. Wer genau diese Punkte priorisiert, findet bei anderen Herstellern passendere Angebote. Als funktionales Fahrzeug mit viel Platz und überschaubaren Anschaffungskosten bleibt der Korando eine sachliche Alternative im Segment der kompakten SUV.