Infiniti Q30 (H15)

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9.000 €

Fahrzeugeinordnung

Seit November 2015 ergänzt der Infiniti Q30 (H15) als kompakte Schräghecklimousine das Modellprogramm von Infiniti und ist in der Premium-Kompaktklasse positioniert. Technisch ist der Infiniti Q30 (H15) eng mit der Mercedes A-Klasse und dem GLA verwandt und kombiniert eine eigenständige Formensprache mit leicht erhöhter Bodenfreiheit.

Als Einstiegsmodell der Marke steht der Infiniti Q30 (H15) im Wettbewerb zu Audi A3, BMW 1er und Mercedes A-Klasse. Als erstes Kompaktmodell von Infiniti hat die Baureihe keinen direkten Vorgänger, weshalb der Infiniti Q30 (H15) auf deutschen Straßen vergleichsweise selten anzutreffen ist.

Stärken

Kräftiger Diesel mit sehr guten Fahrleistungen
Sehr kurze Bremswege und sicheres Fahrverhalten
Hochwertiger Innenraum
umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung

Schwächen

Knappes Platzangebot im Fond und Kofferraum
Unübersichtliche Karosserie mit eingeschränkter Rundumsicht
Hohe Gesamtfahrzeugkosten und dünnes Servicenetz

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Motoren

Im Infiniti Q30 (H15) 2.2d DCT arbeitet ein 2,2-Liter-Turbodiesel mit 125 kW (170 PS). Er entwickelt 350 Nm bereits bei niedrigen Drehzahlen und schiebt den Kompaktwagen kräftig an. Überholvorgänge gelingen zügig, auf der Autobahn wirkt der Q30 bei höheren Geschwindigkeiten gelassen. Das automatische 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet ohne Kupplungspedal, nutzt zwei Kupplungen für schnelle, kaum spürbare Gangwechsel und hält die Drehzahl meist niedrig, nur beim Kickdown reagiert es manchmal etwas zögerlich. Im gemischten Alltag pendelt sich der Verbrauch bei etwa 5 bis 6 Liter auf 100 Kilometer ein, für diese Fahrzeugklasse ein solider, wenn auch nicht herausragender Wert. Eine Start-Stopp-Automatik schaltet den Motor an der Ampel ab und senkt so den Verbrauch im Stadtverkehr. Ein NOx-Speicherkatalysator reinigt die Abgase und hilft, die Stickoxid-Emissionen zu begrenzen.

Sicherheit

Euro NCAP bewertete den Q30 2015 mit fünf Sternen. Im Q30 steht die Sicherheit klar im Vordergrund. Die steife Fahrgastzelle und mehrere Front-, Seiten- sowie Kopfairbags schützen die Insassen im Unfall, ein optionaler Knieairbag für den Fahrer verstärkt diesen Schutz. Dreipunktgurte mit Gurtstraffern und Isofix-Halterungen auf den Rücksitzen erleichtern die Sicherung von Kindern. Das elektronische Stabilitätsprogramm und die Traktionskontrolle halten den kompakten Q30 auch in schnellen Kurven gut beherrschbar, ein Bremsassistent verkürzt Notbremsungen. Kollisionswarner mit automatischer Notbremsfunktion können Auffahrunfälle mindern. Spurhalteassistent, Totwinkelüberwachung und Fernlichtassistent in Verbindung mit LED-Scheinwerfern entlasten auf langen Autobahnfahrten und verbessern die Sicht bei Nacht. Je nach Ausstattung regelt ein Abstandsregeltempomat den Abstand und eine Verkehrsschilderkennung zeigt Tempolimits an. Eine Rundumsichtkamera vereinfacht Rangieren und Parken. Mehrere Rückrufaktionen betrafen Airbag- und Gurtsysteme, die Werkstätten nachgebessert haben.

Ausstattung

Beim Infiniti Q30 (H15) fällt die Ausstattung insgesamt umfangreich aus. Schon die Basisversion Pure bietet eine Klimaautomatik und 18-Zoll-Leichtmetallräder. Ein Multimediasystem mit Touchscreen gehört zur Ausstattung und lässt sich um ein Navigationssystem erweitern. In den Linien Premium und Premium Tech kommen Assistenzsysteme wie Spurverlassenswarner und adaptive Geschwindigkeitsregelung hinzu, was längere Fahrten entspannter macht. Nappaleder und elektrisch einstellbare Vordersitze erhöhen den Sitzkomfort, die Ambientebeleuchtung verändert die Lichtstimmung im Innenraum. Die Sport-Varianten nutzen ein strafferes Fahrwerk und größere Räder, was das Fahrverhalten direkter wirken lässt, den Abrollkomfort aber etwas verringern kann. Ausgeprägte Sportsitze bieten zusätzlichen Seitenhalt. Gegen Aufpreis stehen ein Panoramaglasdach, eine leistungsfähigere Audioanlage und eine Rundumsichtkamera zur Verfügung. Die Kamera unterstützt vor allem beim Rangieren in engen Parklücken. Weiche Oberflächen und sauber eingepasste, von Mercedes stammende Bedienelemente vermitteln einen insgesamt hochwertigen Eindruck.

Modellbeschreibung

Der 2015 eingeführte Infiniti Q30 (H15) markiert den Einstieg der Nissan-Premiummarke in die europäische Kompaktklasse. Technisch ist er eng mit Mercedes A-Klasse und GLA verwandt. Das Kompaktmodell zeigt ein auffälliges Design und eine umfangreiche Sicherheitsausstattung. Es fährt komfortabel und wirkt hochwertig verarbeitet. Platzangebot und Kosten überzeugen dagegen weniger.

Exotischer Kompakter mit Premium-Anspruch fährt mit Mercedes-Technik

Positionierung und Konzept

Mit dem 2015 vorgestellten Infiniti Q30 (H15) erweiterte die Marke ihr Programm um ein Modell in der europäischen Kompaktklasse. Der fünftürige Schrägheckwagen nutzt die Technikplattform von Mercedes A-Klasse und GLA, entstand aber in England in eigener Fertigung. Dadurch tritt der Q30 als seltene Alternative zu etablierten Kompaktwagen von Audi, BMW und Mercedes auf. Einen direkten Vorgänger gibt es nicht, er markiert das Einstiegsmodell von Infiniti und zielt klar auf Käufer, die Wert auf auffälliges Design und Abgrenzung vom üblichen Angebot legen.

Design und Karosserie

Die Karosserie zeigt geschwungene Flächen, schmale Fenster und eine hohe Gürtellinie, was dem Q30 einen markanten Auftritt verleiht. Die erhöhte Bodenfreiheit verleiht ihm eine leichte Crossover-Anmutung, ohne ihn zu einem vollwertigen SUV zu machen. Die coupéartige Dachlinie unterstreicht den sportlichen Eindruck, schränkt im Fond aber Kopf- und Einstiegsfreiheit ein. Mit 4.425 mm Länge gehört der Q30 zu den größeren Vertretern der Kompaktklasse. Der Kofferraum bietet 430 bis etwa 1.200 Liter und damit ein alltagstaugliches Volumen, die Öffnung gerät jedoch relativ schmal. Die Übersicht nach hinten leidet unter der ansteigenden Fensterlinie und den breiten Dachsäulen, eine Rückfahrkamera erleichtert im Alltag das Rangieren deutlich.

Innenraum und Bedienung

Im Innenraum wirkt der Q30 hochwertig. Weiche Materialien und eine saubere Verarbeitung prägen das Bild. Zahlreiche Bedienelemente stammen aus Mercedes-Modellen und hinterlassen einen soliden Eindruck. Die markentypische Menüführung erfordert anfangs etwas Gewöhnung. Die Vordersitze bieten guten Langstreckenkomfort mit ordentlichem Seitenhalt. Auf der Rückbank fällt die Kniefreiheit für Erwachsene eher knapp aus. Die leicht erhöhte Sitzposition vorn vermittelt ein angenehmes Raumgefühl, die eingeschränkte Rundumsicht relativiert es jedoch. Ablagen stehen ausreichend zur Verfügung, im Bereich der Mittelkonsole lassen sie sich aber nicht immer optimal nutzen.

Motoren und Fahrverhalten

Die Motorenpalette umfasst mehrere Turbobenziner und zwei Dieselmotoren auf Basis von Mercedes-Aggregaten. Besonders der 2,2-Liter-Diesel mit 125 kW (170 PS) überzeugt mit kräftigem Durchzug und gelassenem Autobahntempo, vor allem in Verbindung mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Automatik schaltet in der Regel weich und hält die Drehzahl niedrig, was den Verbrauch auf Langstrecken in einem moderaten Rahmen hält. Das Fahrwerk wirkt eher komfortbetont und bügelt Unebenheiten sauber weg, bleibt dabei aber ausreichend präzise. Die Lenkung arbeitet exakt, ohne nervös zu wirken, und die Bremsanlage verzögert zuverlässig. Sport-Varianten setzen mit strafferem Setup stärker auf Dynamik, was allerdings den Federungskomfort spürbar reduziert.

Alltag, Kosten und Konkurrenz

Im Alltag eignet sich der Q30 vor allem als komfortabler Reisewagen für zwei Personen mit gelegentlichen Fondpassagieren. Für Familien mit größeren Kindern gerät das Raumangebot im Fond weniger passend. Positiv fallen die umfangreiche Sicherheitsausstattung und die guten Crashtest-Ergebnisse auf. Auf der Kostenseite stehen hohen Neupreisen und vergleichsweise teuren Versicherungstarifen inzwischen günstigere Gebrauchtwagenpreise gegenüber. Das Servicenetz bleibt überschaubar, da Infiniti in Deutschland als Neuwagenanbieter nicht mehr aktiv ist. Die technische Verwandtschaft zu Mercedes und Nissan erleichtert jedoch die Teileversorgung. Im Vergleich zu Audi A3, BMW 1er oder Mercedes A-Klasse punktet der Q30 mit eigenständiger Optik und wertiger Innenraumanmutung, zeigt aber Schwächen beim Platzangebot und bei der Markenpräsenz.

Fazit

Der Infiniti Q30 (H15) kombiniert auffälliges Design, hochwertig wirkenden Innenraum und komfortorientierte Fahreigenschaften mit einer im Alltag brauchbaren, aber nicht überragenden Raumausnutzung. Die enge technische Verwandtschaft zu Mercedes sorgt für vertraute Bedienungselemente und solide Technik. Wer mit dem begrenzten Platz im Fond, der eingeschränkten Übersicht und dem dünnen Servicenetz leben kann, erhält einen seltenen Kompaktwagen mit Premium-Charakter und klarer Ausrichtung auf Individualität statt Masse.