Hyundai KONA ICE / HEV (SX2)

Seit 2023
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Fahrzeugeinordnung

Der Hyundai KONA ICE / HEV startete in der zweiten Generation im Oktober 2023 auf dem deutschen Markt. Als kompaktes SUV positioniert sich das Modell im Hyundai-Portfolio zwischen dem kleineren Bayon und dem Tucson.

Die zweite Generation ist gegenüber dem Vorgänger deutlich gewachsen: 145 mm mehr Länge auf 4.350 mm sowie ein um 60 mm verlängerter Radstand von 2.660 mm verschaffen dem Fünfsitzer mehr Innenraum. Zur Wahl stehen Verbrenner- und Vollhybridvarianten, die sich gegen Konkurrenten wie den Toyota Corolla Cross und den Seat Ateca behaupten.

Stärken
  • Großzügiger Innenraum mit 466 Liter Kofferraum
  • Breites Antriebsangebot für verschiedene Bedürfnisse
  • Umfangreiche Serienausstattung mit Assistenzsystemen
Schwächen
  • Hartplastik in oberen Ausstattungslinien spürbar
  • Fahrwerk bei höherer Last wenig komfortorientiert
  • Stärkere Motorisierungen nur in Topausstattungen verfügbar
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Motoren

Für den KONA ICE / HEV stehen in der zweiten Generation mehrere Antriebsoptionen bereit. Den Einstieg bildet ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 85 kW (115 PS), der ausschließlich mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb kombiniert wird. Wer mehr Leistung benötigt, greift zum 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner, der nach dem Modelljahr-2026-Update in zwei Leistungsstufen mit 110 kW (150 PS) oder 132 kW (180 PS) erhältlich ist und wahlweise mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe sowie optionalem Allradantrieb geordert werden kann.

Die Vollhybridvariante (HEV) kombiniert einen 1,6-Liter-Vierzylinder mit 77 kW (105 PS) und einen 32 kW (44 PS) starken Elektromotor zu einer Systemleistung von 102 kW (138 PS). Ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Kraft an die Vorderräder, während ein 1,32 kWh-Lithium-Ionen-Akku als Stromspeicher dient. Die Energie wird per Rekuperation beim Bremsen und Ausrollen zurückgewonnen, ohne externe Lademöglichkeit. Die Höchstgeschwindigkeit des Hybrids liegt bei 165 km/h, für den Sprint von 0 auf 100 km/h werden 11,2 Sekunden benötigt.

Sicherheit

Die zweite Generation des KONA ICE / HEV wurde von Euro NCAP mit der Höchstwertung von fünf Sternen ausgezeichnet. Das Modell überzeugte dabei in allen vier Testkategorien: Insassenschutz für Erwachsene und Kinder, Fußgängerschutz sowie Assistenzsysteme.

Die Sicherheitsausstattung ist unter dem Begriff Hyundai SmartSense zusammengefasst. Bereits serienmäßig verhindert der autonome Notbremsassistent mit Fußgängererkennung drohende Kollisionen, indem er über Radar und Kamera ab 8 km/h aktiv ist und bei Bedarf selbstständig bremst. Der aktive Spurhalteassistent greift korrigierend ein, sobald das Fahrzeug unbeabsichtigt die Fahrspur verlässt. Der Müdigkeitsassistent überwacht das Fahrverhalten und erinnert bei Auffälligkeiten an eine Pause. Ergänzend unterstützt der Totwinkelassistent beim Spurwechsel, während der Querverkehrswarner hinten beim Rückwärtsfahren warnt. Optional ist ein Head-up-Display erhältlich, das Geschwindigkeit und Navigationshinweise ins direkte Sichtfeld projiziert. Passive Sicherheit liefert eine hochfeste Karosseriestruktur mit einem Stahlanteil von 51 Prozent. Das Gesamtpaket macht den KONA auch für Familien mit Kindern zur verlässlichen Wahl.

Ausstattung

Die zweite Generation des KONA ICE / HEV ist in den Ausstattungslinien Select, Trend, Prime, N Line und N Line X erhältlich, wobei der Einstieg bereits serienmäßig LED-Scheinwerfer und ein volldigitales Cockpit mit zwei gekoppelten 12,3-Zoll-Panoramadisplays umfasst. Das Infotainmentsystem mit Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) ermöglicht Over-the-Air-Updates, was die Softwarebasis dauerhaft aktuell hält. Serienmäßig ist auch eine Rückfahrkamera integriert, die das Einparken im Alltag erleichtert.

Gegen Aufpreis lässt sich der KONA mit einer 360-Grad-Kamera ausstatten, die beim Rangieren in engen Situationen eine vollständige Rundumsicht bietet. Optional erhältlich sind zudem Relax-Comfort-Sitze mit Liegefunktion sowie ein Head-up-Display für ablenkungsfreies Fahren. Der digitale Fahrzeugschlüssel (Digital Key 2 Touch) ermöglicht die kontaktlose Fahrzeugöffnung per Smartphone. Der Kofferraum fasst 466 Liter, erweiterbar auf bis zu 1.300 Liter bei umgeklappter, dreifach geteilter Rücksitzlehne, was den KONA auch für Reisen mit Familie oder viel Gepäck tauglich macht.

Modellbeschreibung

Der KONA ICE / HEV positioniert sich in der zweiten Generation als vielseitiges Kompakt-SUV mit klarem Alltagsfokus. Stärken liegen im großzügig gewachsenen Innenraum, der umfangreichen Serienausstattung und dem breiten Antriebsangebot. Im wachsenden Segment der kompakten SUV tritt das Modell unter anderem gegen Toyota Corolla Cross und Seat Ateca an.

Kompaktes SUV mit gewachsenem Anspruch und breiter Antriebswahl

Design und Karosserie

Mit dem Start der zweiten Generation im Oktober 2023 (die 2023 eingeführte zweite Generation) vollzog der KONA einen deutlichen Schritt nach vorn. Äußerlich präsentiert sich das Modell mit einem futuristischeren Auftritt als der Vorgänger, der noch deutlich kompaktere Proportionen aufwies. Die Karosserie misst 4.350 mm in der Länge, womit der KONA nun näher an Fahrzeugen wie dem Seat Ateca oder Toyota Corolla Cross rangiert. Auffällig ist das elektrisch anmutende Cockpitdesign, das auch in den Verbrenner- und Hybridvarianten übernommen wurde.

Innenraum und Alltagstauglichkeit

Durch den um 60 mm gewachsenen Radstand profitieren vor allem Fondpassagiere: Beinfreiheit und Kopfraum sind für ein Fahrzeug dieser Klasse überdurchschnittlich gut. Der Kofferraum fasst 466 Liter, im Vergleich zu 374 Litern beim Vorgänger ein spürbarer Zugewinn. Bei umgeklappter Rücksitzlehne stehen bis zu 1.300 Liter zur Verfügung, was auch für größere Familien ausreicht. Die Verarbeitungsqualität im Innenraum ist weitgehend solide, in den oberen Ausstattungslinien fällt jedoch das Hartplastik an einigen Stellen auf, das zum Preisniveau nicht immer passt.

Antrieb und Fahrverhalten

Die Verbrennerpalette deckt ein breites Spektrum ab. Der Basisbenziner mit 85 kW (115 PS) eignet sich gut für städtische Nutzung und moderate Überlandfahrten, stößt bei vollbesetztem Fahrzeug und Gepäck jedoch an Grenzen. Wer mehr Reserven benötigt, greift zum 1,6-Liter-Vierzylinder mit bis zu 132 kW (180 PS), der allerdings ausschließlich in den Topausstattungen verfügbar ist. Der Vollhybrid mit 102 kW (138 PS) Systemleistung überzeugt durch kultiviertes Zusammenspiel von Benziner und Elektromotor, besonders im Stadtverkehr. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt mit 165 km/h verhalten, das Fahrerlebnis ist auf Komfort und Effizienz ausgelegt, nicht auf Dynamik. Das Fahrwerk ist komfortorientiert, kann aber unter Last etwas weniger präzise wirken.

Sicherheit und Assistenz

Die Sicherheitsausstattung unter dem Dach von Hyundai SmartSense gehört zu den Stärken des Modells. Mit fünf Sternen bei Euro NCAP setzt der KONA ein klares Zeichen in seiner Klasse. Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Müdigkeitswarner sind serienmäßig, was den KONA gerade für Vielfahrer und Familien attraktiv macht. Optional rundet ein Head-up-Display das Sicherheitspaket ab.

Fazit

Der KONA ICE / HEV hat in seiner zweiten Generation deutlich an Format gewonnen, ohne den Charakter eines alltagstauglichen Kompakt-SUV aufzugeben. Breites Antriebsangebot, solide Serienausstattung und ein gewachsener Innenraum machen ihn zu einer überzeugenden Wahl im Segment. Kritisch zu sehen sind die Materialwahl in höheren Ausstattungsvarianten und die Bindung der stärkeren Motoren an teurere Ausstattungslinien. Wer einen vielseitigen Alltagsbegleiter mit niedrigem Verbrauch sucht, findet im Vollhybrid die überzeugendste Variante des Modells.

Kundenbewertungen
3.8
3.8 Sterne
(5 Bewertungen)
Sicherheit
4.2 Sterne
4.2
Verbrauch
2.6 Sterne
2.6
Preis-Leistung
3.8 Sterne
3.8
Jurij K. am 19. Oktober 2025
3 Sterne
Habe was anderes erwartet.
Mein Hyundai sieht gut aus und bietet ein akzeptables Preis-Leistungs-Verhältnis. Leider ist der Verbrauch recht hoch und die Reichweite entsprechend klein. Komfortfunktionen wie Seitenscheiben und Navi funktionieren nur bei laufendem Motor, was wirklich schade ist. Insgesamt aber optisch ein schönes Auto mit einigen Schwächen.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
1 Stern
1.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Emilia R. am 18. Mai 2025
4 Sterne
Flotter Elektro-Kompakter mit klarer Bedienung, wenig Platz im Fond.
Der Hyundai Kona ist ein modernes E-Auto, das mit ruhigem Fahrverhalten und guter Reichweite punktet. Besonders überzeugt der kräftige Antritt – das Auto reagiert sofort und fährt sich spritzig. Innen geht es aufgeräumt und hochwertig zu, die Bedienung ist klar und praktisch. Auch im Alltag überzeugt er durch wenig Lärm und angenehmen Komfort. Nachteilig ist der eher knappe Platz im Fond und Kofferraum. Wer ein kompaktes, dennoch reichweitenstarkes Elektroauto sucht, ist hier gut aufgehoben.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Florian D. am 15. Februar 2025
3 Sterne
Kompakt und modern, aber begrenzter Platz im Fond und einfache Materialien.
Der Hyundai Kona ist ein kompakter Crossover, der sich besonders für die Stadt eignet. Dank seiner handlichen Größe und des modernen Designs fällt er auf und lässt sich leicht parken. Der Innenraum ist funktional gestaltet und bietet eine gute Ausstattung für den Preis. Allerdings sind die hinteren Sitze nicht besonders geräumig, und die Verarbeitung ist nicht so hochwertig wie bei teureren Marken. Wer ein praktisches Auto mit moderner Technik sucht, macht mit dem Kona nichts Falsch. Vor dem Kauf sollte man entscheiden, ob einem der Platz auf der Rückbank ausreicht.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0
Peter L. am 15. Januar 2025
4 Sterne
Durchaus solide
Hyundai Elektro ist aus Preis-Leistungs-Sicht ein sehr gutes Angebot. Insbesondere in das Infotainmentsystem, das Head-up-Display, die Lenkrad-Heizung sowie der Fernzugriff via App sind positiver hervorzuheben. Lediglich beim Thema Reichweite und Lade Geschwindigkeit ist er nicht mehr auf dem neuesten Stand der Technik.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
2 Sterne
2.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Marco B. am 9. April 2024
5 Sterne
Schnittiger SUV in Coupé größe
Seit Juni 2023 fahre ich jetzt Kona! Damit bin ich sehr zu Frieden. Das Auto ist eher per Zufall zu mir gekommen, wofür ich sehr dankbar bin. Für mich kombinieren sich hier Zuverlässigkeit und Know-how. Moderne Innenraumgestaltung. Bin einer anderen Marke zum Kona gewechselt. Die 88 KW, machen sich gut auf der Straße bemerkbar, zudem gibt es 3 Fahreinstellungen, diese sind Eco, Normal und Sport. Besonders freue ich mich über das Winterpaket, das neben beheiztem Lenkrad auch beheizte Außenspiegel mitbringt. Es gibt eine automatisierte Klimasteuerung im Auto.
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Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0

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